Poczekalnia
Tutaj trafiają wszystkie materiały zgłoszone przez użytkowników - od was zależy, które z nich nie trafią na stronę główną, a którym się może poszczęścić. Ostateczny wybór należy do moderatorów.
poczekalnia
Ocena:
0
(Głosów:
0)
poczekalnia
Ocena:
0
(Głosów:
0)
poczekalnia
TO FILM O PIKAPIE
DO WIDZENIA
Ocena:
1
(Głosów:
1)
poczekalnia
Ocena:
0
(Głosów:
0)
poczekalnia
Ten film to prezentacja niesamowitego projektu – Fiata 126 przerobionego na wersję 6x6.
Radek (Gutek) stworzył coś, czego jeszcze nie widzieliście. To nie tylko klasyczny „Maluch”, ale Maluch Pick'up z dodatkową osią.
To dowód na to, że kreatywność i pasja mogą przenieść nawet kultowego Fiata 126 na zupełnie nowy poziom.
Ocena:
0
(Głosów:
0)
poczekalnia
Dzisiejszy odcinek to coś więcej niż motoryzacja. To opowieść o człowieku, który pomimo trudności zdrowotnych nigdy nie porzucił swojej pasji. Piotr marzył o Maluchu od dziecka, a jego Fiat 126p stał się projektem dyplomowym i życiowym wyzwaniem.
Pomimo operacji kręgosłupa i ograniczeń ruchowych, Piotr własnymi rękami stworzył samochód, który zachwyca klimatem lat 90. To nie tylko tuningowany Maluch, to symbol determinacji, siły i spełnionych marzeń.
Ocena:
0
(Głosów:
0)
poczekalnia
Ten Fiat 126p ma ponad 130 KM, nowoczesny swap i zaawansowane wyposażenie elektroniczne od Ecumaster, które przenosi ten samochód w zupełnie inny wymiar. Mirosław budował go z pasją, cierpliwością i konsekwencją, tworząc konstrukcję, która zaskoczy nawet najbardziej doświadczonych fanów motoryzacji.
Ocena:
0
(Głosów:
0)
poczekalnia
W tym odcinku skupiamy się na prawdziwej ikonie motoryzacji czyli Lancia Delta Integrale. Ten legendarny rally car to nie tylko samochód ale także symbol pasji, historii rajdowej i klasycznych samochodów, które zachwycają do dziś.
Lancia została zmodyfikowana „pod siebie”: 300 KM i 400 Nm sprawiają, że klasyk zyskuje nowoczesną moc i dynamikę, zachowując duszę rajdowej legendy. Zobacz, jak połączenie historii, pasji i tuningu daje niezwykły efekt!
Ocena:
0
(Głosów:
0)
poczekalnia
Ale spokojnie, nie z projektów i nie z motoryzacji.
W tym odcinku wyjaśniam, dlaczego zmieniam formę prowadzenia kanału, co wydarzyło się przez ostatnie miesiące i jak będzie wyglądać przyszłość projektów.
Ocena:
0
(Głosów:
0)
poczekalnia
Został zbudowany na terenie Politechniki Lubelskiej. Ma dodatkową oś tylną jak możecie zobaczyć na filmie, której koła są połączone z drugą osią tylną napędową. Silnik został zmieniony na jednostkę diesla 1.9 XUD, która występowała w niektórych egzemplarzach Poloneza z oznaczeniem GLD.
Jak to dokładnie wygląda? Jak jeździ? O tym w odcinku, który już możesz obejrzeć.
Ocena:
3
(Głosów:
3)
1 2 3 > ostatnia ›
« poprzednia 1 2 3 następna »
Reklama