Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation
  • Szukaj


     

    Znalazłem 117 takich materiałów
    Jak znając życie pewnie mandat dostał kierowca z mietka.
    12 stycznia 2016, 15:55 przez makao1978 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    20 grudnia 2015, 15:24 przez Fenek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    To Ty wybierasz – Czym wrócisz z imprezy.
    Czym wrócisz z imprezy.
    Audi RS4 Avant - radiowóz z Australii – Policjanci z komisariatu Lake Illawarra w Nowej Południowej Walii otrzymali nowy radiowóz: Audi RS4 Avant. Pod maską RS4 znajduje się 4,2-litrowa jednostka V8 o mocy 450 KM i 430 Nm momentu obrotowego. Przed takim radiowozem ciężko będzie uciec.
    Policjanci z komisariatu Lake Illawarra w Nowej Południowej Walii otrzymali nowy radiowóz: Audi RS4 Avant. Pod maską RS4 znajduje się 4,2-litrowa jednostka V8 o mocy 450 KM i 430 Nm momentu obrotowego. Przed takim radiowozem ciężko będzie uciec.
    Czasem sposób jazdy policjantów przekracza wszystkie granice rozsądku. Prowadzący radiowóz 24-latek dostał mandat w wysokości 450 zł i 10 pkt. karnych.
    2 kwietnia 2015, 11:09 przez Gandal90 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (7)
    Szwedzki radiowoz – Zdjęcie zrobione przeze mnie w Goteborgu.
    Zdjęcie zrobione przeze mnie w Goteborgu.
    10 lutego 2015, 19:17 przez Przemas (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    wlasne

    RRR - Radiowóz, ręczny, rondo - połączcie fakty.

    W 4 sekundzie z daleka widać, że już co najmniej jedno kółko zrobili.

    Z jednej strony jestem pewien, że taki patrol nie przyczepiłby się do kogoś kto by upalał, ale z drugiej to te opony są zasponsorowane z naszych podatków. Co o tym myślicie?
    10 lutego 2015, 15:14 przez Jackass89 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (5)
    Źródło:

    własne.

    Nissan Cefiro (A31) – Generacja A31 produkowana w latach 1988-1994, była pierwszą i jedyną z napędem na tył, Cefiro A31 posiada wiele wspólnych części ze Skyline R32, Silvia S13 i Laurel C33. Oczywiście wszystkie cztery samochody są często upalane na japońskich torach driftingowych.

Najmocniejsza seryjna opcja, to RB20DET 205 KM, ponadto, z tym silnikiem Cefiro A31 wychodził również w wersji z napędem na cztery koła - posiadał system Attesa E-TS. W 1992 roku pojawiła się kolejna mocna opcja silnikowa - RB25DE o mocy 180 KM. Oczywiście były też dostępne inne, słabsze silniki - RB20E (125 KM), RB20DE (155 KM). Wszystkie jednostki w Cefiro A31, to konstrukcja R6.

Dostępna była również specjalna wersja od znanego japońskiego tunera - Cefiro A31 Autech Version, jej zawartość to głównie delikatny bodykit, inne felgi oraz detale wnętrza. Silnik został zmodyfikowany przez Autech.

Nissan Cefiro A31 był często używany jako nieoznakowany radiowóz japońskiej policji.

Ogólnie, ciekawy samochód z charakterem. Klasyczny napęd, rozwojowe 6-cylindrowe silniki. Piękna, długa i niska linia nadwozia, a do tego ten agresywny przód. 26 lat na karku, a nadal prezentuje się ciekawie i cały czas ochoczo zwija asfalt na torach driftingowych, mając pod maską ostro zmodyfikowane RB20 i RB25.
    Generacja A31 produkowana w latach 1988-1994, była pierwszą i jedyną z napędem na tył, Cefiro A31 posiada wiele wspólnych części ze Skyline R32, Silvia S13 i Laurel C33. Oczywiście wszystkie cztery samochody są często upalane na japońskich torach driftingowych.

    Najmocniejsza seryjna opcja, to RB20DET 205 KM, ponadto, z tym silnikiem Cefiro A31 wychodził również w wersji z napędem na cztery koła - posiadał system Attesa E-TS. W 1992 roku pojawiła się kolejna mocna opcja silnikowa - RB25DE o mocy 180 KM. Oczywiście były też dostępne inne, słabsze silniki - RB20E (125 KM), RB20DE (155 KM). Wszystkie jednostki w Cefiro A31, to konstrukcja R6.

    Dostępna była również specjalna wersja od znanego japońskiego tunera - Cefiro A31 Autech Version, jej zawartość to głównie delikatny bodykit, inne felgi oraz detale wnętrza. Silnik został zmodyfikowany przez Autech.

    Nissan Cefiro A31 był często używany jako nieoznakowany radiowóz japońskiej policji.

    Ogólnie, ciekawy samochód z charakterem. Klasyczny napęd, rozwojowe 6-cylindrowe silniki. Piękna, długa i niska linia nadwozia, a do tego ten agresywny przód. 26 lat na karku, a nadal prezentuje się ciekawie i cały czas ochoczo zwija asfalt na torach driftingowych, mając pod maską ostro zmodyfikowane RB20 i RB25.
    20 września 2014, 20:33 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj