Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 26 takich materiałów

    Hummer H1

    Hummer H1 – Samochód terenowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Hummer w latach 1992–2006 oraz ponownie przez amerykańską firmę VLF jako HUMVEE C-Series od 2017. HMMWV zwany też Humvee opracowano dla armii Stanów Zjednoczonych w 1979 roku. Seryjna produkcja rozpoczęła się w 1985 roku. Dla potrzeb marketingowych producent auta, firma AM General Corporation stworzyła markę Hummer. Prawa do sprzedaży samochodów tej marki ma koncern General Motors. Sprzedaż luksusowych cywilnych wersji Humvee, znanych już jako Hummer, rozpoczęła się w 1992 roku. Wersja cywilna, oferowana w trzech wersjach nadwozia: Wagon, Hard Top i Soft Top, różni się od wersji wojskowej, przede wszystkim wnętrzem, które jest dostosowane do codziennej eksploatacji. Dodano pasy bezpieczeństwa, zagłówki, oświetlenie z halogenowymi żarówkami. Istnieje możliwość dokupienia wyposażenia dodatkowego takiego jak klimatyzacja, skórzane siedzenia, radio satelitarne, podłokietniki, przegrodę części bagażowej, czy chromowane detale nadwozia. Auto charakteryzuje się stałym napędem na 4 koła, oparciem konstrukcji na stalowej ramie, niezależnym zawieszeniem wszystkich kół, dużą zdolnością do pokonywania przeszkód terenowych. Opcjonalnie montowany jest system elektronicznej regulacji ciśnienia w oponach. Najsilniejszą dostępną wersja jest H1 Alpha, która używa silnika V8 Duramax o pojemności 6,6 l, który wytwarza moc maksymalną 305 KM, , połączonego z pięciobiegową automatyczną skrzynią biegów Allison 1000.
    Samochód terenowy klasy wyższej produkowany pod amerykańską marką Hummer w latach 1992–2006 oraz ponownie przez amerykańską firmę VLF jako HUMVEE C-Series od 2017. HMMWV zwany też Humvee opracowano dla armii Stanów Zjednoczonych w 1979 roku. Seryjna produkcja rozpoczęła się w 1985 roku. Dla potrzeb marketingowych producent auta, firma AM General Corporation stworzyła markę Hummer. Prawa do sprzedaży samochodów tej marki ma koncern General Motors. Sprzedaż luksusowych cywilnych wersji Humvee, znanych już jako Hummer, rozpoczęła się w 1992 roku. Wersja cywilna, oferowana w trzech wersjach nadwozia: Wagon, Hard Top i Soft Top, różni się od wersji wojskowej, przede wszystkim wnętrzem, które jest dostosowane do codziennej eksploatacji. Dodano pasy bezpieczeństwa, zagłówki, oświetlenie z halogenowymi żarówkami. Istnieje możliwość dokupienia wyposażenia dodatkowego takiego jak klimatyzacja, skórzane siedzenia, radio satelitarne, podłokietniki, przegrodę części bagażowej, czy chromowane detale nadwozia. Auto charakteryzuje się stałym napędem na 4 koła, oparciem konstrukcji na stalowej ramie, niezależnym zawieszeniem wszystkich kół, dużą zdolnością do pokonywania przeszkód terenowych. Opcjonalnie montowany jest system elektronicznej regulacji ciśnienia w oponach. Najsilniejszą dostępną wersja jest H1 Alpha, która używa silnika V8 Duramax o pojemności 6,6 l, który wytwarza moc maksymalną 305 KM, , połączonego z pięciobiegową automatyczną skrzynią biegów Allison 1000.
    8 maja 2022, 21:11 przez AwokadoOo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    1
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    1

