Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation
  • Szukaj


     

    Znalazłem 182 takie materiały
    Nissan Silvia S12 – Ciekawostka, generacja S12 (zaprezentowana w 1983 r.) to jedyna Silvia, w której dostępny był silnik V6, czyli wolnossący VG30E, 3.0L, 165 HP @ 5200 rpm, 236 Nm @ 4000 rpm. Jednak samochód ze zdjęcia posiada CA18ET (1.8 turbo). Fotka z francuskiego zlotu Wangan Import.
    Ciekawostka, generacja S12 (zaprezentowana w 1983 r.) to jedyna Silvia, w której dostępny był silnik V6, czyli wolnossący VG30E, 3.0L, 165 HP @ 5200 rpm, 236 Nm @ 4000 rpm. Jednak samochód ze zdjęcia posiada CA18ET (1.8 turbo). Fotka z francuskiego zlotu Wangan Import.
    Polscy specialiści – w 1983 wyprodukowano pierwsze BMW z turbodoładowanym silnikiem Diesla, było to BMW e28 524td, od tamtej pory wszystkie montowanie silniki diesla wyposażone są w turbosprężarkę.

Jak widać "Polscy specjaliści" jeszcze do tego nie doszli!
    W 1983 wyprodukowano pierwsze BMW z turbodoładowanym silnikiem Diesla, było to BMW e28 524td, od tamtej pory wszystkie montowanie silniki diesla wyposażone są w turbosprężarkę.

    Jak widać "Polscy specjaliści" jeszcze do tego nie doszli!
    2 x Nissan Fairlady Z – S130 z lat 1978-1983 oraz Z33 z lat 2002-2009.
    S130 z lat 1978-1983 oraz Z33 z lat 2002-2009.
    Audi 100 Turbo – Audi 100 C3 debiutowało w 1983 roku, zdobywając tytuł European Car of the Year. Serca klientów z miejsca zdobyło aerodynamiczną sylwetką (Cx = 0,3), wysokim komfortem i nowoczesnymi rozwiązaniami (jak system procon-ten, odpowiedzialny za odsuwanie kierownicy od głowy kierowcy podczas wypadku). Z czasem doceniono również jego mechaniczną trwałość i odporność na korozję, będąca efektem obustronnego cynkowania blach. Dziś jedyny problem w tym, że większość egzemplarzy została już kompletnie wyeksploatowana. (Egzemplarz z foty to rocznik 1989)
    Audi 100 C3 debiutowało w 1983 roku, zdobywając tytuł European Car of the Year. Serca klientów z miejsca zdobyło aerodynamiczną sylwetką (Cx = 0,3), wysokim komfortem i nowoczesnymi rozwiązaniami (jak system procon-ten, odpowiedzialny za odsuwanie kierownicy od głowy kierowcy podczas wypadku). Z czasem doceniono również jego mechaniczną trwałość i odporność na korozję, będąca efektem obustronnego cynkowania blach. Dziś jedyny problem w tym, że większość egzemplarzy została już kompletnie wyeksploatowana. (Egzemplarz z foty to rocznik 1989)
    BMW e30 323i - 1983' - moja Babcia – jak Wam się podoba moja beemka?
    Jak Wam się podoba moja beemka?
    17 stycznia 2015, 23:04 przez Keries (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Honda CRX – Trzy generacje, popularnego, usportowionego samochodu z wysokoobrotowymi silnikami, produkowane od 1983 do 1998 roku. Do dziś na całym świecie CRX bywa wybierany do wszelkiego rodzaju imprez wyścigowych, typu drag, KJS czy też typowych wyścigów torowych lub drogowych itd., ponieważ to relatywnie łatwa baza do modyfikacji, przy ogromie części mechanicznych, podobnie jak Civic.
    Trzy generacje, popularnego, usportowionego samochodu z wysokoobrotowymi silnikami, produkowane od 1983 do 1998 roku. Do dziś na całym świecie CRX bywa wybierany do wszelkiego rodzaju imprez wyścigowych, typu drag, KJS czy też typowych wyścigów torowych lub drogowych itd., ponieważ to relatywnie łatwa baza do modyfikacji, przy ogromie części mechanicznych, podobnie jak Civic.
    VW T3 z silnikiem od 911 = Porsche B32 – Porsche B32 powstało w 1983 roku, a pod podłogę bagażnika trafiła 3,2-litrowa jednostka typu bokser z 911 Carrera, chłodzona powietrzem.

Co sądzicie? Dla mnie bomba.
Więcej w źródle.
    Porsche B32 powstało w 1983 roku, a pod podłogę bagażnika trafiła 3,2-litrowa jednostka typu bokser z 911 Carrera, chłodzona powietrzem.

    Co sądzicie? Dla mnie bomba.
    Więcej w źródle.
    Audi Sport Quattro 1984 – Więcej w źródle.
Jest to skrócona wersja Audi quattro. Zbudowana na potrzeby homologacji rajdowej grupy B.
Została zaprezentowana na targach motoryzacyjnych IAA we Frankfurcie w roku 1983.


Dzięki krótszemu rozstawowi osi auto miało być bardziej zwrotne. Dla potrzeb homologacyjnych wyprodukowano 220 sztuk. Samochód był dostępny w sprzedaży od grudnia 1984 roku.
    Więcej w źródle.
    Jest to skrócona wersja Audi quattro. Zbudowana na potrzeby homologacji rajdowej grupy B.
    Została zaprezentowana na targach motoryzacyjnych IAA we Frankfurcie w roku 1983.


    Dzięki krótszemu rozstawowi osi auto miało być bardziej zwrotne. Dla potrzeb homologacyjnych wyprodukowano 220 sztuk. Samochód był dostępny w sprzedaży od grudnia 1984 roku.
    Audi 80 Quattro – Rocznik 1983, silnik 2.5L 20V Turbo z VW T4 o mocy 800 KM na 6 stopniowej skrzyni. Felgi to 18 calowe OZ Rally 8J szerokości.
    Rocznik 1983, silnik 2.5L 20V Turbo z VW T4 o mocy 800 KM na 6 stopniowej skrzyni. Felgi to 18 calowe OZ Rally 8J szerokości.
    Lamborghini Countach LP500S 1983 – Countach LP500S to model ze środkowego okresu produkcji, jeden z 323 wyprodukowanych. Charakteryzował się pojemnością podniesioną do 4,8 l (375 KM) i był ostatnim, w którym można było cokolwiek zobaczyć przez tylną szybę (dzięki pierwotnemu umieszczeniu gaźników – obok silnika).
    Countach LP500S to model ze środkowego okresu produkcji, jeden z 323 wyprodukowanych. Charakteryzował się pojemnością podniesioną do 4,8 l (375 KM) i był ostatnim, w którym można było cokolwiek zobaczyć przez tylną szybę (dzięki pierwotnemu umieszczeniu gaźników – obok silnika).