Z wykształcenia Inżynier Informatyk z zawodu również. Odskocznią od pracy jest natomiast warsztat i tory wyścigowe na które regularnie w ramach możliwości uczęszczam.
Zapraszam równiez na mój fp, gdzie prowadzę relację z imprez Time Attack jak i z warsztatu: https://www.facebook.com/spooneg3
Materiałów na głównej: 135 z 136 (1 usunietych przez adm.)
Typowy Sejak nietknięty modyfikacjami na wielosezonowej Dębicy Passio. Jak poradził sobie na torze na tle konkurencji? Czy będzie szybszy od Citroena C2 czy też Renault Twingo?
Francuska myśl technologiczna choć już wiekowa to jednak nadal potrafiąca dostarczyć ogrom frajdy. 74 konie mechaniczne w tak lekkiej karoserii to nie tylko przepis na małe spalanie, ale też i na zwinne pokonywanie zakrętów!
Dwa bardzo zbliżone do siebie osiągami hatchbacki ze sportowym zacięciem stające do rywalizacji o jak najlepszy czas okrążenia w deszczowych warunkach.
Co ciekawe - Fiesta na oponach zimowych, a 207 na letnich.
Który poradzi sobie lepiej?
Zapraszam na seans!
Samochód, który dobrze znosi próbę czasu, jest ekonomiczny, bogato wyposażony i niezawodny. Przy tym wszystkim - nawet i bardzo tani w zakupie. Jednak główne zarzuty jakie były kierowane w jego stronę to takie w których się mówiło że jest mało dynamiczny... Czy tak faktycznie jest?
- Sprawdźmy to!
Octavia to auto będące niegdyś postrachem dróg ekspresowych i autostrad, a dziś... stanie przed próbą czasową na torze wyścigowym!
Czy w zakrętach jest tak samo szybka jak na prostych?
Czy poczciwy Golf II zdoła dogonić dużo nowsze auta? Czy przegoni w śniegu Subaru Imprezę?
Czy opony wielosezonowe będą dużo gorsze od zimowych podczas jazdy na czas po śniegu?
- Zapraszam na seans!
W 2016 roku za 42 tyś zł można było kupić takiego Fiata na wypasie i to prosto z salonu mając przy tym bagażnik większy niż... w kultowym Passacie B5! Takie Tipo postanowiłem zabrać na tor, gdzie jak się okazało - wcale tak źle nie wypadło.