    1958 Chevrolet Bel Air

    1958 Chevrolet Bel Air – Samochód osobowy klasy wyższej produkowany przez amerykańską markę Chevrolet w latach 1953–1981. Nazwa Bel Air pojawiła się po raz pierwszy jako uzupełniający wyróżnik pierwszego modelu Chevroleta z nadwoziem hardtop coupe – Chevrolet DeLuxe Styleline Bel Air, wprowadzonego w styczniu 1950 roku. Od 1953 roku Bel Air stał się samodzielnym modelem. Druga generacja Bel Air ponownie pojawiła się w ofercie Chevroleta jako element obszernej gamy dużych modeli producenta, plasując się jako bardziej przystępna cenowo alternatywa dla topowej Impali. Samochód oparto o nową platformę GM B, zyskując gruntownie zmodyfikowaną sylwetkę. Nadwozie zyskało charakterystyczną, wysoko umieszczoną linię reflektorów, a także szeroki, obszerny chromowany grill. Nadwozie stało się niższe, zyskując w standardzie charakterystyczne, bogato chromowane nadwozie z dwubarwnym malowaniem i jednoczęściową, zaginaną przednią szybą. Najsilniejszym dostępnym silnikiem w drugiej generacji Bel Air był V8 Big-Block o pojemności 5,7 l, który wytwarzał moc 315 KM.
    Samochód osobowy klasy wyższej produkowany przez amerykańską markę Chevrolet w latach 1953–1981. Nazwa Bel Air pojawiła się po raz pierwszy jako uzupełniający wyróżnik pierwszego modelu Chevroleta z nadwoziem hardtop coupe – Chevrolet DeLuxe Styleline Bel Air, wprowadzonego w styczniu 1950 roku. Od 1953 roku Bel Air stał się samodzielnym modelem. Druga generacja Bel Air ponownie pojawiła się w ofercie Chevroleta jako element obszernej gamy dużych modeli producenta, plasując się jako bardziej przystępna cenowo alternatywa dla topowej Impali. Samochód oparto o nową platformę GM B, zyskując gruntownie zmodyfikowaną sylwetkę. Nadwozie zyskało charakterystyczną, wysoko umieszczoną linię reflektorów, a także szeroki, obszerny chromowany grill. Nadwozie stało się niższe, zyskując w standardzie charakterystyczne, bogato chromowane nadwozie z dwubarwnym malowaniem i jednoczęściową, zaginaną przednią szybą. Najsilniejszym dostępnym silnikiem w drugiej generacji Bel Air był V8 Big-Block o pojemności 5,7 l, który wytwarzał moc 315 KM.
    13 kwietnia 2022, 20:44 przez AwokadoOo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    2
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    2

    Tuning kola

    Tuning kola – -Nawiercane tarcze hamulcowe z czarna powloka antykorozyjna, ceramiczne klocki, regenerowane i pomalowane zaciski, regenerowane felgi, pomalowane na grafit, chromowane dekielki, opony 255/65/17, nowe czujniki TPMS + nakretki z logo MOPAR, biale napisy i zelowe czernidlo. Do tego nowe amortyzatory.
    -Nawiercane tarcze hamulcowe z czarna powloka antykorozyjna, ceramiczne klocki, regenerowane i pomalowane zaciski, regenerowane felgi, pomalowane na grafit, chromowane dekielki, opony 255/65/17, nowe czujniki TPMS + nakretki z logo MOPAR, biale napisy i zelowe czernidlo. Do tego nowe amortyzatory.
    10 września 2019, 2:22 przez Arturo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    wlasne

    Głosów
    6
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    6

    Unique low Audi 100 C1

    Wyjątkowy klasyk - Audi 100 C1 w nadwoziu dwudrzwiowym. Auto otrzymało drugie życie dzięki kompletnej renowacji nadwozia i położeniu nowego lakieru. Wnętrze i chromowane elementy zachowano w oryginale. Auto przykuwa wzrok swoją niecodziennością. Dopełnieniem szyku jest customowe zawieszenie oparte o sportowe amortyzatory MTS-Technik
    8 września 2017, 15:42 przez conekfoto (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    www.facebook.com/mtstechnik/

    Głosów
    4
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    4

    Camaro Supercharger 79’

