Szukaj
Starszy Pan poruszający się jezdnią ignoruje znak STOP i wjeżdża na przejazd kolejowy, gdy w tym samym czasie po torach jedzie pociąg. Sygnały dźwiękowa autora nagrania jak i pociągu sprawiły, że mężczyzna zatrzymuje się tuż przed torami i nie dochodzi do tragedii. Pociąg nie miał szans zatrzymać się przed starszym panem pomimo awaryjnego hamowania
04.08.2023 Lębork
Policyjny bus wjeżdża przodem na prawy pas autostrady i zmusza kierowce ciężarówki do ostrego hamowania. Kierowca TIRa który jedzie za nim ucieka na lewy pas i zajeżdża drogę osobowej Dacii, której kierowca musi się sporo napocić aby wyhamować przed zderzakiem ciężarówki.
Ostatnio tak Rzeszowska Policja tłumaczyła się TVN24
"Informuję, że policjanci realizowali zadania związane z zapewnieniem bezpiecznego i płynnego włączenia się do ruchu transportu kolumny samochodów ciężarowych. Czynności wykonywano w oparciu o Rozporządzenie Ministra Spraw Wewnętrznych i Administracji w sprawie okoliczności, w jakich są używane pojazdy uprzywilejowane w kolumnach oraz w oparciu o Zarządzenie nr 1385 Komendanta Głównego Policji w sprawie metod i form wykonywania przez policjantów zadań związanych z realizacją eskort policyjnych. Zaistniała sytuacja była doraźna i realizowana w ramach zabezpieczenia dynamicznego"
4.08.2023 Autostrada A4 / Ekspresówka S19
Kierujący mercedesem najpierw wymusza pierwszeństwo, zmusza prawidłowo jadącego kierowcę do hamowania, pokazuje środkowy palec, a następnie jedzie mozolnie, by na koniec gwałtownie zahamować powodując zagrożenie dla nagrywającego.
Miejsce: Trasa Łazienkowska, Warszawa
Zużycie paliwa jest jednym z głównych czynników wpływających na koszty eksploatacji pojazdów. Dlatego monitorowanie i kontrola tego parametru ma kluczowe znaczenie dla właścicieli samochodów, zarówno indywidualnych, jak i flot pojazdów. W tym kontekście GPS do śledzenia auta staje się niezastąpionym narzędziem, umożliwiającym dokładne monitorowanie i analizę zużycia paliwa.
Co oferuje GPS?
GPS (Global Positioning System) wykorzystuje sieć satelitów do precyzyjnego określania lokalizacji pojazdu. Jednak współczesne systemy GPS oferują znacznie więcej niż tylko śledzenie lokalizacji. Dzięki zaawansowanym technologiom i oprogramowaniu, GPS może również monitorować wiele innych parametrów, w tym poziom zużycia paliwa.
Dzięki GPS do śledzenia samochodu możemy dokładnie kontrolować, ile paliwa zużywa nasz pojazd w różnych sytuacjach. System rejestruje czas i trasę jazdy, prędkość, przyspieszenia, hamowania oraz inne czynniki wpływające na zużycie paliwa. Na podstawie zebranych danych możemy dokładnie analizować, jakie są najbardziej ekonomiczne trasy, jakie są czynniki wpływające na nadmierne zużycie paliwa oraz jakie są potencjalne oszczędności, które można osiągnąć poprzez bardziej efektywne zarządzanie pojazdem.
Monitorowanie poziomu zużycia paliwa przy użyciu GPS ma wiele korzyści
Po pierwsze, pozwala na identyfikację pojazdów lub kierowców, którzy generują nadmierne zużycie paliwa. Można zauważyć nieefektywne nawyki jazdy, takie jak częste przyspieszanie i hamowanie, utrzymywanie zbyt wysokich prędkości czy długotrwałe postoje silnika w trakcie postoju. Na podstawie tych informacji można podjąć działania, aby poprawić styl jazdy i zwiększyć ekonomiczność pojazdu.
Po drugie, GPS do śledzenia auta umożliwia identyfikację potencjalnych wycieków paliwa lub kradzieży. Jeśli poziom zużycia paliwa jest znacznie wyższy niż zwykle, może to wskazywać na problemy z samochodem lub nieprawidłowości w użytkowaniu. System GPS pozwoli na szybką reakcję i podjęcie odpowiednich działań w celu zidentyfikowania i rozwiązania problemu.
Po trzecie, monitorowanie zużycia paliwa przy użyciu GPS może przyczynić się do oszczędności finansowych. Dzięki dokładnym danym dotyczącym zużycia paliwa można ocenić, które samochody lub kierowcy są bardziej ekonomiczni i oszczędni. To pozwala na identyfikację obszarów, w których można wprowadzić poprawki, na przykład poprzez szkolenia kierowców z zakresu ekonomicznej jazdy lub wybór bardziej efektywnych tras.
