Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 29 takich materiałów

    Triumph Speed Triple 1050RS - Powściągliwy Huligan? Brzydki Gentelmen?

    13 lipca 2021, 16:04 przez Folley96 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    0
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    0

    Jak usunąć nieprzyjemny zapach w samochodzie?

    Nieprzyjemna woń w aucie może zdecydowanie zniechęcić do korzystania z pojazdu. Trzeba pamiętać o tym, że brzydki zapach może być również oznaką problemów, czasami bardzo poważnych. Jak pozbyć się brzydkiego zapachu z samochodu? Jak sprawić, by wnętrze auta bardzo przyjemnie pachniało? Odpowiemy na te pytania.
    Są samochody, które mając nawet naście lat ich wnętrza dalej przyjemnie pachną. Są też sytuacje odwrotne. Co jest tego powodem?

    Sprawdź źródło!
    8 marca 2019, 7:29 przez K2Auto (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: https://k2.com.pl/blog/zapach-w-sam…
    Głosów
    0
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    0

    Vel Satis czyli łamiemy stereotypy

    Vel Satis czyli łamiemy stereotypy – Nadszedł czas podsumować prawie 2 lata użytkowania auta jakim jest Renault Velsatis. Jako prawdziwy fan motoryzacji nie boję się "wynalazków", powiedziałbym nawet że wolę takie auta niż kolejnego golfa, mondeo czy civica. Ileż to ja się nasłuchałem niestworzonych historii o tym jakie to renault nie jest beznadziejne i awaryjne, historii od osób które takim autem nie jechały nawet na taksówce. Oczywiście pewnie zaraz fanboye pewnych aut w dieslu mnie wyśmieją i napiszą w komentarzach jaki to velsatis nie jest brzydki, ale to chociaż da się zrozumieć - kwestia gustu. Najgorzej robi się wtedy gdy mowa jest o awaryjności i do tego właśnie zmierzam... Przyznajcie ile przez ostatnie dwa lata włożyliście w swojego passata, a6 czy e39? Tak szczerze. Ja w renault nic. Oczywiście nie mówię tu o zaniedbaniu, olej wymieniany co 10 tys km, zawieszenie i hamulce to kwestia eksploatacyjna i oczywista. Na myśli mam 0 wkład w awarie tego jakże "beznadziejnego" auta. Fakt, zerwała mi się linka mechanizmu szyby kierowcy ale umówmy się, ten egzemplarz ma 16 więc nie nazwałbym tego nawet awarią a jeśli mam być całkowicie szczery to wydałem 50zł na naprawę instalacji gazowej, która notabene nie jest wyposażeniem fabrycznym. Naprawdę, auto przez ten czas kilka razy przejechało Polskę z północy na południe, nie mówiąc o codziennej eksploatacji i weekendowych wyjazdach. Bądźmy szczerzy, ile razy słyszeliście ile to znajomy nie wpakował kasy w swojego bezawaryjnego passata ale dalej twierdzi, że jest ok bo... ZDARZA SIĘ. No pewnie, zdarza się i tu jest klu tego wszystkiego. Awarie zdarzają się w każdym aucie, każdym dlatego proszę nie mówcie więcej że renault się sypie, kiedy przez ostatnie 3 miesiące wydaliście 2000zł na naprawy waszego bezawaryjnego cudu techniki. Łamiemy stereotypy #2. Mój egzemplarz wyposażony był w 3.5 litrowy silnik V6."Panie a kto to utrzyma, a ile to pali..." Już odpowiadam. Ubezpieczenie to, w moim przypadku, 680zł za cały rok a spalanie na poziomie 20l gazu w mieście i 16l na autostradzie nie schodząc ze 160KM/H. Dużo? No pewnie, przeliczcie sobie teraz to na złotówki i koszt benzyny. Przy podobnej eksploatacji nawet 1.6 (bez gazu) będzie kosztowało tyle samo a jazda..? Bez porównania. Tym czy innym autem o podobnej mocy można spokojnie