Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 98 takich materiałów

    Warto pamiętać

    Warto pamiętać – Za kilka dni będziemy obchodzić rocznice śmierci dwóch wielkich kierowców rajdowych, Polskich kierowców rajdowych. 12 rocznice śmierci Janusza Kuliga i 23 rocznice śmierci Mariana Bublewicza. Byli oni wielokrotnymi mistrzami naszego kraju i także jak jeden i drugi Wice-mistrzami Europy. Przynieśli Oni nam dużo radości, emocji za życia zwyciężając na krajowych rajdach i zagranicznych. Więc warto o nich pamiętać. Spoczywajcie w pokoju.
    Za kilka dni będziemy obchodzić rocznice śmierci dwóch wielkich kierowców rajdowych, Polskich kierowców rajdowych. 12 rocznice śmierci Janusza Kuliga i 23 rocznice śmierci Mariana Bublewicza. Byli oni wielokrotnymi mistrzami naszego kraju i także jak jeden i drugi Wice-mistrzami Europy. Przynieśli Oni nam dużo radości, emocji za życia zwyciężając na krajowych rajdach i zagranicznych. Więc warto o nich pamiętać. Spoczywajcie w pokoju.
    10 lutego 2016, 0:37 przez matm1994 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Źródło: http://dsw.old.doba.pl/?s=subsite&a…
    Głosów
    88
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    88

    Pamiętna tragedia - Le Mans 1955

    W wyniku wypadku na 33 okrążeniu, jeden z uczestniczących w nim samochodów uderzył w wał ziemny i rozpadł się na jego szczycie, a jego części (głównie silnik, zawieszenie oraz maska) z ogromną prędkością przeleciały przez trybuny w wyniku czego śmierć poniosło 83 osób, a 120 osób zostało rannych.

    Wypadek w wyścigu Le Mans pozostaje największą tragedią w historii sportów motorowych.
    Najsmutniejszy wydaje się być fakt, że pomimo śmierci tylu osób wyścig kontynuowano.
    2 lutego 2016, 15:56 przez ProjectGranTurismo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    22
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    22

    W czepku urodzona

    Niezwykły fart małej dziewczynki, centymetry dzieliły ją od śmierci.
    20 stycznia 2016, 23:57 przez LocoLoco12 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    4
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    4

    Cudem uniknęli śmierci

    Tak się własnie dzieje jak liczba kretynów przekracza pewną wartość na km2 drogi.
    19 stycznia 2016, 16:20 przez bolekbolo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    21
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    21

    Toyota Crown Mark II 1984 - 23 lata za murem (21 obrazków)

    Toyota Crown Mark II 1984 - 23 lata za murem – Pewien dość bogaty mieszkaniec Doniecka, zakupił to auto jeszcze za czasów ZSRR. Był to niewątpliwie rarytas jak na te czasy i sytuację polityczną. Jednak z powodu długiego wyjazdu, właściciel musiał jakoś zabezpieczyć samochód przed ewentualną kradzieżą, postanowił zamurować wjazd do garażu. W ten sposób Toyota spędziła swoje najlepsze lata nie widząc światła dziennego. Po śmierci właściciela, jego wnuczka postanowiła sprzedać to auto. Warunek był jeden: najpierw kasa - potem burzenie ściany. Wspomnę tylko, że jedyny sposób by zerknąć co kryje się w garażu, był przez malutkie okienko. W ten sposób Toyota Mark II znalazła nowego właściciela, który ją odrestaurował. Jeszcze kilka słów o tej Toyocie: Przebieg: 80 000km Silnik: diesel seria L Klimatyzacja, szyberdach, system audio, jonizator powietrza i to co w najbogatszej wersji Stan: Fabryczny (w oryginale pozostały nawet klocki hamulcowe i opony).
    Pewien dość bogaty mieszkaniec Doniecka, zakupił to auto jeszcze za czasów ZSRR. Był to niewątpliwie rarytas jak na te czasy i sytuację polityczną. Jednak z powodu długiego wyjazdu, właściciel musiał jakoś zabezpieczyć samochód przed ewentualną kradzieżą, postanowił zamurować wjazd do garażu. W ten sposób Toyota spędziła swoje najlepsze lata nie widząc światła dziennego. Po śmierci właściciela, jego wnuczka postanowiła sprzedać to auto. Warunek był jeden: najpierw kasa - potem burzenie ściany. Wspomnę tylko, że jedyny sposób by zerknąć co kryje się w garażu, był przez malutkie okienko. W ten sposób Toyota Mark II znalazła nowego właściciela, który ją odrestaurował.
    Jeszcze kilka słów o tej Toyocie:
    Przebieg: 80 000km
    Silnik: diesel seria L
    Klimatyzacja, szyberdach, system audio, jonizator powietrza i to co w najbogatszej wersji
    Stan: Fabryczny (w oryginale pozostały nawet klocki hamulcowe i opony).
    2 grudnia 2015, 20:14 przez Snupi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    29
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    29

    Wspomnienie

    Za 2 dni druga rocznica śmierci Paula Walkera.
    28 listopada 2015, 21:44 przez pawlo95 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    24
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    24

    Pancerny Dziadkowóz (12 obrazków)

