Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation
  • Szukaj


     

    Znalazłem 1000 takich materiałów
    Camaro – Złapane na spacerku
    Złapane na spacerku
    10 lipca 2022, 10:31 przez Snupi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    Własne

    1967 Chevrolet Camaro SS – W kwietniu 1965 roku w prasie motoryzacyjnej ogłoszono, że Chevrolet przygotowuje konkurencję dla popularnego Forda Mustanga. Projekt General Motors otrzymał kod XP-836, a kilka pierwszych zdjęć nadwozia modelu opatrzonych było podpisem „Chaparral”. Ostatecznie samochód otrzymał nazwę Camaro i miał swoją premierę w 1966 roku. Produkcja rozpoczęła się szybko po premierze modelu, pod koniec września 1966 roku. Pierwsza generacja Camaro została zbudowana na płycie podłogowej koncernu General Motors o nazwie F-body z wykorzystaniem elementów mechanicznych osobowego Chevroleta Nova. Pod kątem stylistycznym Camaro wyróżniało się proporcjami nadwozia podobnymi do konkurencyjnego Dodge'a Challengera i Forda Mustanga w postaci podłużnej przedniej maski, krótkiego zwisu tylnego oraz muskularnych, wyraźnie zaznaczonych nadkoli. Wersja SS wyposażona była w zmodyfikowane V8 o pojemności 5,7 l o mocy 350 KM oraz silnik big-block V8 L35 o pojemności 6,5 l. SS cechowały dodatkowe wloty powietrza na masce, specjalne pasy malowane na karoserii i znaczki SS znajdujące się na przednim grillu, bagażniku, klaksonie oraz wlewie paliwa. Podczas trwającej 3 lata produkcji pierwszej generacji Chevroleta Camaro, samochód przeszedł dwie restylizacje, z czego największa przypadła na 1968 rok. W jej ramach zmienił się wygląd pasa przedniego na rzecz pojedynczych reflektorów. Zmieniono też wygląd tylnej części nadwozia, montując dłuższe lampy. Produkcję pierwszej generacji zakończono w 1969, a w lutym 1970 roku zaprezentowano drugą generację Camaro.
    W kwietniu 1965 roku w prasie motoryzacyjnej ogłoszono, że Chevrolet przygotowuje konkurencję dla popularnego Forda Mustanga. Projekt General Motors otrzymał kod XP-836, a kilka pierwszych zdjęć nadwozia modelu opatrzonych było podpisem „Chaparral”. Ostatecznie samochód otrzymał nazwę Camaro i miał swoją premierę w 1966 roku. Produkcja rozpoczęła się szybko po premierze modelu, pod koniec września 1966 roku. Pierwsza generacja Camaro została zbudowana na płycie podłogowej koncernu General Motors o nazwie F-body z wykorzystaniem elementów mechanicznych osobowego Chevroleta Nova. Pod kątem stylistycznym Camaro wyróżniało się proporcjami nadwozia podobnymi do konkurencyjnego Dodge'a Challengera i Forda Mustanga w postaci podłużnej przedniej maski, krótkiego zwisu tylnego oraz muskularnych, wyraźnie zaznaczonych nadkoli. Wersja SS wyposażona była w zmodyfikowane V8 o pojemności 5,7 l o mocy 350 KM oraz silnik big-block V8 L35 o pojemności 6,5 l. SS cechowały dodatkowe wloty powietrza na masce, specjalne pasy malowane na karoserii i znaczki SS znajdujące się na przednim grillu, bagażniku, klaksonie oraz wlewie paliwa. Podczas trwającej 3 lata produkcji pierwszej generacji Chevroleta Camaro, samochód przeszedł dwie restylizacje, z czego największa przypadła na 1968 rok. W jej ramach zmienił się wygląd pasa przedniego na rzecz pojedynczych reflektorów. Zmieniono też wygląd tylnej części nadwozia, montując dłuższe lampy. Produkcję pierwszej generacji zakończono w 1969, a w lutym 1970 roku zaprezentowano drugą generację Camaro.
    Chevrolet Camaro ZL1 1LE – Szósta generacja Camaro została zaprezentowana po raz pierwszy w 2015 roku. Po 6 latach produkcji, Chevrolet zdecydował się gruntownie odświeżyć Camaro, prezentując zbudowaną od podstaw jako nową konstrukcję szóstą generację modelu. Za bazę posłużyła platforma GM Alpha nowej generacji, na której koncern General Motors oparł także podobnej wielkości modele pokrewnego Cadillaca. W roku 2018 Chevrolet wprowadził pakiet ZL1 1LE dla Camaro. Pakiet  ZL1 1LE wprowadza ulepszoną aerodynamikę, nowe regulowane zawieszenie inspirowane wyścigowym oraz nowe lekkie kute aluminiowe felgi z oponami Goodyear Eagle F1 Supercar 3R stworzonymi specjalnie dla ZL1 1LE. Pakiet ZL1 1LE zmniejsza masę samochodu o 27kg w porównaniu do ZL1. Samochód napędza 6,2-litrowe V8 turbo o mocy 650 KM. Samochód osiąga prędkość maksymalną 310 km/h, a do 100 km/h rozpędza się w 3,5 sekundy.
    Szósta generacja Camaro została zaprezentowana po raz pierwszy w 2015 roku. Po 6 latach produkcji, Chevrolet zdecydował się gruntownie odświeżyć Camaro, prezentując zbudowaną od podstaw jako nową konstrukcję szóstą generację modelu. Za bazę posłużyła platforma GM Alpha nowej generacji, na której koncern General Motors oparł także podobnej wielkości modele pokrewnego Cadillaca. W roku 2018 Chevrolet wprowadził pakiet ZL1 1LE dla Camaro. Pakiet ZL1 1LE wprowadza ulepszoną aerodynamikę, nowe regulowane zawieszenie inspirowane wyścigowym oraz nowe lekkie kute aluminiowe felgi z oponami Goodyear Eagle F1 Supercar 3R stworzonymi specjalnie dla ZL1 1LE. Pakiet ZL1 1LE zmniejsza masę samochodu o 27kg w porównaniu do ZL1. Samochód napędza 6,2-litrowe V8 turbo o mocy 650 KM. Samochód osiąga prędkość maksymalną 310 km/h, a do 100 km/h rozpędza się w 3,5 sekundy.