ustawić na tempomacie 180KM/H i nie martwić się o to czy aby nie męczy to silnika. Jak bardzo można nienawidzieć tego auta, tak komfortu podróżowania nie można mu odmówić. Ogromne, wygodne fotele (choć dla mnie nieco za wysoka pozycja za kierownicą), duży podłokietnik, równie wygodna tylna kanapa i sporo miejsca w kabinie stawiają to auto dużo wyżej niż przeciętnego hachback'a. Jest to auto z resztą dużo większe mimo podobnej linii nadwozia. Taka nietypowa limuzyna. Oczywiście mój egzemplarz, jak każdy z tym silnikiem, wyposażony był w skrzynię automatyczną. To wszystko sprawia, że po przyjeździe z północy Polski w góry, po zameldowaniu się w hotelu czułem się na tyle dobrze, że kolejne kilometry nie stanowiły dla mnie żadnego problemu. Ale bądźmy obiektywni (o czym zapomina wielu fanów innych marek), nie jest to auto idealne, w końcu to tylko renault. Mój egzemplarz był o tyle niefortunny, że plastiki nie trzeszczą tak nawet w, o kilka klas niższej, megance z podobnego rocznika. O dziwo zastosowane we wnętrzu drewniane dekory są z prawdziwego drewna, niestety czar pryska kiedy patrzy się na, klejące w dotyku, dekory plastikowo/gumowo/lakierowane. Po latach schodzi z nich warstwa ochronna i to przypadłość każdego velsatisa. Wracając jeszcze na chwilę do, podobno, ponad przeciętnej awaryjności tego modelu. Samochód ma już swoje naście lat, większość rzeczy która mogła się popsuć najprawdopodobniej została już wymieniona, velsatis ma wiele części wspólnych z laguną i espace'm co sprawia, że z kupnem części nie ma problemu, ceny nie zwalają z nóg a wiele egzemplarzy z silnikami 2.2dci, które stoją "na części" powoduje to że nawet z typowymi tylko dla tego modelu elementami nie ma problemu. Podsumowując, cudów nie ma, nie ma aut nieawaryjnych co obiektywnie patrząc klasuje ten model, jak i każdego francuza, na przeciętym poziomie usterkowości. W końcu biorąc pod uwagę ilość elektroniki powinniśmy te auta porównywać nie do B5 czy Golfa IV a raczej do passata B6, audi A6 C6 lub BMW E60 które w tej kwestii nie wypadają wcale już tak dobrze. To tyle ode mnie, zachęcam aby na motoryzację spojrzeć szerzej, obiektywnie a nie tylko przez pryzmat tego co mówił szwagier. Pozdrawiam :)
    Nadszedł czas podsumować prawie 2 lata użytkowania auta jakim jest Renault Velsatis. Jako prawdziwy fan motoryzacji nie boję się "wynalazków", powiedziałbym nawet że wolę takie auta niż kolejnego golfa, mondeo czy civica. Ileż to ja się nasłuchałem niestworzonych historii o tym jakie to renault nie jest beznadziejne i awaryjne, historii od osób które takim autem nie jechały nawet na taksówce. Oczywiście pewnie zaraz fanboye pewnych aut w dieslu mnie wyśmieją i napiszą w komentarzach jaki to velsatis nie jest brzydki, ale to chociaż da się zrozumieć - kwestia gustu. Najgorzej robi się wtedy gdy mowa jest o awaryjności i do tego właśnie zmierzam... Przyznajcie ile przez ostatnie dwa lata włożyliście w swojego passata, a6 czy e39? Tak szczerze. Ja w renault nic. Oczywiście nie mówię tu o zaniedbaniu, olej wymieniany co 10 tys km, zawieszenie i hamulce to kwestia eksploatacyjna i oczywista. Na myśli mam 0 wkład w awarie tego jakże "beznadziejnego" auta. Fakt, zerwała mi się linka mechanizmu szyby kierowcy ale umówmy się, ten egzemplarz ma 16 więc nie nazwałbym tego nawet awarią a jeśli mam być całkowicie szczery to wydałem 50zł na naprawę instalacji gazowej, która notabene