Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 392 takie materiały

    Kupiliśmy prototyp - Syrena 608 Hatchback uratowana na skupie złomu. Przywrócimy jej blask

    Druga połowa lat 60. upłynęła pod znakiem prac nad modernizacją Syreny. Powstały wtedy prototypy 607 i 608. O tym drugim było głośno w 2011 roku gdy został odnaleziony na południu Polski. Potem słuch po nim zaginał. Aż do teraz. Udało nam się kupić prawdopodobnie jedyny istniejący prototyp Syreny Hatchback
    10 marca 2024, 0:12 przez Charakterek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    0
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    0

    Intrall Lublin 3 Mi - Zdobyliśmy prototyp Lublina // Muzeum SKARB NARODU

    15 stycznia 2024, 3:53 przez Charakterek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    0
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    0

    Polski prototyp, który mógł podbić świat?! | Auto Historie

    31 grudnia 2023, 23:51 przez Charakterek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    0
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    0

    Prototyp Fiat 126P "LPT"

    22 grudnia 2023, 23:56 przez Charakterek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    0
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    0

    Jan Garbacz: Polski nie z Polski prototyp

    25 grudnia 2022, 23:23 przez Charakterek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    2
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    2

    Jan Garbacz: FSO Ogar - tajemniczy prototyp z FSO bez tajemnic

    FSO Ogar to prototyp zbudowany w 1977 roku przez FSO. Odważny projekt Cezarego Nawrota powstał w jednym egzemplarzu. Dziś obejrzymy go z bliska.
    6 listopada 2022, 21:26 przez Folley96 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    5
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    5

    Szkoła Druciarstwa - Prototyp Drutkart v4 - Nareszcie mam hamulce!

    10 września 2022, 12:22 przez Folley96 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    1
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    1

    Szkoła Druciarstwa - Gokart prototyp Drutkart V4 - To już trzecie rusztowanie

    8 września 2022, 19:07 przez Folley96 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    0
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    0

    Szkoła Druciarstwa - Prototyp Drutkart V4 - Tylna oś napędowa, maraton z Majstrem

    6 września 2022, 13:57 przez Folley96 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    0
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    0

    Koenigsegg CCX

    Koenigsegg CCX – Hipersamochód produkowany w latach 2006-2010 przez szwedzką markę Koenigsegg. CC w nazwie oznacza Competition Coupe, natomiast X odnosci się do dziesięciu lat modelu CC, którego pierwszy prototyp powstał w 1996 roku. Szwedzka marka chciała wejść na rynek USA, poprzednie modele nie spełniały jednak norm bezpieczeństwa tam obowiązujących, w dodatku na bardzo chłonnym dla supersamochodów rynku Kalifornii CCR nie mógł się pojawić ze względu na niespełnianie norm emisji spalin. Z tego względu Koenigsegg poczynił znaczne zmiany w konstrukcji nadwozia, zarówno pod względem sztywności, jak i aerodynamiki. Zmianom uległy układy dolotowy i wydechowy powietrza, a także silnik, w którym Koenigsegg po raz pierwszy zastosował blok swojej konstrukcji, a nie sprowadzany z USA blok Forda. Mimo, że moc silnika pozostała na 806 KM prędkość maksymalna zwiększyła się do 394 km/h oraz przyspieszenie 0-100 km/h zmniejszyło się z 3,8 sekundy do 3,4 sekundy.
    Hipersamochód produkowany w latach 2006-2010 przez szwedzką markę Koenigsegg. CC w nazwie oznacza Competition Coupe, natomiast X odnosci się do dziesięciu lat modelu CC, którego pierwszy prototyp powstał w 1996 roku. Szwedzka marka chciała wejść na rynek USA, poprzednie modele nie spełniały jednak norm bezpieczeństwa tam obowiązujących, w dodatku na bardzo chłonnym dla supersamochodów rynku Kalifornii CCR nie mógł się pojawić ze względu na niespełnianie norm emisji spalin. Z tego względu Koenigsegg poczynił znaczne zmiany w konstrukcji nadwozia, zarówno pod względem sztywności, jak i aerodynamiki. Zmianom uległy układy dolotowy i wydechowy powietrza, a także silnik, w którym Koenigsegg po raz pierwszy zastosował blok swojej konstrukcji, a nie sprowadzany z USA blok Forda. Mimo, że moc silnika pozostała na 806 KM prędkość maksymalna zwiększyła się do 394 km/h oraz przyspieszenie 0-100 km/h zmniejszyło się z 3,8 sekundy do 3,4 sekundy.
    7 września 2022, 21:35 przez AwokadoOo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    1
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    1

    Zobacz następne