Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 180 takich materiałów

    Sergio Pininfarina

    Sergio Pininfarina – Człowiek legenda zaprojektował: Cadillac Allanté Alfa Romeo Spider Duetto Austin 1800 Bentley Azure Ferrari F40 jako naczelny projektant Ferrari 328 Ferrari 360 Ferrari P4/5 Fiat 124 Sport Spider Fiat Coupe Fiat Dino Lancia Thema SW Maserati Quattroporte Morris 1100 Peugeot 306 Peugeot 504 Coupé/Cabrio I wiele innych świetnych aut
    Człowiek legenda zaprojektował:

    Cadillac Allanté
    Alfa Romeo Spider Duetto
    Austin 1800
    Bentley Azure
    Ferrari F40 jako naczelny projektant
    Ferrari 328
    Ferrari 360
    Ferrari P4/5
    Fiat 124 Sport Spider
    Fiat Coupe
    Fiat Dino
    Lancia Thema SW
    Maserati Quattroporte
    Morris 1100
    Peugeot 306
    Peugeot 504 Coupé/Cabrio
    I wiele innych świetnych aut
    16 kwietnia 2013, 20:02 przez BRAGUS (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    44
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    43

    Dino

    Dino –
    9 kwietnia 2013, 15:27 przez wookee94 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    37
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    35

    Ferrari

    Ferrari – Dino
    Dino
    24 marca 2013, 17:05 przez Italianiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    własne

    Głosów
    36
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    34

    Ferrari

    Ferrari – Dino Gt
    Dino Gt
    17 marca 2013, 15:54 przez simon (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    własne

    Głosów
    24
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    23

    1972 Ferrari Dino

    1972 Ferrari Dino – Marka- ok, kolor tym bardziej.. LOVE IT
    Marka- ok, kolor tym bardziej.. LOVE IT
    8 marca 2013, 16:02 przez LissekJBB (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    72
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    72

    Polonez Stratos - legenda polskiej mototryzacji.

    Polonez Stratos - legenda polskiej mototryzacji. – Stratopolonez (Polonez 2500 Racing) - samochód wyścigowy z umieszczonym centralnie silnikiem V6 o pojemności 2.4 l i mocy 240 KM (Silnik napędzał Ferrari Dino a także Lancię Stratos). Silnik ukryto pod mocno przerobionym nadwoziem Poloneza. Samochód osadzony był na ramie z Lancii Stratos. Silnik wyposażono w podciśnieniowy układ wydechowy co zwiększyło jego moc do 285 KM. W układzie chłodzenia wykorzystano elementy ciężarówki Star. Zawieszenie i hamulce pozostawiono bez zmian w stosunku do Lancii Stratos. Przednia maska i tylna klapa zostały wyposażone w wyloty powietrza poprawiające cyrkulację. Z boków samochodu, przed fabrycznymi wywietrznikami, w trójkątnych okienkach tylnych drzwi umieszczono wloty powietrza do komory silnika. We wnętrzu zastosowano trójramienną, sportową kierownicę i zmodyfikowaną deskę rozdzielczą. Co ciekawe w samochodzie nie zastosowano ani fabrycznego tylnego spojlera ani przednich spojlerów z rajdowego Poloneza 2000 grupy B. Stosowano jedynie nieduży spojler-kierownicę powietrza zwiększającego przepływ powietrza przez chłodnicę. Podczas pierwszego uruchomienia, ludzie mieszkający w pobliżu fabryki telefonowali na milicję "żeby uciszyć ten potworny hałas". Przed debiutem wyścigowym samochód nie przeszedł żadnych testów ani nawet ustawienia geometrii. Podczas pierwszego wyścigu Stratopolonez prowadzony przez Andrzeja Jaroszewicza wykonał aż trzy niekontrolowane obroty wokół własnej osi lecz mimo to wygrał...
    Stratopolonez (Polonez 2500 Racing) - samochód wyścigowy z umieszczonym centralnie silnikiem V6 o pojemności 2.4 l i mocy 240 KM (Silnik napędzał Ferrari Dino a także Lancię Stratos). Silnik ukryto pod mocno przerobionym nadwoziem Poloneza. Samochód osadzony był na ramie z Lancii Stratos. Silnik wyposażono w podciśnieniowy układ wydechowy co zwiększyło jego moc do 285 KM. W układzie chłodzenia wykorzystano elementy ciężarówki Star. Zawieszenie i hamulce pozostawiono bez zmian w stosunku do Lancii Stratos. Przednia maska i tylna klapa zostały wyposażone w wyloty powietrza poprawiające cyrkulację. Z boków samochodu, przed fabrycznymi wywietrznikami, w trójkątnych okienkach tylnych drzwi umieszczono wloty powietrza do komory silnika. We wnętrzu zastosowano trójramienną, sportową kierownicę i zmodyfikowaną deskę rozdzielczą. Co ciekawe w samochodzie nie zastosowano ani fabrycznego tylnego spojlera ani przednich spojlerów z rajdowego Poloneza 2000 grupy B. Stosowano jedynie nieduży spojler-kierownicę powietrza zwiększającego przepływ powietrza przez chłodnicę. Podczas pierwszego uruchomienia, ludzie mieszkający w pobliżu fabryki telefonowali na milicję "żeby uciszyć ten potworny hałas". Przed debiutem wyścigowym samochód nie przeszedł żadnych testów ani nawet ustawienia geometrii. Podczas pierwszego wyścigu Stratopolonez prowadzony przez Andrzeja Jaroszewicza wykonał aż trzy niekontrolowane obroty wokół własnej osi lecz mimo to wygrał...
    24 lutego 2013, 8:42 przez raptor (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    103
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    102

    Widzieliście takiego Fiata?

    Widzieliście takiego Fiata? – Fiat Dino z silnikiem ferrari zaprojektowany przez Bertone
    Fiat Dino z silnikiem ferrari zaprojektowany przez Bertone
    13 lutego 2013, 20:45 przez ~dino | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    81
    (w tym negatywnych:
    4
    )
    jest moc
    77

    Poldek

    Polonez Stratos. Silnik od Ferrari Dino.
    18 stycznia 2013, 12:52 przez ~KubaE30Drift | Do ulubionych | Skomentuj (8)
    Głosów
    73
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    73

    Ferrari Dino 246 GT

    17 stycznia 2013, 13:55 przez motormaniak (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    24
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    24

    Ferrari Dino

    Ferrari Dino – Przypadkiem natrafiony na drodze
    Przypadkiem natrafiony na drodze
    27 grudnia 2012, 0:49 przez donArkadio (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    49
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    49

    Zobacz następne