nie jest wyposażeniem fabrycznym. Naprawdę, auto przez ten czas kilka razy przejechało Polskę z północy na południe, nie mówiąc o codziennej eksploatacji i weekendowych wyjazdach. Bądźmy szczerzy, ile razy słyszeliście ile to znajomy nie wpakował kasy w swojego bezawaryjnego passata ale dalej twierdzi, że jest ok bo... ZDARZA SIĘ. No pewnie, zdarza się i tu jest klu tego wszystkiego. Awarie zdarzają się w każdym aucie, każdym dlatego proszę nie mówcie więcej że renault się sypie, kiedy przez ostatnie 3 miesiące wydaliście 2000zł na naprawy waszego bezawaryjnego cudu techniki. Łamiemy stereotypy #2. Mój egzemplarz wyposażony był w 3.5 litrowy silnik V6."Panie a kto to utrzyma, a ile to pali..." Już odpowiadam. Ubezpieczenie to, w moim przypadku, 680zł za cały rok a spalanie na poziomie 20l gazu w mieście i 16l na autostradzie nie schodząc ze 160KM/H. Dużo? No pewnie, przeliczcie sobie teraz to na złotówki i koszt benzyny. Przy podobnej eksploatacji nawet 1.6 (bez gazu) będzie kosztowało tyle samo a jazda..? Bez porównania. Tym czy innym autem o podobnej mocy można spokojnie ustawić na tempomacie 180KM/H i nie martwić się o to czy aby nie męczy to silnika. Jak bardzo można nienawidzieć tego auta, tak komfortu podróżowania nie można mu odmówić. Ogromne, wygodne fotele (choć dla mnie nieco za wysoka pozycja za kierownicą), duży podłokietnik, równie wygodna tylna kanapa i sporo miejsca w kabinie stawiają to auto dużo wyżej niż przeciętnego hachback'a. Jest to auto z resztą dużo większe mimo podobnej linii nadwozia. Taka nietypowa limuzyna. Oczywiście mój egzemplarz, jak każdy z tym silnikiem, wyposażony był w skrzynię automatyczną. To wszystko sprawia, że po przyjeździe z północy Polski w góry, po zameldowaniu się w hotelu czułem się na tyle dobrze, że kolejne kilometry nie stanowiły dla mnie żadnego problemu. Ale bądźmy obiektywni (o czym zapomina wielu fanów innych marek), nie jest to auto idealne, w końcu to tylko renault. Mój egzemplarz był o tyle niefortunny, że plastiki nie trzeszczą tak nawet w, o kilka klas niższej, megance z podobnego rocznika. O dziwo zastosowane we wnętrzu drewniane dekory są z prawdziwego drewna, niestety czar pryska kiedy patrzy się na, klejące w dotyku, dekory plastikowo/gumowo/lakierowane. Po latach schodzi z nich warstwa ochronna i to przypadłość każdego velsatisa. Wracając jeszcze na chwilę do, podobno, ponad przeciętnej awaryjności tego modelu. Samochód ma już swoje naście lat, większość rzeczy która mogła się popsuć najprawdopodobniej została już wymieniona, velsatis ma wiele części wspólnych z laguną i espace'm co sprawia, że z kupnem części nie ma problemu, ceny nie zwalają z nóg a wiele egzemplarzy z silnikami 2.2dci, które stoją "na części" powoduje to że nawet z typowymi tylko dla tego modelu elementami nie ma problemu. Podsumowując, cudów nie ma, nie ma aut nieawaryjnych co obiektywnie patrząc klasuje ten model, jak i każdego francuza, na przeciętym poziomie usterkowości. W końcu biorąc pod uwagę ilość elektroniki powinniśmy te auta porównywać nie do B5 czy Golfa IV a raczej do passata B6, audi A6 C6 lub BMW E60 które w tej kwestii nie wypadają wcale już tak dobrze. To tyle ode mnie, zachęcam aby na motoryzację spojrzeć szerzej, obiektywnie a nie tylko przez pryzmat tego co mówił szwagier. Pozdrawiam :)
    15 czerwca 2018, 14:05 przez Sebaggio (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło:

