Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 166 takich materiałów

    Zielona strzała południa

    Zielona strzała południa – Fiacik 126 ELX ECO KAT 99'. Ciasny, ale własny. Działa bez zarzutów i zwraca na siebie uwagę coraz to większej liczbie przechodniów.
    Fiacik 126 ELX ECO KAT 99'. Ciasny, ale własny. Działa bez zarzutów i zwraca na siebie uwagę coraz to większej liczbie przechodniów.
    18 lutego 2014, 13:33 przez dawidooss (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (4)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    69
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    69

    Corsa A TR C20let

    Corsa A TR C20let – Witam przedstawiam własny projekcik niesamowitej Corsy A w oryginalnej wersji TR (trójbryłowa) z 1984r jednostka napędowa to silnik z Calibry turbo c20let z 6 biegowa skrzynia żeby troszkę pobudzić serce Corsy zmieniona została turbina i zastąpiona turbina od evo 7
    Witam przedstawiam własny projekcik niesamowitej Corsy A w oryginalnej wersji TR (trójbryłowa) z 1984r jednostka napędowa to silnik z Calibry turbo c20let z 6 biegowa skrzynia żeby troszkę pobudzić serce Corsy zmieniona została turbina i zastąpiona turbina od evo 7
    13 lutego 2014, 21:43 przez many (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (10)
    Głosów
    160
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    160

    Tyle śniegu nasypało

    Filmik własny, byłem pod wrażeniem że mogło aż tyle śniegu nasypać, tak wiem że to pługi odgarnęły na pobocze ale ile tego musiało być.
    11 lutego 2014, 17:10 przez VagFamilie (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (6)
    Głosów
    10
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    10

    Ciasny ale własny

    Ciasny ale własny – Red rat mat Cintek w Beskidach
    Red rat mat Cintek w Beskidach
    10 lutego 2014, 10:57 przez GrzesMis (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    30
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    30

    Toyota

    Toyota – Oto mój własny pojazd TOYOTA YARIS 2002 1.0 3D
    Oto mój własny pojazd
    TOYOTA YARIS 2002 1.0 3D
    5 lutego 2014, 17:54 przez PiterSTR (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    Własne.

