Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 165 takich materiałów

    AUTECH Nissan Lucino VZ-R N1

    AUTECH Nissan Lucino VZ-R N1 – Unikalny samochód, który stworzony został w limitowanej liczbie egzemplarzy. Posiada bardzo ciekawy, wolnossący, 4-cylindrowy silnik SR16VE N1 o pojemności 1.6L, z którego wyciśnięto aż 200 KM! Samochód w pierwszej wersji powstał w 1997 roku, rok później dostępna była druga wersja. Totalny biały kruk.
    Unikalny samochód, który stworzony został w limitowanej liczbie egzemplarzy. Posiada bardzo ciekawy, wolnossący, 4-cylindrowy silnik SR16VE N1 o pojemności 1.6L, z którego wyciśnięto aż 200 KM! Samochód w pierwszej wersji powstał w 1997 roku, rok później dostępna była druga wersja. Totalny biały kruk.
    10 lutego 2015, 16:22 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło: http://www.en.japanclassic.ru/bookl…
    Głosów
    32
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    31

    Meganka 1997

    Meganka 1997 – Na zdjęciu moja Meganka rocznik 97 jeszcze się dobrze trzyma. Samochód kupiłem ponad rok temu i staram się dbać o niego żeby był w dobrej kondycji.
    Na zdjęciu moja Meganka rocznik 97 jeszcze się dobrze trzyma. Samochód kupiłem ponad rok temu i staram się dbać o niego żeby był w dobrej kondycji.
    30 grudnia 2014, 12:46 przez ~Koza | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    105
    (w tym negatywnych:
    5
    )
    jest moc
    100

    Toyota Corolla AE111 1997

    Toyota Corolla AE111 1997 – Popularna Corolla E11 w mało znanej wersji Levin BZ-R z silnikiem 1.6 20V 4A-GE BlackTop o mocy 165 KM i 162 Nm na 6- stopniowej skrzyni. Auto produkowane tylko z kierownicą po prawej stronie w latach 1995-2000, młodszy (o 2 generacje) brat AE86 Levin.
    Popularna Corolla E11 w mało znanej wersji Levin BZ-R z silnikiem 1.6 20V 4A-GE BlackTop o mocy 165 KM i 162 Nm na 6- stopniowej skrzyni. Auto produkowane tylko z kierownicą po prawej stronie w latach 1995-2000, młodszy (o 2 generacje) brat AE86 Levin.
    25 grudnia 2014, 19:12 przez Juru (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    69
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    67

    Lancer Evo IX

    Lancer Evo IX – Rally Indonesia - runda WRC 1996,1997
    Rally Indonesia - runda WRC 1996,1997
    5 grudnia 2014, 15:17 przez slivex (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    44
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    43

    Mitsubishi 3000 GT Twin-turbo 1997

    Mitsubishi 3000 GT Twin-turbo 1997 –
    23 października 2014, 17:31 przez Rampampage (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    14
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    13

    Japońskie V12

    Japońskie V12 – Czyli Toyota Century. Luksusowa limuzyna z napędem na tył, produkowana od lat 60 z niewielkimi zmianami. Na początku z silnikiem V8, natomiast od 1997 r. pod maską jest 5-litrowy V12, póki co jest to jedyny, seryjny, japoński samochód z silnikiem V12. Samochód między innymi przez swoją konserwatywną stylistykę wewnątrz i na zewnątrz , najczęściej wykorzystywany był przez ludzi z wysokiego szczebla np. jako samochód rządowy, ale oczywiście dostępny jest dla każdego, można go normalnie kupić w określonych salonach Toyoty w Japonii. Century najczęściej posiada fotele tapicerowane wysokiej jakości tkaniną, ponieważ skóra okazała się "zbyt głośna" w użytkowaniu. Drzwi zamykane są elektronicznie, ponieważ tradycyjne zamknięcie okazało się "zbyt głośne". Tylne siedzenia wyposażone są w system masażu. Samochód, podobnie jak wiele oldschoolowych Toyot, posiada swój własny, unikalny emblemat. Specjalna wersja Century, służy jako transport dla Cesarza Japonii.
    Czyli Toyota Century. Luksusowa limuzyna z napędem na tył, produkowana od lat 60 z niewielkimi zmianami. Na początku z silnikiem V8, natomiast od 1997 r. pod maską jest 5-litrowy V12, póki co jest to jedyny, seryjny, japoński samochód z silnikiem V12. Samochód między innymi przez swoją konserwatywną stylistykę wewnątrz i na zewnątrz , najczęściej wykorzystywany był przez ludzi z wysokiego szczebla np. jako samochód rządowy, ale oczywiście dostępny jest dla każdego, można go normalnie kupić w określonych salonach Toyoty w Japonii. Century najczęściej posiada fotele tapicerowane wysokiej jakości tkaniną, ponieważ skóra okazała się "zbyt głośna" w użytkowaniu. Drzwi zamykane są elektronicznie, ponieważ tradycyjne zamknięcie okazało się "zbyt głośne". Tylne siedzenia wyposażone są w system masażu. Samochód, podobnie jak wiele oldschoolowych Toyot, posiada swój własny, unikalny emblemat. Specjalna wersja Century, służy jako transport dla Cesarza Japonii.
    20 października 2014, 18:58 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło: http://minkara.carview.co.jp/en/use…
    Głosów
    27
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    27