    prywatne

    Głosów
    23
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    23

    Lexus RX450h - Kickster jedzie #7

    W tym odcinku jeżdżę hybrydą i wyjaśniam na czym polega działanie skrzyni eCVT, dlaczego RX jest taki brzydki i co przypomina dżojstik od sterowania multimediami hy hy hy
    5 kwietnia 2017, 15:28 przez Kickster (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    www.facebook.com/KicksterTV

    Głosów
    35
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    35

    Triumph TR3

    Triumph TR3 – Tak brzydki, ze aż piękny
    Tak brzydki, ze aż piękny
    10 marca 2017, 23:44 przez Charakterek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    5
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    5

    Jeden brzydki Nissan, trzech Amigo i wyprawa do Hiszpanii

    Bez napinania na zimowe wieczory Vlog z naszej wyprawy Nissanem Juke przez Portugalię i Hiszpanię. Wszystko pod kontrolą.
    15 grudnia 2016, 0:46 przez tejstedPL (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: https://www.youtube.com/tejstedblog
    Głosów
    1
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    1

    Co z tym spoilerem jest nie tak?

    Co z tym spoilerem jest nie tak? – W sumie dostęp do bagażnika nie jest mi potrzebny.
    W sumie dostęp do bagażnika nie jest mi potrzebny.
    24 lutego 2016, 19:41 przez uturbiony (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Głosów
    17
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    17

    Ten samochód jest brzydki, ale można to poprawić...

    8 listopada 2015, 21:33 przez jakitaki (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    3
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    3

    Nissan Juke

    Nissan Juke – W 2014 roku Nissan sprzedał w Europie więcej modeli Juke (97 tysięcy), niż na przykład Alfa Romeo modelu Giulietta przez dwa lata (85 tysięcy, 2013+2014r.). Nie wiem czy to dobre porównanie z Giulietta (inny segment), ale niektórzy uważają Juke za "brzydki samochód", a modele Alfa Romeo za "ładne samochody", no cóż... ja osobiście nigdy się z tym nie zgadzałem, stąd zapodałem taki "kontrast". Tak czy inaczej, może i to powyżej odnośnie sprzedaży, to tylko puste cyferki, ale sporo ludzi na prawdę uwielbia Juke, jest taki... absurdalnie groteskowo niepojęty, hehe, ale nie nazwałbym go brzydkim (ani żadnymi innymi gorszymi określeniami).
    W 2014 roku Nissan sprzedał w Europie więcej modeli Juke (97 tysięcy), niż na przykład Alfa Romeo modelu Giulietta przez dwa lata (85 tysięcy, 2013+2014r.). Nie wiem czy to dobre porównanie z Giulietta (inny segment), ale niektórzy uważają Juke za "brzydki samochód", a modele Alfa Romeo za "ładne samochody", no cóż... ja osobiście nigdy się z tym nie zgadzałem, stąd zapodałem taki "kontrast". Tak czy inaczej, może i to powyżej odnośnie sprzedaży, to tylko puste cyferki, ale sporo ludzi na prawdę uwielbia Juke, jest taki... absurdalnie groteskowo niepojęty, hehe, ale nie nazwałbym go brzydkim (ani żadnymi innymi gorszymi określeniami).
    5 czerwca 2015, 20:48 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (5)
    Źródło: http://minkara.carview.co.jp/en/use…
    Głosów
    15
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    14

    Dobry, zły i brzydki

    Dobry, zły i brzydki – Parafrazując tytuł znanego westernu, to w zasadzie są dwa dobre i jeden "zły i brzydki" - ten największy i najmłodszy. Do kompletu brakuje tylko Mazdy, ale to może w wakacje uda się wszystkie auta zgromadzić w jednym miejscu. Rzadko te auta spotykają się razem, ale chwilowo przywiozłem Scenica do PL, by za tydzień pojechać nim znów do IT. Przyjazd trochę dał, bo na nowych 17stkach wygląd się poprawił - teraz tylko brzydki tył przez lampy jest, a tak coraz bardziej akceptowalne auto.
    Parafrazując tytuł znanego westernu, to w zasadzie są dwa dobre i jeden "zły i brzydki" - ten największy i najmłodszy. Do kompletu brakuje tylko Mazdy, ale to może w wakacje uda się wszystkie auta zgromadzić w jednym miejscu.

    Rzadko te auta spotykają się razem, ale chwilowo przywiozłem Scenica do PL, by za tydzień pojechać nim znów do IT. Przyjazd trochę dał, bo na nowych 17stkach wygląd się poprawił - teraz tylko brzydki tył przez lampy jest, a tak coraz bardziej akceptowalne auto.
    24 marca 2015, 13:52 przez Jackass89 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    własne

    Głosów
    18
    (w tym negatywnych:
    3
    )
    jest moc
    15

    Zobacz następne