W silnikach BMW M62 często dochodzi do wyrywania się gwintów w mostkach, do których przykręcana jest pokrywa zaworów. W efekcie pokrywa nie dociska się prawidłowo i pojawiają się wycieki oleju spod uszczelki. W naszym warsztacie regularnie naprawiamy takie usterki, przywracając prawidłowe mocowanie i szczelność. W tym filmie pokazujemy krok po kroku, jak wygląda taka naprawa. Jeśli masz podobny problem w swoim BMW – zapraszamy do skorzystania z usług naszego warsztatu.
W tym odcinku pokazujemy kompleksowy proces naprawy kluczowych elementów silnika BMW N57:
– blok silnika
– wał korbowy
– korbowody
Zakres prac obejmuje:
• tulejowanie bloku silnika oraz osiowanie
• regenerację wału korbowego poprzez azotowanie i napawanie
• naprawę korbowodów poprzez wymianę tulejek w miejscu osadzenia sworznia tłoka
Pokazujemy cały proces krok po kroku – od diagnostyki, przez obróbkę, aż po przygotowanie elementów do ponownego montażu.
Analizujemy przypadki zacierania się wałów korbowych w silnikach N57. Na podstawie zebranych danych oraz obserwacji potwierdzamy, że tego problemu nie rozwiązuje zastosowanie wału ten korbowego z silnika B57. W tej jednostce tych dochodzi do zacierania wałów korbowych, co może prowadzić do poważnych uszkodzeń silnika i wymaga dalszej, szczegółowej analizy przyczyn oraz warunków eksploatacji.
Naprawa wałów korbowych BMW N57 – azotowanie, szlifowanie, prostowanie i pomiary twardości
W tym odcinku pokazuję kompletny proces regeneracji wałów korbowych z silników BMW N57. Zobaczysz krok po kroku, jak wygląda:
• utwardzanie powierzchni przez azotowanie,
• szlifowanie czopów z zachowaniem wymaganych tolerancji,
• pomiar twardości wału po obróbce,
• sprawdzanie i prostowanie wału korbowego, gdy jego geometria odbiega od normy.
Dzielę się wiedzą z warsztatu, pokazuję na co zwrócić uwagę i jak wygląda profesjonalna obróbka wałów korbowych, aby mogły bezpiecznie wrócić do pracy w mocnych jednostkach N57.
No dobra, lecimy z następnym odcinkiem! Tym razem wracamy do Nissana 350Z z silnikiem VQ35DE.
Pokażemy wam, jak wygląda u nas wymiana rozrządu, a w sumie to cały Gruby Serwis takiego silnika.
Gdyby ktoś miał taki model auta, to oczywiście serdecznie zapraszamy na serwisy do nas
Kolejny wyremontowany silnik N62B48 z Bmw X5 E53 4,8is
Jeżeli jesteś posiadaczem takiego silnika i szukasz firmy która podejmie się naprawy tej jednostki to zapraszamy do kontaktu!
Druga część z serii o tym jak samemu wyremontować silnik BMW M62!
A kto nie ma warunków lub odwagi samemu wyremontować to zapraszamy do naszego warsztatu !
 ------------------------------------
Zapraszamy do naszego warsztatu:
Tel. 576570302
V8 Customs Polska
Dzisiaj taki luźny odcinek z odwiedzin u Pawła - tego od Delta XS EVO2 czyli najsłynniejszego malucha na świecie - w jego hali w Goslar w Niemczech, gdzie życie rozpoczyna Nasz nowy projekt R5N!
Nasz następny projekt czyli Nissan 350 Z doczekał się w końcu nowego silnika po remoncie. Co prawda trochę musiał poczekać ponieważ sam silnik jest już złożony od chyba dwóch lat a sam projekt budujemy z cztery lata, Ale teraz całość zbliża się ku końcowi.
----------------------------------
Zapraszamy do naszego warsztatu:
Tel.
+48 576 570 302
+48 576 878 288
V8 Customs Polska
Zaczynamy budowę silnika do Nissana 350Z, w którym celem jest zrobienie 600 KM na doładowaniu kompresorem. Wpadnie dużo ciekawych części więc warto śledzić całą serię z składnia tej jednostki!
----------------------------------
Zapraszamy do naszego warsztatu:
Tel.
+48 576 570 302
+48 576 878 288
V8 Customs Polska