Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation
  • Szukaj


     

    Znalazłem 122 takie materiały
    Złoty Rolex Laudy – Salzburgring; 1976. Niki Lauda wręcza Arturo Merzario swojego złotego Rolexa Oyster Perpetual Datejust.

Zegarek był podarunkiem dla Merzario w geście podziękowaniu za uratowanie życia podczas tragicznego wypadku Laudy na torze Nurburgring. Merzario był jedną z trzech osób, która zatrzymała się podczas wyścigu i wyciągała Austriaka z płonącego bolidu. W swoich wspomnieniach Włoch opowiadał, że nie ma pojęcia jak udało mu się wyszarpnąć płonącego Laude z kokpitu, bo ważył wtedy zaledwie 60 kilogramów. Jak sam mówił "robiłem to, co trzeba było zrobić! " Zaraz po tym jak Lauda znalazł się na asfalcie Merzario rozpoczął masaż serca.

Początkowo Merzario nie chciał przyjąć Rolexa i poczuł się bardzo urażony tym gestem. Duży wpływ na to miało pierwsze spotkanie Laudy i Merzario podczas GP Włoch na torze Monza, wtedy Austriak przeszedł obok Włocha zupełnie bez słowa. Ostatecznie Arturo, za namową szefa swojego zespołu - Carlo Chiti, przyjął zegarek, ale nigdy go nie założył na rękę.

Rolex przeleżał ponad 40 lat w szuflacie, aż do momentu, gdy w maju 2019 Merzario udzielił wywiadu dla magazynu QP i został poproszony o jego założenie. Mimo podeszłego wieku (76 lat), Włoch na wywiad przyszedł w białym kowboskijm kapeluszu, czyli dokładnie tak jak zwykł się nosić na przełomie lat sześćdziesiątych i siedemdziesiątych. Merzario wciąż uważa, że ten gest godził w jego włoską dumę i nie przywiązuje do niego żadnej wagi... ale na koniec wywiadu, gdy zegarek zniknął mu z oczu, miał nerwowo zapytać "gdzie jest mój Rolex?!" PO WIĘCEJ ODWIEDŹ https://tejsted.pl/utopia/
    Salzburgring; 1976. Niki Lauda wręcza Arturo Merzario swojego złotego Rolexa Oyster Perpetual Datejust.

    Zegarek był podarunkiem dla Merzario w geście podziękowaniu za uratowanie życia podczas tragicznego wypadku Laudy na torze Nurburgring. Merzario był jedną z trzech osób, która zatrzymała się podczas wyścigu i wyciągała Austriaka z płonącego bolidu. W swoich wspomnieniach Włoch opowiadał, że nie ma pojęcia jak udało mu się wyszarpnąć płonącego Laude z kokpitu, bo ważył wtedy zaledwie 60 kilogramów. Jak sam mówił "robiłem to, co trzeba było zrobić! " Zaraz po tym jak Lauda znalazł się na asfalcie Merzario rozpoczął masaż serca.

    Początkowo Merzario nie chciał przyjąć Rolexa i poczuł się bardzo urażony tym gestem. Duży wpływ na to miało pierwsze spotkanie Laudy i Merzario podczas GP Włoch na torze Monza, wtedy Austriak przeszedł obok Włocha zupełnie bez słowa. Ostatecznie Arturo, za namową szefa swojego zespołu - Carlo Chiti, przyjął zegarek, ale nigdy go nie założył na rękę.

