Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 102 takich materiałów

    Z życia zaworów w głowicy motocyklowej (8 obrazków)

    Z życia zaworów w głowicy motocyklowej – Zaczęło się od tego, że w tym roku co kilkaset km ginął luz na jednym z zaworów. Padła decyzja o zdjęciu głowicy.
    Zaczęło się od tego, że w tym roku co kilkaset km ginął luz na jednym z zaworów. Padła decyzja o zdjęciu głowicy.
    15 sierpnia 2016, 17:16 przez eosik (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    15
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    14

    Najszybsze na świecie FWD z seryjną karoserią

    Nowy rekord poprawiony o 0,03 s tym samym autem, które wcześniej uzyskało czas 7.91 oraz 201 MPH (323 km/h), aktualna specyfikacja civic'a nie jest nigdzie opisywana, ale wcześniej auto miało ok. 1500 WHP czyli ok. 1760 KM i to z silnika B18C1 (rozwiert na 2.0l) z głowicą B16A , dotleniony turbosprężarką Precision 76 mm .
    20 maja 2016, 13:08 przez BOOSTED (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    32
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    32

    Czas na kapitalny remont silnika

    Czas na kapitalny remont silnika – Strzeliła uszczelka pod głowicą, ale jak już zdjęta czapka, resztę też ogarnę.
    Strzeliła uszczelka pod głowicą, ale jak już zdjęta czapka, resztę też ogarnę.
    9 kwietnia 2016, 9:55 przez ELI (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    własne

    Głosów
    20
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    20

    Uszczelka pod głowicą objawy - Fakty Mity Diagnoza

    11 stycznia 2016, 19:58 przez michu1986 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    55
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    55

    Łysy w 521-konnym E36 Turbo walczy o trakcje w Mrągowie

    Prawdopodobnie najmocniejsze BMW e36 cabrio w Polsce i pierwsza próba na mokrym asfalcie w Mrągowie.

    Jeden z naszych Czytelników podesłał najnowszy projekt Łysego. Jest to uturbione e36 cabrio z silnikiem po swapie na m50b25 i kutym strokerze na 2.9-litra. Na obecnym strojeniu Bawarka dysponuje mocą 521 koni mechanicznych i maksymalnym momentem obrotowym 595 Nm.

    Panewki King Racing, tłoki Wiseco, korbowody K1, uszczelka pod głowicą Athena. Głowica została obrobiona oraz poddana testom na szczelność i mikropęknięcia. Stopień sprezania 8,5. 1 Turbo to precision turbo 6262, kolektor ssący to ks racing, wtryski 850cc, pompa paliwa bosch 040, listwa wtryskowa wraz z regulatorem ciśnienia paliwa ori m50. Komputer sterujący EMU. Dwa WG 45mm. Kolektor wydechowy na twin scrollu. Wydech przelotowy na jednym tłumiku 3". Dolot od turbo 63mm przechodzące przy ic w 76mm. Wychodzi z ic 76mm i przechodzi w 100mm. Przepustnica 100mm ic fmic 600x300x76. Za przeniesienie napędu odpowiada sprzęgło dwutarczowe ze wzmocnionym dociskiem z M3. Hamulce tyl z m3. Mocowania wózka dyfra zostały wzmocnione przez dedykowane wzmocnienia od FTWL Motorsport. Obręcze 17-calowe z M3, a na nich federale rsr 255/40/17 i drugi komplet felg z oponami toyo r888 235/40/17.
    10 grudnia 2015, 14:41 przez BombAway69 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Źródło: https://www.facebook.com/Turbo-e36-…
    Głosów
    69
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    69

    Wymiana uszczelki

    Wymiana uszczelki – Pan przyjechał na wymianę uszczelki pod głowicą, bo woda mu uciekała, ciekawe dlaczego?
    Pan przyjechał na wymianę uszczelki pod głowicą, bo woda mu uciekała, ciekawe dlaczego?
    16 października 2015, 15:56 przez ~lux | Do ulubionych | Skomentuj (4)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    51
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    49

    "Naprawa" uszczelki pod głowica

    "Naprawa" uszczelki pod głowica – Przegladaliśmy z kolega komorę silnika w jego Audi A3 i przypadkiem natkneliśmy się na profesjonalnie wykonaną naprawę przedmuchu uszczelki pod głowicą... pomiędzy blok silnika a głowicę ktoś wcisnął szczelinomierz i zamazał to jakims klejem. Jak widać ludzie mają pomysły.
    Przegladaliśmy z kolega komorę silnika w jego Audi A3 i przypadkiem natkneliśmy się na profesjonalnie wykonaną naprawę przedmuchu uszczelki pod głowicą... pomiędzy blok silnika a głowicę ktoś wcisnął szczelinomierz i zamazał to jakims klejem. Jak widać ludzie mają pomysły.
    23 września 2015, 17:35 przez grzes92 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (6)
    Głosów
    20
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    20