    Chevrolet Camaro Z28 Convertible 30th Anniversary 1997

    Chevrolet Camaro Z28 Convertible 30th Anniversary 1997 –
    24 września 2014, 21:34 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    20
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    19

    Subaru

    Subaru – Dla wielu osób pierwszym skojarzeniem dotyczącym modelu Impreza jest niebieska rajdówka na złotych felgach pędząca przez odcinki specjalne. To właśnie przez udział w sporcie motorowym marka Subaru zyskała tak wielu sypatyków i fanów. Od 1993 roku aż do dnia dzisiejszego fabryczny zespół Subaru (Subaru World Rally Team = SWRT) bierze udział cyklu Rajdowych Mistrzostw Świata. Oprócz tego Impreza jest obecna praktycznie we wszystkich innych rajdowych serialach i rozgrywkach regionalnych, takich jak choćby Rajdowe Mistrzostwa Polski. Rajdowej karierze Imprezy można by poświęcić osobną stronę internetową, dlatego tu ograniczymy się tylko do podstawowych informacji i statystykach. SWRT modelem Impreza zdobyło 3 tytuły Rajdowego Mistrza Świata Producentów w latach 1995, 1996 i 1997. Trzech kierowców SWRT modelem Impreza zdobyło tytuł Rajdowego Mistrza Świata Kierowców. Byli to : Colin McRae w 1995 roku, Ritchard Burns w 2001 roku i Petter Solberg w 2003 roku. Jak do tej pory model Impreza z różnymi kierowcami za kierownicą zwyciężył w sumie w 44 rundach Mistrzostw Świata. W 1997 roku, Subaru jako pierwszy z producentów zaprezentowało Imprezę w specyfikacji WRC. W sezonie 1997 Impreza triumfowała w aż 8 rundach Mistrzostw Świata. W tym samym roku Krzysztof Hołowczyc zdobył tytuł Rajdowego Mistrza Europy właśnie za kierownicą Subaru Imprezy. Również w Mistrzostwach Polski Impreza była samochodem zwycieskim: w 1999 roku Krzysztof Hołowczyc, w 2003 Tomasz Czopik i w latach 2004, 2005, 2006 Leszek Kuzaj zdobywali tytuły Mistrzów kraju w różnych ewolucjach tego modelu.
    Dla wielu osób pierwszym skojarzeniem dotyczącym modelu Impreza jest niebieska rajdówka na złotych felgach pędząca przez odcinki specjalne. To właśnie przez udział w sporcie motorowym marka Subaru zyskała tak wielu sypatyków i fanów.

    Od 1993 roku aż do dnia dzisiejszego fabryczny zespół Subaru (Subaru World Rally Team = SWRT) bierze udział cyklu Rajdowych Mistrzostw Świata. Oprócz tego Impreza jest obecna praktycznie we wszystkich innych rajdowych serialach i rozgrywkach regionalnych, takich jak choćby Rajdowe Mistrzostwa Polski. Rajdowej karierze Imprezy można by poświęcić osobną stronę internetową, dlatego tu ograniczymy się tylko do podstawowych informacji i statystykach.

    SWRT modelem Impreza zdobyło 3 tytuły Rajdowego Mistrza Świata Producentów w latach 1995, 1996 i 1997. Trzech kierowców SWRT modelem Impreza zdobyło tytuł Rajdowego Mistrza Świata Kierowców. Byli to : Colin McRae w 1995 roku, Ritchard Burns w 2001 roku i Petter Solberg w 2003 roku.

    Jak do tej pory model Impreza z różnymi kierowcami za kierownicą zwyciężył w sumie w 44 rundach Mistrzostw Świata.

    W 1997 roku, Subaru jako pierwszy z producentów zaprezentowało Imprezę w specyfikacji WRC. W sezonie 1997 Impreza triumfowała w aż 8 rundach Mistrzostw Świata.

    W tym samym roku Krzysztof Hołowczyc zdobył tytuł Rajdowego Mistrza Europy właśnie za kierownicą Subaru Imprezy.

    Również w Mistrzostwach Polski Impreza była samochodem zwycieskim: w 1999 roku Krzysztof Hołowczyc, w 2003 Tomasz Czopik i w latach 2004, 2005, 2006 Leszek Kuzaj zdobywali tytuły Mistrzów kraju w różnych ewolucjach tego modelu.
    8 września 2014, 23:17 przez Max940918 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    22
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    21

    Najmłodszy kierowca w F1

    Najmłodszy kierowca w F1 – Max Emilian Verstappen ur. 30 września 1997 roku.
    Max Emilian Verstappen ur. 30 września 1997 roku.
    20 sierpnia 2014, 15:20 przez hulej95 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (5)
    Głosów
    69
    (w tym negatywnych:
    6
    )
    jest moc
    63

    1997 Renault Megane Maxi

    1997 Renault Megane Maxi – Moim zdaniem jedna z najładniejszych rajdówek drugiej połowy lat 90-tych.
    Moim zdaniem jedna z najładniejszych rajdówek drugiej połowy lat 90-tych.
    20 lipca 2014, 18:42 przez Ltvnsky (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    26
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    26

    Zobacz następne