    Pancerny Dziadkowóz – Nie chodzi tu o dobrze nam znanego Passata B5. Ten Cadillac 335D należał do Marszałka Józefa Piłsudskiego. Odrestaurowany w 2014 roku znów wrócił do życia, a spotkałem go w Łazienkach Królewskich w Warszawie. Cadillac przypłynął z USA w 1935 roku. Gdy Marszałek zobaczył to auto, skwitował je w swoim stylu "Trumnę mi tu kupiliście". Cadi waży 3 tony, nie tylko ze względu na swoje gabaryty, ale również z powodu opancerzenia. Nie wiadomo jednak jak często Piłsudski poruszał się tym autem, pewne jest to, że po jego śmierci, auto trafiło w ręce żony Marszałka, później używał go Edward Rydz-Śmigły. Wraz z nim Cadillac trafił na początku II Wojny Światowej do Rumunii. Pozostawał następnie w dyspozycji Prezydium Rady Ministrów Rumunii. Wrócił do Polski na przełomie 1946 i 1947 roku, trafił do Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego. Co nieco o gabarytach: Wysokość: 1,98m (podwyższono go, żeby Marszałek nie musiał się schylać przy wsiadaniu) Długość: 5,9m Szerokość: 2,1m Waga: 3 tony Silnik: V8 5,8 litra 130KM
    Nie chodzi tu o dobrze nam znanego Passata B5. Ten Cadillac 335D należał do Marszałka Józefa Piłsudskiego. Odrestaurowany w 2014 roku znów wrócił do życia, a spotkałem go w Łazienkach Królewskich w Warszawie.
    Cadillac przypłynął z USA w 1935 roku. Gdy Marszałek zobaczył to auto, skwitował je w swoim stylu "Trumnę mi tu kupiliście". Cadi waży 3 tony, nie tylko ze względu na swoje gabaryty, ale również z powodu opancerzenia. Nie wiadomo jednak jak często Piłsudski poruszał się tym autem, pewne jest to, że po jego śmierci, auto trafiło w ręce żony Marszałka, później używał go Edward Rydz-Śmigły. Wraz z nim Cadillac trafił na początku II Wojny Światowej do Rumunii. Pozostawał następnie w dyspozycji Prezydium Rady Ministrów Rumunii. Wrócił do Polski na przełomie 1946 i 1947 roku, trafił do Ministerstwa Bezpieczeństwa Publicznego.

    Co nieco o gabarytach:
    Wysokość: 1,98m (podwyższono go, żeby Marszałek nie musiał się schylać przy wsiadaniu)
    Długość: 5,9m
    Szerokość: 2,1m
    Waga: 3 tony
    Silnik: V8 5,8 litra 130KM
    18 listopada 2015, 12:40 przez Snupi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    19
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    19

    „Beczka śmierci”

    „Beczka śmierci” – Lew jadący na „ścianie śmierci” podczas karnawału w Revere Beach. Massachusetts, USA.„Beczka śmierci” to pionowa konstrukcja o wysokości od 6 do 12 metrów. Cała zabawa oparta jest na prawach fizyki. Rozpędzony do odpowiedniej prędkości pojazd porusza się po pionowej ścianie dzięki odśrodkowej sile. Wewnątrz beczki można jeździć wszystkim, co ma koła. Dominują stare motocykle bez tłumika, ale i samochody ze specjalnie zmodyfikowanym zawieszeniem nie należą do rzadkości. Kto by spróbował?
    Lew jadący na „ścianie śmierci” podczas karnawału w Revere Beach. Massachusetts, USA.„Beczka śmierci” to pionowa konstrukcja o wysokości od 6 do 12 metrów. Cała zabawa oparta jest na prawach fizyki. Rozpędzony do odpowiedniej prędkości pojazd porusza się po pionowej ścianie dzięki odśrodkowej sile. Wewnątrz beczki można jeździć wszystkim, co ma koła. Dominują stare motocykle bez tłumika, ale i samochody ze specjalnie zmodyfikowanym zawieszeniem nie należą do rzadkości.
    Kto by spróbował?
    27 sierpnia 2015, 20:45 przez Emilia_eS (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło: http://profiauto.pl/
    Głosów
    28
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    27

    Czy wiedzieliście że...

    Czy wiedzieliście że... – W 2005 roku Ferrari sprezentował papieżowi ostatni egzemplarz modelu Enzo n°400. Po śmierci papieża Ferrari trafił na aukcje, został sprzedany za 1,1 mln $ i zostały przeznaczone na pomoc poszkodowanym w tsunami z 2004 roku. W połowie sierpnia tego roku samochód, który ma przejechane tylko 180km znów trafi na aukcje.
    W 2005 roku Ferrari sprezentował papieżowi ostatni egzemplarz modelu Enzo n°400. Po śmierci papieża Ferrari trafił na aukcje, został sprzedany za 1,1 mln $ i zostały przeznaczone na pomoc poszkodowanym w tsunami z 2004 roku.
    W połowie sierpnia tego roku samochód, który ma przejechane tylko 180km znów trafi na aukcje.
    6 czerwca 2015, 16:05 przez Italianiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    56
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    56

    11 rocznica śmierci Janusza Kuliga

    11 rocznica śmierci Janusza Kuliga – W mroźny zimowy wieczór, jedenaście lat temu, 13 lutego 2004 roku głos w radiu zaczął powtarzać koszmarna wiadomość: "Na strzeżonym przejeździe kolejowym w Rzezawie zginął Janusz Kulig..."
    W mroźny zimowy wieczór, jedenaście lat temu, 13 lutego 2004 roku głos w radiu zaczął powtarzać koszmarna wiadomość: "Na strzeżonym przejeździe kolejowym w Rzezawie zginął Janusz Kulig..."
    13 lutego 2015, 12:54 przez Damiannero (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    211
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    211

    Zobacz następne