    Głosów
    17
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    17

    Mało znane / zapomniane: Bizzarini Manta

    Mało znane / zapomniane: Bizzarini Manta – Jedyna w swoim rodzaju Manta powstała na używanym podwoziu Bizzarrini P538 jako pierwszy projekt pracującego już na własny rachunek Giorgetto Giugiaro. W pełni sprawna maszyna na podwoziu P538-003 wyposażona jest w silnik V8 Chevroleta, który z pojemności prawie 5,4 litrów generuje około 400 koni mechanicznych. Napęd przekazywany jest na tył poprzez ręczną skrzynię biegów ZF o pięciu przełożeniach. Oryginalne P538-003 ukończono na wiosnę 1966 roku i w barwach Scuderia Bizzarrini wystawiono do 24-godzinnego wyścigu Le Mans. Niestety w wyniku nieszczelności układu chłodzenia auto odpadło już po dwóch godzinach. Coupe wystartowało jeszcze tylko w jednym wyścigu, lokalnej wspinaczce górskiej we Włoszech. W kolejnym sezonie ze startów wykluczyła je zmiana przepisów. Wkrótce potem pechowe auto zostało oddelegowane przez Giotto Bizzarrini'ego do powstałego w lutym 1968 roku studia ItalDesign. Giugiaro otrzymał w ten sposób bazę dla jednego z najbardziej znaczących i wpływowych konceptów z lat sześćdziesiątych. Od pierwszych szkiców do jeżdżącego samochodu minęło tylko 40 dni. Nowe GT zachwycało jednobryłowym nadwoziem z poprowadzoną pod kątem 15 stopni przednią szybą, trzema fotelami w jednym rzędzie z kierowcą po środku, aluminiowymi progami z okrągłymi otworami i malowaniem. Samochód pokazano pierwszy raz w 1968 roku na salonie w Turynie. W kolejnych latach auto wędrowało po wystawach na całym świecie, a w roku 1970 zaginęło w drodze powrotnej z Los Angeles Auto Expo do Włoch. Dopiero 8-9 lat później Manta odnalazła się na aukcji Port of Genoa Customs, z której zgarnął ją pewien włoski przemysłowiec. Samochód od tamtego czasu był co najmniej dwa razy poddany renowacji i wystąpił na niezliczonej ilości wystaw. Dziś wartość Manty opartej na technice ręki ojca słynnego Ferrari 250 GTO i pierwszego V12 w stajni Lamborghini trudno przecenić. UPDATE: Licytacja prowadzona przez Gooding & Company nie odsiągnęła ceny minimalnej i samochód nie został sprzedany.
    Jedyna w swoim rodzaju Manta powstała na używanym podwoziu Bizzarrini P538 jako pierwszy projekt pracującego już na własny rachunek Giorgetto Giugiaro. W pełni sprawna maszyna na podwoziu P538-003 wyposażona jest w silnik V8 Chevroleta, który z pojemności prawie 5,4 litrów generuje około 400 koni mechanicznych. Napęd przekazywany jest na tył poprzez ręczną skrzynię biegów ZF o pięciu przełożeniach.
    Oryginalne P538-003 ukończono na wiosnę 1966 roku i w barwach Scuderia Bizzarrini wystawiono do 24-godzinnego wyścigu Le Mans. Niestety w wyniku nieszczelności układu chłodzenia auto odpadło już po dwóch godzinach. Coupe wystartowało jeszcze tylko w jednym wyścigu, lokalnej wspinaczce górskiej we Włoszech. W kolejnym sezonie ze startów wykluczyła je zmiana przepisów. Wkrótce potem pechowe auto zostało oddelegowane przez Giotto Bizzarrini'ego do powstałego w lutym 1968 roku studia ItalDesign.
    Giugiaro otrzymał w ten sposób bazę dla jednego z najbardziej znaczących i wpływowych konceptów z lat sześćdziesiątych. Od pierwszych szkiców do jeżdżącego samochodu minęło tylko 40 dni. Nowe GT zachwycało jednobryłowym nadwoziem z poprowadzoną pod kątem 15 stopni przednią szybą, trzema fotelami w jednym rzędzie z kierowcą po środku, aluminiowymi progami z okrągłymi otworami i malowaniem. Samochód pokazano pierwszy raz w 1968 roku na salonie w Turynie.
    W kolejnych latach auto wędrowało po wystawach na całym świecie, a w roku 1970 zaginęło w drodze powrotnej z Los Angeles Auto Expo do Włoch. Dopiero 8-9 lat później Manta odnalazła się na aukcji Port of Genoa Customs, z której zgarnął ją pewien włoski przemysłowiec. Samochód od tamtego czasu był co najmniej dwa razy poddany renowacji i wystąpił na niezliczonej ilości wystaw. Dziś wartość Manty opartej na technice ręki ojca słynnego Ferrari 250 GTO i pierwszego V12 w stajni Lamborghini trudno przecenić. UPDATE: Licytacja prowadzona przez Gooding & Company nie odsiągnęła ceny minimalnej i samochód nie został sprzedany.
    24 stycznia 2014, 21:51 przez Chlodny (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Głosów
    23
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    23

    Moja Corsa

    Moja Corsa – Pierwszy własny samochód
    Pierwszy własny samochód
    17 stycznia 2014, 10:23 przez Hunted (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (4)
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    26
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    26

    Niewiele trzeba by wyróżniać się z tłumu

    Niewiele trzeba by wyróżniać się z tłumu – Wystarczy własny projekt, trochę wyobraźni, chęci i pieniędzy.
    Wystarczy własny projekt, trochę wyobraźni, chęci i pieniędzy.
    4 stycznia 2014, 12:22 przez Damiannero (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (7)
    Głosów
    186
    (w tym negatywnych:
    6
    )
    jest moc
    180

    Moje pierwsze Autko

    Moje pierwsze Autko – Mały, ciasny ale własny Link do filmu z remontu: http://www.youtube.com/watch?v=EQporOlQgEk
    Mały, ciasny ale własny
    Link do filmu z remontu:
    http://www.youtube.com/watch?v=EQporOlQgEk
    1 stycznia 2014, 18:31 przez MGKP1995 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (9)
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    129
    (w tym negatywnych:
    3
    )
    jest moc
    126

    Z serii: Jak wszyscy to i JA-Daewoo Matiz

    Z serii: Jak wszyscy to i JA-Daewoo Matiz – Mały ciasny, ale własny
    Mały ciasny, ale własny
    31 grudnia 2013, 15:46 przez murzyn23 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (8)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    124
    (w tym negatywnych:
    14
    )
    jest moc
    110

    Zobacz następne