Poruszając się ul. 3-go Maja (Lublin) w stronę al. Solidarności natrafiłem na samochód marki Mercedes toczący się z bardzo niewielką prędkością. Zjeżdżając z górki zredukowałem więc prędkość, nie będąc pewnym dalszego zachowania kierowcy. Nie chciałem podejmować manewru wyprzedzania, jako że widoczność w tym miejscu (zakręt) jest bardzo słaba, a dodatkowo obawiałem się kolejnych dziwnych ruchów ze strony kierowcy. Użyłem więc krótkiego sygnału dźwiękowego (kamera samochodowa nie zarejestrowała niestety żadnych dźwięków), żeby poprosić kierowcę o kontynuowanie jazdy. Reakcją kierowcy było całkowite wyhamowanie pojazdu, co zmusiło mnie do nagłego hamowania i zatrzymania się na środku drogi. W tym momencie ponownie użyłem sygnału dźwiękowego, po czym kierowca Mercedesa wysiadł i ruszył w kierunku mojego samochodu. Kierowca Mercedesa krzyczał m.in. „o co ci chodzi”, „wysiądź, to ci wytłumaczę”. Kiedy zbliżył się do mojego samochodu, szarpnął za klamkę w celu otwarcia drzwi. Samochód był jednak zamknięty od środka. Całe zajście udało zarejestrować się mi oraz towarzyszącej mi pasażerce.
Po krótkiej wymianie uprzejmości kierowca wrócił do swojego samochodu. Zamiast ruszyć do przodu, włączył bieg wsteczny i szybko podjechał w moim kierunku. Nie doszło do stłuczki, ale odległość była bardzo niewielka. Ponownie użyłem sygnału dźwiękowego. Kierowca skręcił w jeden z wjazdów po lewej stronie. W obawie o dalsze agresywne zachowania kierowcy Mercedesa, poprosiłem pasażerkę o ciągłe rejestrowanie irracjonalnych i agresywnych zachowań kierowcy. Zanim dojechałem do skrzyżowania z al. Solidarności, kierowca już znajdował się bezpośrednio za moim samochodem. Obawiając się o życie oraz zdrowie swojej partnerki, wykonałem telefon na numer 112, żeby poprosić o interwencję policji.
Kierowca kontynuował jazdę za moim samochodem, nie zachowując bezpiecznej odległości. W pewnym momencie zaczął wyprzedzać mój samochód bez uprzedniego użycia kierunkowskazów, o mały włos nie powodując wypadku z samochodem poruszającym się z naprzeciwka, wracając na pas również bez użycia kierunkowskazów w miejscu, gdzie przebiegała już podwójna ciągła linia i zajeżdżając mi drogę w bardzo niewielkiej odległości od przodu mojego samochodu. Kierowca najpierw ustawił się na pasie do jazdy na wprost. Zauważając, że zamierzam zając pas do skrętu w lewo, wjechał na ten sam pas bez użycia kierunkowskazu, kolejny raz wymuszając na mnie nagłej redukcji prędkości w celu uniknięcia stłuczki.
Po zatrzymaniu się, wykrzykiwał „po co mnie nagrywasz?”. Poinformowany o tym, że o sprawie została powiadomiona policja, wrócił do swojego samochodu i z dużą prędkością oddalił się w nieznanym kierunku.
Biały bus wyprzedza w terenie zabudowanym, w miejscu niedozwolonym (skrzyżowanie, przejście dla pieszych) 3 samochody na raz i nadziewa się na policyjny radiowóz nadjeżdżający z przeciwnego kierunku. Funkcjonariusze zostają zmuszeni do hamowania, jednak nie decydują się na podjęcie jakichkolwiek działań.
27.04.2023 DK 10 Strzelewo
W wyniku zdarzenia dwie osoby trafiły do szpitala.
Brak hamowania BMW wynikło najprawdopodobniej z "zabawy" telefonem.
Sprostowanie od Autora: W komentarzach powtarza się uwaga o siedzenie na zderzaku. Trasy Gdańsk - Nowy Tomyśl robię regularnie co tydzień i jazda na zderzaku nie jest ani wygodna (wymaga większego skupienia i częstszych zmian tempomatu) ani ekonomiczna (częstsze używanie hamulców zamiast hamowania silnikiem, więcej przyspieszeń itp.) i mnie też irytuje jak ktoś mi siedzi na zderzaku. Te kilkadziesiąt sekund mniejszego dystansu na filmie było wyłącznie dla pewności czytelności tablic - myślałem że to oczywiste... Ponadto podczas nagrywania był użyty 3x zoom optyczny co też sprawia wrażenie jeszcze mniejszego dystansu. Mniej jadu proszę państwa :)"
*uprzedzając komentarze odnoszące się do podanej w opisie prędkości - miejmy świadomość, że licznik w pojeździe zawyża rzeczywistą prędkość, a przy wyższych prędkościach, co do zasady ma jeszcze większy margines błędu. Realna prędkość jest niższa.