    Rolex przeleżał ponad 40 lat w szuflacie, aż do momentu, gdy w maju 2019 Merzario udzielił wywiadu dla magazynu QP i został poproszony o jego założenie. Mimo podeszłego wieku (76 lat), Włoch na wywiad przyszedł w białym kowboskijm kapeluszu, czyli dokładnie tak jak zwykł się nosić na przełomie lat sześćdziesiątych i siedemdziesiątych. Merzario wciąż uważa, że ten gest godził w jego włoską dumę i nie przywiązuje do niego żadnej wagi... ale na koniec wywiadu, gdy zegarek zniknął mu z oczu, miał nerwowo zapytać "gdzie jest mój Rolex?!" PO WIĘCEJ ODWIEDŹ https://tejsted.pl/utopia/
    25 września 2019, 10:04 przez tejstedPL (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Model kompaktowego samochodu osobowego produkowanego przez francuską firmę Renault w latach 1976–1983. Model 14 nie odniósł sukcesu komercyjnego do czego przyczyniła się nieudana kampania promocyjna, w której sugerowano podobieństwo Renault 14 do soczystej gruszki (we Francji prowincjonalnej mianem „gruszek” określa się lokalnych notabli, „jabłkami” nazywa się zaś osoby niezamożne). Zbyt wyraźna aluzja społeczna nie spodobała się jednak klientom.
    Samochód osobowy klasy średniej-wyższej produkowany przez włoską firmę Lancia w latach 1976-1984.
    Kompaktowy samochód produkowany w latach 1973 - 1982 przez brazylijski oddział Volkswagena, w Meksyku w latach 1975 - 1982 i w Nigerii w systemie CKD w latach 1976 - 1980 pod nazwą Volkswagen Igala.
    24 maja 2019, 17:55 przez kjkibi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Seria sportowych samochodów produkowanych przez włoską firmę Ferrari w latach 1976–1989. Czarny egzemplarz modelu 412 z 1987 roku pojawił się w niezależnym filmie Daft Punk's Electroma w reżyserii francuskiego duetu muzycznego Daft Punk. Ferrari 400i z 1983 roku pojawiło się na początku filmu Rain Man z 1988 roku. 400 Automatic był pierwszym modelem marki Ferrari wyposażonym w automatyczną skrzynie biegów. Ferrari 412 był pierwszym Ferrari wyposażonym w system ABS firmy Bosch.
    2 maja 2019, 9:52 przez kjkibi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Kompaktowy samochód osobowy produkowany przez japońską firmę Mitsubishi w latach 1976–1983.
    27 lutego 2019, 20:22 przez kjkibi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: youtube.com
    Samochód osobowy z segmentu B produkowany przez francuską firmę Renault od 1972 roku. Powstały dwie generacje, pierwsza produkowana była w latach 1972-1985 (znana także pod nazwą R5), druga powstawała zaś w latach 1984-1996 (nazwy Super 5 lub Supercinq). W Stanach Zjednoczonych pojazd sprzedawany był jako Le Car (1976-1983). Przez cały okres produkcji powstało prawie 5,5 miliona egzemplarzy modelu 5. Renault 5 uzyskało, podobnie jak Mini, status samochodu kultowego. W plebiscycie na Europejski Samochód Roku 1973 samochód zajął 2. pozycję (za Audi 80 B1).
    19 stycznia 2019, 19:08 przez kjkibi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: youtube.com
    Samochód osobowy klasy średniej-niższej, produkowany przez firmę FIAT w latach 1966-1974 (sedan i kombi), 1967-1976 (coupé), 1967-1985 (spider). Zastąpił Fiata 1300/1500. Miał wspólną płytę podłogową z modelem 125, który był jego bardziej luksusową wersją. Był produkowany w innych krajach jako SEAT 124 (Hiszpania); VAZ-2101, VAZ-2103, VAZ-2105/VAZ-2107 (ZSRR/Rosja); Murat 124/Tofaş Serçe (Turcja); Premier 118NE (Indie); Pirin-Fiat 124 (Bułgaria); Fiat-KIA 124 (Korea Południowa).
    27 grudnia 2018, 21:34 przez kjkibi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Model sportowego roadstera produkowanego przez włoską firmę Automobili Lamborghini S.p.A. w latach 1976–1979. Powstały tylko 54 sztuki.
    9 listopada 2018, 21:02 przez kjkibi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: youtube.com
    Samochód osobowy klasy średniej produkowany przez amerykańską firmę Dodge w latach 1976-1980, oferowany także przez Plymoutha jako Plymouth Volaré. Został oparty na płycie podłogowej Chrysler F-body. Następca modelu Dart. Dostępny wyłącznie jako: 2-drzwiowe coupé, 4-drzwiowy sedan oraz 5-drzwiowe kombi. Do napędu używano benzynowych silników R6 o pojemności 3,7 l oraz V8 o pojemności 5,2 oraz 5,9 l. Moc przenoszona była na oś tylną poprzez 3-biegową automatyczną bądź 3- lub 4-biegową manualną skrzynię biegów. Samochód został zastąpiony w linii Dodge'a przez modele Aries i 400.
    28 września 2018, 18:53 przez kjkibi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj