Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 32 takie materiały

    Kei Car Cabrio

    Kei Car Cabrio –
    25 grudnia 2015, 17:14 przez cukiernick (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Źródło: http://www.stancenation.com/2015/12…
    Głosów
    5
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    5

    Suzuki Alto WORKS RS-R (8 obrazków)

    Suzuki Alto WORKS RS-R – Alto z drugiej generacji, która po raz pierwszy zaoferowała wersję WORKS, w połowie lat 80. Nawet japońska klasa kei car potrzebowała "usportowionych" modeli, stąd wielu producentów niemal od samego początku zaczęło kusić klientów modelami oferującymi sportowe akcenty. Obok typowo sportowych kei car (np. Honda Beat, Autozam AZ-1 itd.), istniały też takie samochody jak Alto WORKS. Specyfikacja z drugiej połowy lat 80, to turbodoładowany, 3-cylindrowy silnik DOHC o pojemności 543 cm3 i mocy 64 KM (maksymalna moc dla klasy kei car), do tego napęd na cztery koła, 5-biegowa manualna skrzynia, lepsze hamulce i zawieszenie (w porównaniu do zwykłego Alto), oraz reszta dodatków, również we wnętrzu. Na końcu galerii, film z 1991 r.
    Alto z drugiej generacji, która po raz pierwszy zaoferowała wersję WORKS, w połowie lat 80. Nawet japońska klasa kei car potrzebowała "usportowionych" modeli, stąd wielu producentów niemal od samego początku zaczęło kusić klientów modelami oferującymi sportowe akcenty.

    Obok typowo sportowych kei car (np. Honda Beat, Autozam AZ-1 itd.), istniały też takie samochody jak Alto WORKS. Specyfikacja z drugiej połowy lat 80, to turbodoładowany, 3-cylindrowy silnik DOHC o pojemności 543 cm3 i mocy 64 KM (maksymalna moc dla klasy kei car), do tego napęd na cztery koła, 5-biegowa manualna skrzynia, lepsze hamulce i zawieszenie (w porównaniu do zwykłego Alto), oraz reszta dodatków, również we wnętrzu.

    Na końcu galerii, film z 1991 r.
    27 sierpnia 2015, 15:33 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Źródło: http://minkara.carview.co.jp/en/use…
    Głosów
    27
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    26

    Japońskie, sportowe, mini ciężarówki

    Oczywiście "sportowe" w cudzysłowie. W fabrycznej specyfikacji, są to samochody z silnikami max 650 cm3 o mocy max 64 KM (takie są limity kei car, jak wiadomo), jednak w Japonii istnieje ogromna społeczność, która znajduje dla tych samochodów przeróżne zastosowanie. Mamy więc typową scenę tuningu (gleba, felga itd., lub skupienie się na mechanice i osiągach) jak również nietypową scenę tuningu (Dekotora - ozdabianie ciężarówek na sposób który trudno opisać), ponadto istnieją ligi driftingowe oraz wyścigowe i to na temat jednej z nich jest powyższy film. W Japonii rzadko który segment samochodów jest pomijany, jeśli chodzi o dowolną aktywność sportową oraz odnośnie modyfikacji.
    14 czerwca 2015, 15:01 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    9
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    9

    Honda Today (JA4/5) (13 obrazków)

    Honda Today (JA4/5) – Jest to kei car, produkowany w latach 1993-1998. Jak wiadomo, samochody w tej klasie mają silniki max 656 cm3 i 64KM. W przypadku drugiej generacji Today, pod maską jest 3-cylindrowa, wolnossąca jednostka E07A z systemem MTREC, o mocy 58KM (w najlepszej wersji). Samochód może być wyposażony w napęd na cztery koła lub na przód. Do tego 5-biegowa skrzynia. Masa samochodu w zależności od wersji to 680-760 kg. Druga generacja Hondy Today, do dziś jest wykorzystywana na japońskich zawodach i wyścigach, jednak to pierwsza generacja uważana jest poniekąd za lepszą bazę, gdyż jest jeszcze lżejsza oraz posiada niższy środek ciężkości, do obu generacji istnieje wiele części do modyfikacji, na rynku japońskim. Na kolejnych stronach, reszta zdjęć oraz przykładowy film z typowych wyścigów 3-cylindrowych kei car.
    Jest to kei car, produkowany w latach 1993-1998. Jak wiadomo, samochody w tej klasie mają silniki max 656 cm3 i 64KM. W przypadku drugiej generacji Today, pod maską jest 3-cylindrowa, wolnossąca jednostka E07A z systemem MTREC, o mocy 58KM (w najlepszej wersji). Samochód może być wyposażony w napęd na cztery koła lub na przód. Do tego 5-biegowa skrzynia. Masa samochodu w zależności od wersji to 680-760 kg. Druga generacja Hondy Today, do dziś jest wykorzystywana na japońskich zawodach i wyścigach, jednak to pierwsza generacja uważana jest poniekąd za lepszą bazę, gdyż jest jeszcze lżejsza oraz posiada niższy środek ciężkości, do obu generacji istnieje wiele części do modyfikacji, na rynku japońskim. Na kolejnych stronach, reszta zdjęć oraz przykładowy film z typowych wyścigów 3-cylindrowych kei car.
    12 czerwca 2015, 14:35 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Źródło: http://minkara.carview.co.jp/en/cat…
    Głosów
    12
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    12