    Camaro Supercharger 79’ – Chevrolet Camaro 5.7 (350CID) Supercharger Silnik: Fabrycznie nowy silnik, wyprodukowany przez GM w 2004r, na częściach GM PERFORMANCE PARTS, SB 350 cid, 5700cm3, głowice VORTEC, kompresja 9,1:1. Dołożony został SUPERCHARGER-WEIAND 142-PRO STREET, gaźnik HOLLEY 750 cfm, skalibrowany do Superchargera. Zaupłon MALLORY, pompa paliwa mechaniczna EDELBROCK STREET, dla silników do 500KM. Cały ten układ został zestrojony na paliwie SHELL V-POWER RACING, z dodatkiem do paliwa PRO-BLEND i dało to moc 495 KM. Bestia obecnie tankowana jest na paliwie Shell V-Power Nitro Cała przebudowa auta miała miejsce w 2006 roku. Wnętrze oryginalne, nigdy nie było naprawiane. Samochód u obecnego właściciela od 1989 roku. Skrzynia Biegów: Nowa skrzynia biegów firmy B&M STREET z konwenterem B&M, wzmocniona i o przełożeniach do street racingu, oraz B&M QUICK SHIFTER - QUICK SILVER. Wał Napędowy: Seryjny, wzmocniony krzyżakami firmy LAKEWOOD. Most Tylny: Seryjny, dodatkowo blokada mechanizmu różnicowego POWERTRAX, firmy RICHMOND, oraz Tractions Bars, firmy LAKEWOOD. Zawieszenie Pełny zeslaw zawieszenia firmy HOTCHKIS: Sprężyny, resory, stabilizatory ,polibusze i HI- JACKER'S tył. Hamulce: Tarcze hamulcowe przód, wiercone i klocki firmy EBC Wydech: Headers-y firmy EDELBROCK, 2 tłumiki przelotowe EDELBROCK TRUE FLOW, końcówki ukł. wyd. Firmy MAGNAFLOW. Koła: Felgi chromowane firmy CRAGAR, model SUPER SPOKE 8”x15” i 10”x15” Opony tył: MICKEY & THOMPSON ET STREET RADIAL Nadwozie: Seryjne, jedynie aby ukryć zmiany pod maską, założona została maska z tworzywa firmy HARWOOD. Obecnie na miejsce wróciła maska oryginalna. Pozostałe zastosowane części: APC GTS STREET GLOW RUSSEL ACCEL MSD SPECTRE AUTO METER MR. GASKET FLEX-A-LITE TRANS DAPT ENERGY SUSPENSION REDLINE PLASTIC COLOR
    Chevrolet Camaro 5.7 (350CID) Supercharger Silnik: Fabrycznie nowy silnik, wyprodukowany przez GM w 2004r, na częściach GM PERFORMANCE PARTS, SB 350 cid, 5700cm3, głowice VORTEC, kompresja 9,1:1. Dołożony został SUPERCHARGER-WEIAND 142-PRO STREET, gaźnik HOLLEY 750 cfm, skalibrowany do Superchargera. Zaupłon MALLORY, pompa paliwa mechaniczna EDELBROCK STREET, dla silników do 500KM. Cały ten układ został zestrojony na paliwie SHELL V-POWER RACING, z dodatkiem do paliwa PRO-BLEND i dało to moc 495 KM. Bestia obecnie tankowana jest na paliwie Shell V-Power Nitro Cała przebudowa auta miała miejsce w 2006 roku. Wnętrze oryginalne, nigdy nie było naprawiane. Samochód u obecnego właściciela od 1989 roku. Skrzynia Biegów: Nowa skrzynia biegów firmy B&M STREET z konwenterem B&M, wzmocniona i o przełożeniach do street racingu, oraz B&M QUICK SHIFTER - QUICK SILVER. Wał Napędowy: Seryjny, wzmocniony krzyżakami firmy LAKEWOOD. Most Tylny: Seryjny, dodatkowo blokada mechanizmu różnicowego POWERTRAX, firmy RICHMOND, oraz Tractions Bars, firmy LAKEWOOD. Zawieszenie Pełny zeslaw zawieszenia firmy HOTCHKIS: Sprężyny, resory, stabilizatory ,polibusze i HI- JACKER'S tył. Hamulce: Tarcze hamulcowe przód, wiercone i klocki firmy EBC Wydech: Headers-y firmy EDELBROCK, 2 tłumiki przelotowe EDELBROCK TRUE FLOW, końcówki ukł. wyd. Firmy MAGNAFLOW. Koła: Felgi chromowane firmy CRAGAR, model SUPER SPOKE 8”x15” i 10”x15” Opony tył: MICKEY & THOMPSON ET STREET RADIAL Nadwozie: Seryjne, jedynie aby ukryć zmiany pod maską, założona została maska z tworzywa firmy HARWOOD. Obecnie na miejsce wróciła maska oryginalna. Pozostałe zastosowane części: APC GTS STREET GLOW RUSSEL ACCEL MSD SPECTRE AUTO METER MR. GASKET FLEX-A-LITE TRANS DAPT ENERGY SUSPENSION REDLINE PLASTIC COLOR
    15 października 2016, 16:40 przez GreenZonePhoto (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: https://pl-pl.facebook.com/greenzon…
    Głosów
    28
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    27

