Szukaj
Znalazłem 64 takie materiały
83
-Jak to nie, dawaj zobaczymy czy na hak wejdzie... Ile ona waży w ogóle? Z 10 ton będzie?
-Noo... 12
26
MAN TGX 41.680 8x4/4 BBS
Silnik: D2868LF03 / 680 HP / V8 / Euro 5
Piękna silna maszyna!
250 ton uciągu!
68
T282 jest największą ciężarówką świata od 2001 roku. Napędzana potężnym 18 cylindrowym silnikiem wysokoprężnym Cumminsa ma moc 3500 KM. Udźwignie do 400 ton i jest dzisiaj jedynym pojazdem który pomieści 4 największe na świecie łyżki koparki. Jej wysokość to 15 metrów, szerokość 9 metrów, długość 15 m.Masa pustego pojazdu to 197 ton, po załadowaniu może urosnąć do 597 ton.Ładowność to 360 ton, ale kopalnie nielegalnie biły rekordy ładując na jednego nawet ponad 400 ton.
Będąc w pełni załadowana może rozpędzić się nawet do 60 km/h!Zbiornik paliwa mieści 3200 litrów. Pali 246 litrów na godzinę, co oznacza, że jeden litr spala przejeżdżając mniej więcej 126 metrów.
49
27
SILNIK: S359M
MOC: 150km/170km turbo
Ładowność: 6,5 tony ale zawsze można było 10.
Dop. Nacisk osi: 11 ton.
Kabina: 3 miejscowa z łączonymi siedzeniami od pasażera. Wyposażona w wentylacje, ogrzewanie wymuszone dmuchawą lub niezależne od silnika na życzenie kierowcy.
Moim zdaniem dobrze się tym samochodem jeździło. I nadal jeździ.
51
Silnik: S359.55.
Moc: 150km.
Ładowność: 5 ton.
Samochód był zaprojektowany głównie dla rolnictwa. Miał wyżej zamontowaną kabinę i wyższe nadwozie. Można go łatwo rozpoznać choćby po tym że z przednich kół coś mu wystaje. Był też używany w firmach transportowych. Mógł pokonywać wodę o zanurzeniu 70 cm. Był samochodem bardzo dobrym, zresztą jak każdy Star z rodziny 200.
38
te auta jeździły na międzynarodowych trasach i dawały sobie świetnie radę. W praktyce "317" bez doładowania były w stanie współpracować z naczepami do ponad 30 ton. Posiadały dodatkowe zbiorniki paliwa i niektóre wyposażone były podwyższoną kabinę i dwie leżanki.
Max.pr.87km/h. 317 wyposażono w fotel dla kierowcy z hydrauliczną amortyzacją, regulowaną w stosunku do obciążenia fotela. Dzięki takiemu rozwiązaniu, mimo że fotel kierowcy jeszcze dodatkowo umieszczony był nad przednia osią, komfort jazdy był większy niż np.: w Volvo. Jelcz 317 spełnił swoje zadanie i był flagowym pojazdem za swoich czasów w krajach wspólnoty komunistycznej.
Widać że jak na tamte lata był luksusowym autem w porównaniu do Stara, choćby siedzenia amortyzowane i Silnik Leyland.
53
Wymiary:
Rozpiętość: 88,40 m
Długość: 84,00 m
Wysokość 18,10 m
Ładownia wewnętrzna: dł. 43 m, szer. 6,4 m, wys. 4,4 m
Powierzchnia nośna: 905 m²
Masa własna: ok. 200 000 kg
Masa użyteczna: ok. 400 000 kg
Masa ładunku: 250 000 kg
Masa całkowita: 600 000 kg
Silniki: 6 silników D-18T o ciągu 229,5 kN każdy
Osiągi:
Prędkość maksymalna: 850 km/h
Prędkość minimalna: 250 km/h
Prędkość przelotowa: 800 km/h
Pułap: 10000 m
Zasięg z pełnym ładunkiem: 4500 km
Średnie zużycie paliwa: 18 ton na godzinę lotu
30
Po raz pierwszy został zaprezentowany na targach w Monachium, 29 marca 2004. Jest następcą modelu T 282 z 1998 roku.
Dane techniczne
Masa: 203 tony
Masa dopuszczalna całkowita: 592 tony
Ładowność: 363 ton
Długość: 14,5 m
Szerokość: 8,8 m
Wysokość: 7,4 m
Wysokość załadunkowa: 6,6 m
Silniki diesla:
DDM/MTU
16-cylindrowy o pojemności 65 l. i mocy 2700 KM (2015 kW),
20-cylindrowy o pojemności 90 l. i mocy 3650 KM (2725 kW),
Cummins
16-cylindrowy o pojemności 60 l. i mocy 2700 KM (2015 kW),
18-cylindrowy o pojemności 78 l. i mocy 3500 KM (2610 kW)
Silniki elektryczne: dwa silniki prądu zmiennego firmy Siemens
Maksymalna prędkość: 64,4 km/h
Pojazd jest napędzany przy pomocy przekładni elektrycznej, w której wysokoprężny silnik spalinowy (jeden z czterech do wyboru) napędza generator prądu (alternator), zasilający dwa silniki elektryczne umieszczone w piastach tylnych kół (bliźniaczych).
54
‹ pierwsza < 1 2 3 4 5 6 7 > ostatnia ›