Profil użytkownika
nitro2112
Kierowca
| Zamieszcza materiały od: | 14 lipca 2013 - 23:55 |
| Ostatnio: | 16 maja 2022 - 10:12 |
| O sobie: |
Z wykształcenia Inżynier Informatyk z zawodu również. Odskocznią od pracy jest natomiast warsztat i tory wyścigowe na które regularnie w ramach możliwości uczęszczam. Zapraszam równiez na mój fp, gdzie prowadzę relację z imprez Time Attack jak i z warsztatu: https://www.facebook.com/spooneg3 |
- Materiałów na głównej: 23 z 24 (1 usunietych przez adm.)
- Punktów za materiały: 387
- Komentarzy: 54
- Punktów za komentarze: 67
Na koniec filmu taki mały i sentymentalny 2-minutowy hołd, który definitywnie zamyka rozdział związany z tematem silnika, by już za tydzień wrzucić kolejny materiał z serii tych praktycznych poradników rysując kilka obrazków, tabel i wykresów dla każdego, kto planuje wybrać się na tor! :)
0
- Ręcznym portingu i remoncie głowicy
- Wymianie dołu silnika na inny
Będzie time-lapse, inspekcja 30-sto letniego silnika z przebiegiem 45 tyś km, trochę opowiadania, oraz pierwsze odpalenie - które zakończyło się niepowodzeniem.
0
1
0
4
Jeśli odwzoruje się każdy detal samochodu (napęd, zawieszenie, geometrię, wagę, warunki pogodowe) to na prawdę można uzyskać idealne warunki do treningu.
Po ogromnym sukcesie adaptacji własnego auta gdy w grze wykręciłem czas 1:58.538 to jadąc kilka dni później na zawody wykręciłem czas 1:58.478. Niemal identycznie!
Na nagraniu natomiast jest drugi samochód, który jest w trakcie adaptacji (prawdopodobnie pomiar z hamowni był bardzo optymistyczny i auto w grze zdecydowanie lepiej przyspiesza powyżej 170km/h).
2
- Rozpędź się i nie zwalniaj
3
2
0
1
1 2 3 > ostatnia ›
« poprzednia 1 2 3 następna »