Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 93 takie materiały

    Ferrari FF (3 obrazki)

    Ferrari FF –
    18 grudnia 2016, 20:00 przez Folley96 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: https://www.facebook.com/JeyWildCar…
    Głosów
    8
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    8

    Vorsteiner Lamborghini Huracan V-FF 105

    Vorsteiner Lamborghini Huracan V-FF 105 –
    15 grudnia 2016, 21:55 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    7
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    7

    Corolla & Civic

    Corolla & Civic – FR vs FF.
    FR vs FF.
    30 czerwca 2016, 15:06 przez Konto usunięte | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    28
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    28

    Spoon

    Znalazłem bardzo ciekawy materiał przeglądając YouTube wczoraj. Jest to materiał z lat 90 o firmie Spoon. Firma ta zajmuje się konstruowaniem i projektowaniem części tuningowych do Hond. Od części mechanicznych po kosmetykę pojazdu. W materiale znani kierowcy (Akira Lida, Naoki Hattori), testują ustawienie samochodu i części. Na koniec Hattori także daje porady jak prowadzić samochód FF. Podaję linka do 1 części materiału, druga ostatnia wyświetla się obok jako następny film. Są napisy angielskie do włączenia.
    15 czerwca 2016, 16:38 przez Konto usunięte | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: https://www.youtube.com/user/mirosh…
    Głosów
    8
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    8

    Detailing Ferrari FF - Trailer

    Chętni na pełnometrażowy filmik?
    14 stycznia 2016, 19:09 przez Tymon (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    6
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    6

    Honda Accord JTCC CD6 (14 obrazków)

    Honda Accord JTCC CD6 – Honda Accord 5 generacji zastąpiła Honde Civic Ferio EG9 w JTCC w 1996 roku. Bazą była Honda Accord CD6. Klasyka gatunku z tamtych lat ze stajni Hondy, typowy samochód FF. W tym materiale niestety nie znalazłem żadnego większego info jak przy temacie JACSS EG6. Będą dwa przykłady Hondy Accord, Castrol Mugen oraz JACCS. Oba nadwozia mają wagę w granicach 970-1000 kilogramów. Każde z nich używa fabrycznych elementów nadwozia. Nowością były regulowane skrzydła z tyłu oraz poszerzenia przednich błotników. Accord został wybrany ze względu na długą i smukłą sylwetkę. Jak widzimy na zdjęciach JACCS został nisko posadzony na 19 calowych felgach na oponach Michelin. Castrol CD6 miał ten sam rozmiar felg, opony Bridgestone Potenza. Nowością w JTCC była możliwość montowania pewnych elementów z włókna węglowego. Niestety nie wiem jakich. Dźwignia zmiany biegów była bliżej kierowcy, nowością był także cyfrowy obrotomierz. Oba samochody posiadały 6cio biegową sekwencyjną skrzynię biegów. Konstrukcja tej skrzyni pozwala zmieniać biegi bez użycia sprzęgła. W Civicu Ferio STP EG9 z poprzednich lat także była taka skrzynia. Pojemność silnika nie mogła przekraczać 2000c, a jak wiemy w Hondach Accord topowym silnikiem był H22A. Oba samochody korzystają z bloku H22 jednak pojemność została zmniejszona do 1995cc. Silnik dostał oznaczenie F20B. Silniki oczywiście przeszły tuning np. zwiększony stopień sprężania, wynosił 14. Zmodyfikowany układ zapłonowy, lekkie tłoki wysokiej wytrzymałości. Wałki rozrządu, wał korbowy, pierścienie tłokowe, wszystko zostało zmodyfikowane.Ciekawostką jest odwrócenie głowicy o 180 stopni w JACSS CD6. Rozmiar tłoka 88mm, skok 82mm. JACCS osiągał moc 300 koni mechanicznych natomiast Castrol 310 koni. Oba przy 8,500rpm, silniki oczywiście NA. Moment obrotowy nie został podany, jednak myślę że w granicach 250nm. Accord CD6 zwyciężał w 1996 i 1997 roku. Jego rywalami byli np. Opel Vectra A, Primera P11, BMW E36, Toyota Chaser JZX100. Na koniec dwa filmiki. Pierwszy JACSS Accord time attack na torze Tsukuba a drugi z muzeum Hondy z małym bonusem.
    Honda Accord 5 generacji zastąpiła Honde Civic Ferio EG9 w JTCC w 1996 roku. Bazą była Honda Accord CD6. Klasyka gatunku z tamtych lat ze stajni Hondy, typowy samochód FF. W tym materiale niestety nie znalazłem żadnego większego info jak przy temacie JACSS EG6. Będą dwa przykłady Hondy Accord, Castrol Mugen oraz JACCS. Oba nadwozia mają wagę w granicach 970-1000 kilogramów. Każde z nich używa fabrycznych elementów nadwozia. Nowością były regulowane skrzydła z tyłu oraz poszerzenia przednich błotników. Accord został wybrany ze względu na długą i smukłą sylwetkę. Jak widzimy na zdjęciach JACCS został nisko posadzony na 19 calowych felgach na oponach Michelin. Castrol CD6 miał ten sam rozmiar felg, opony Bridgestone Potenza. Nowością w JTCC była możliwość montowania pewnych elementów z włókna węglowego. Niestety nie wiem jakich. Dźwignia zmiany biegów była bliżej kierowcy, nowością był także cyfrowy obrotomierz. Oba samochody posiadały 6cio biegową sekwencyjną skrzynię biegów. Konstrukcja tej skrzyni pozwala zmieniać biegi bez użycia sprzęgła. W Civicu Ferio STP EG9 z poprzednich lat także była taka skrzynia. Pojemność silnika nie mogła przekraczać 2000c, a jak wiemy w Hondach Accord topowym silnikiem był H22A. Oba samochody korzystają z bloku H22 jednak pojemność została zmniejszona do 1995cc. Silnik dostał oznaczenie F20B. Silniki oczywiście przeszły tuning np. zwiększony stopień sprężania, wynosił 14. Zmodyfikowany układ zapłonowy, lekkie tłoki wysokiej wytrzymałości. Wałki rozrządu, wał korbowy, pierścienie tłokowe, wszystko zostało zmodyfikowane.Ciekawostką jest odwrócenie głowicy o 180 stopni w JACSS CD6. Rozmiar tłoka 88mm, skok 82mm. JACCS osiągał moc 300 koni mechanicznych natomiast Castrol 310 koni. Oba przy 8,500rpm, silniki oczywiście NA. Moment obrotowy nie został podany, jednak myślę że w granicach 250nm. Accord CD6 zwyciężał w 1996 i 1997 roku. Jego rywalami byli np. Opel Vectra A, Primera P11, BMW E36, Toyota Chaser JZX100. Na koniec dwa filmiki. Pierwszy JACSS Accord time attack na torze Tsukuba a drugi z muzeum Hondy z małym bonusem.
    14 grudnia 2015, 17:06 przez Konto usunięte | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    17
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    17

    Tak to jest jak kogoś na garaż nie stać i Ferrari musi stać pod blokiem

    Tak to jest jak kogoś na garaż nie stać i Ferrari musi stać pod blokiem – Klepie biedę...
    Klepie biedę...
    8 grudnia 2015, 20:22 przez Norbi97 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Głosów
    27
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    27

    FF na stoku

    FF na stoku –
    25 listopada 2015, 11:14 przez andyace (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    9
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    9

    Lamborghini Espada

    Lamborghini Espada – Czteromiejscowy samochód sportowy. Lamborghini wpadł na ten pomysł 40 lat przed Ferrari FF.
    Czteromiejscowy samochód sportowy. Lamborghini wpadł na ten pomysł 40 lat przed Ferrari FF.
    8 sierpnia 2015, 16:23 przez Italianiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Źródło:

    własne https://www.facebook.com/8215617679…

    Głosów
    21
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    21

    Ferrari FF

    Ferrari FF –
    21 lipca 2015, 23:06 przez awsd12 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    7
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    6

    Zobacz następne