    VW Jetta mk3 by Mati

    VW Jetta mk3 by Mati – VW Vento (Jetta mk3) 1.8 benz. Troszkę dłubana, m.in. w środku boczki zmienione na czarne, podświetlenie zegarów+chromowane obrączki, kompletne audio, przyciemnione szyby, z zewnątrz: całkiem nowy lakier 2009r, alu 15' RONAL, czerwone dociski, przednie lampy soczewkowe niemieckiej firmy 'inpro', tylne lampy także zmienione na nowe, oraz przód przerobiony na polift. Co myślicie?
    VW Vento (Jetta mk3) 1.8 benz. Troszkę dłubana, m.in. w środku boczki zmienione na czarne, podświetlenie zegarów+chromowane obrączki, kompletne audio, przyciemnione szyby, z zewnątrz: całkiem nowy lakier 2009r, alu 15' RONAL, czerwone dociski, przednie lampy soczewkowe niemieckiej firmy 'inpro', tylne lampy także zmienione na nowe, oraz przód przerobiony na polift. Co myślicie?
    17 maja 2016, 15:03 przez mati4133 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    7
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    7

    Eye Scream

    Eye Scream – Bo seryjny zestaw Lego to było mało. W drodze chromowane zderzaki i kołpaki.
    Bo seryjny zestaw Lego to było mało.

    W drodze chromowane zderzaki i kołpaki.
    11 maja 2016, 20:03 przez kubrick (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    własne

    Głosów
    32
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    32

    Chromowane felgi XXI wieku

    Chromowane felgi XXI wieku –
    30 sierpnia 2015, 15:33 przez cax (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    50
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    50

    Nowe wcielenie Passka

    Nowe wcielenie Passka – Mój daily car przeszedł małą zmianę, tym razem po spotkaniu z sarną i dobieraniu nowych części wpadł zderzak US, ori BIxenon, 19" Atheo z Touarega ustąpiły miejsca 18" Champion z Phaetona, listwy chromowane poszły na czarno, podobnie jak grill. Będzie cichociemno.
    Mój daily car przeszedł małą zmianę, tym razem po spotkaniu z sarną i dobieraniu nowych części wpadł zderzak US, ori BIxenon, 19" Atheo z Touarega ustąpiły miejsca 18" Champion z Phaetona, listwy chromowane poszły na czarno, podobnie jak grill. Będzie cichociemno.
    30 czerwca 2015, 19:18 przez aik01 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (5)
    Głosów
    117
    (w tym negatywnych:
    4
    )
    jest moc
    113

    Cadillac STS

    Cadillac STS –
    20 grudnia 2014, 21:54 przez bartesdj (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    34
    (w tym negatywnych:
    4
    )
    jest moc
    30

    Zobacz następne