    Top Setup Civic EG (8 obrazków)

    Top Setup Civic EG – Ta Honda brała udział w amerykańskiej wersji Touge. Miała lepszy niż 400ru konny NSX. W jednej z drużyn w aucie padła uszczelka pod głowicą, było to Lan Evo 8. Charlie Ryu z Hondą nie został zaproszony ale jednak tam się pojawił i udało mu się zaprezentować auto. Sam drift king był pod wrażeniem po jeździe próbnej. Pod maską znajduję się silnik K20A. Dolot K&N, 3 calowy wydech. Pompa paliwa z DC2, listwa wtryskowa paliwa AEM oraz regulator ciśnienia paliwa, ECU Hondata K-Pro. Sprzęgło fabryczne zmienione na Exedy, szpera helikalna, przełożenie główne 4.7. Amortyzatory APEX'i, przedni i tylny stabilizator z DC2 oraz przednia górna rozpórka. NA zdjęciach widać także harness bar. Swap hamulców z DC2, pompa hamulcowa DC5. Felgi 15" Kosei K-1 z oponami Toyo RA1 205/50/15. Wnętrze rozebrane, masa 910kg. W środku 2 fotele kubełkowe. Kubeł z pasami Sparco dla kierowcy. Dla pasażera jest to zapewne Recaro z Integry. Moc silnika nie została podana ale po tych modyfikacjach można dedukować.
    Ta Honda brała udział w amerykańskiej wersji Touge. Miała lepszy niż 400ru konny NSX. W jednej z drużyn w aucie padła uszczelka pod głowicą, było to Lan Evo 8. Charlie Ryu z Hondą nie został zaproszony ale jednak tam się pojawił i udało mu się zaprezentować auto. Sam drift king był pod wrażeniem po jeździe próbnej.

    Pod maską znajduję się silnik K20A. Dolot K&N, 3 calowy wydech. Pompa paliwa z DC2, listwa wtryskowa paliwa AEM oraz regulator ciśnienia paliwa, ECU Hondata K-Pro. Sprzęgło fabryczne zmienione na Exedy, szpera helikalna, przełożenie główne 4.7. Amortyzatory APEX'i, przedni i tylny stabilizator z DC2 oraz przednia górna rozpórka. NA zdjęciach widać także harness bar. Swap hamulców z DC2, pompa hamulcowa DC5. Felgi 15" Kosei K-1 z oponami Toyo RA1 205/50/15. Wnętrze rozebrane, masa 910kg. W środku 2 fotele kubełkowe. Kubeł z pasami Sparco dla kierowcy. Dla pasażera jest to zapewne Recaro z Integry. Moc silnika nie została podana ale po tych modyfikacjach można dedukować.
    4 września 2015, 10:52 przez Konto usunięte | Do ulubionych | Skomentuj (5)
    Źródło: http://www.superstreetonline.com/fe…
    Głosów
    30
    (w tym negatywnych:
    6
    )
    jest moc
    24

    FSO Polonez 2000 Rally

    FSO Polonez 2000 Rally – Jeden z pierwszych, prototypowych egzemplarzy Poloneza 2000 Rally z 1978 roku. Pod maskę trafił silnik o pojemności dwóch litrów z Fiata 132C i głowicą DOHC. Przy wykorzystaniu sportowych gaźników Weber moc oscylowała w okolicach 170 KM. Do tego sportowe zawieszenie, mocniejsze sprzęgło i podstawowe wyposażenie bezpieczeństwa.
    Jeden z pierwszych, prototypowych egzemplarzy Poloneza 2000 Rally z 1978 roku. Pod maskę trafił silnik o pojemności dwóch litrów z Fiata 132C i głowicą DOHC. Przy wykorzystaniu sportowych gaźników Weber moc oscylowała w okolicach 170 KM. Do tego sportowe zawieszenie, mocniejsze sprzęgło i podstawowe wyposażenie bezpieczeństwa.
    14 lipca 2015, 19:52 przez Juru (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    65
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    65

    Renault Megane 1.6e wymiana uszczelki pod glowicą (11 obrazków)

    Renault Megane 1.6e wymiana uszczelki pod glowicą –
    24 maja 2015, 20:52 przez saniopl (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    21
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    20

    Zobacz następne