    Subaru SVX & Suzuki Cappuccino

    Subaru SVX & Suzuki Cappuccino – Dwa dość unikalne samochody. SVX to grand tourer z 6-cylindrowym boxerem oraz napędem na cztery koła (lub na przód), samochód ten charakteryzuje się między innymi ciekawie rozwiązanymi bocznymi szybami (dzielone). Natomiast Cappuccino to kei car z turbodoładowanym 3-cylindrowym silnikiem (ten sam, który Caterham wykorzystał w swoim modelu) i napędem na tył, ciekawostka - w tym samochodzie można konfigurować dach na cztery sposoby: cały założony, t-top, targa oraz roadster.
    Dwa dość unikalne samochody. SVX to grand tourer z 6-cylindrowym boxerem oraz napędem na cztery koła (lub na przód), samochód ten charakteryzuje się między innymi ciekawie rozwiązanymi bocznymi szybami (dzielone). Natomiast Cappuccino to kei car z turbodoładowanym 3-cylindrowym silnikiem (ten sam, który Caterham wykorzystał w swoim modelu) i napędem na tył, ciekawostka - w tym samochodzie można konfigurować dach na cztery sposoby: cały założony, t-top, targa oraz roadster.
    22 kwietnia 2015, 12:17 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://minkara.carview.co.jp/en/use…
    Głosów
    17
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    16

    Suzuki Alto Works

    Suzuki Alto Works – Słyszeliście o "KEI CAR" ?
    Słyszeliście o "KEI CAR" ?
    4 kwietnia 2015, 16:06 przez wojciech96 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Źródło: http://staryjaponiec.blogspot.com
    Głosów
    62
    (w tym negatywnych:
    3
    )
    jest moc
    59

    Suzuki Cara

    Suzuki Cara – Jeden z najciekawszych samochodów klasy kei car, z lat 90. Napęd na tył, umieszczony centralnie silnik 0.7 turbo, 5-biegowa skrzynia, drzwi typu gull-wing.
    Jeden z najciekawszych samochodów klasy kei car, z lat 90. Napęd na tył, umieszczony centralnie silnik 0.7 turbo, 5-biegowa skrzynia, drzwi typu gull-wing.
    11 marca 2015, 19:21 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: https://www.flickr.com/groups/k-car…
    Głosów
    24
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    24

    Honda City Turbo II & Mazda AZ-1

    Honda City Turbo II & Mazda AZ-1 –
    28 grudnia 2014, 16:12 przez skota741 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    53
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    53

    Cappuccino z espressssso

    Cappuccino z espressssso – Pierwsza taka pod Polską banderą i cała moja.
    Pierwsza taka pod Polską banderą i cała moja.
    3 listopada 2014, 15:00 przez awek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (6)
    Głosów
    93
    (w tym negatywnych:
    3
    )
    jest moc
    90

    Caterham 7 165

    Caterham 7 165 – Samochód korzysta ze znanego 3-cylindrowego, turbodoładowanego silnika Suzuki o oznaczeniu K6A, który ma opinię jednego z najlepszych 3-cylindrowych silników, jest bardzo trwały i rozwojowy, w latach 90 napędzał takie sportowe kei car jak Suzuki Cappuccino czy Alto Works, które za jego sprawą do dzisiaj cieszą się w Japonii popularnością w modyfikowaniu, wyciskaniu mocy i zastosowaniu do wyścigów. Dodatkowo, odświeżona wersja do dzisiaj jest jedną z opcji silnikowych w modelu Jimny. Oczywiście jednostka zastosowana w Caterham 7 165 otrzymała trochę modyfikacji. Samochód ma masę 490 kg, a silnik osiąga 81 KM, co daje stosunek mocy do masy podobny jak Toyota GT86. Caterham 7 165 przyspiesza do setki w 6.9 s.
    Samochód korzysta ze znanego 3-cylindrowego, turbodoładowanego silnika Suzuki o oznaczeniu K6A, który ma opinię jednego z najlepszych 3-cylindrowych silników, jest bardzo trwały i rozwojowy, w latach 90 napędzał takie sportowe kei car jak Suzuki Cappuccino czy Alto Works, które za jego sprawą do dzisiaj cieszą się w Japonii popularnością w modyfikowaniu, wyciskaniu mocy i zastosowaniu do wyścigów. Dodatkowo, odświeżona wersja do dzisiaj jest jedną z opcji silnikowych w modelu Jimny. Oczywiście jednostka zastosowana w Caterham 7 165 otrzymała trochę modyfikacji. Samochód ma masę 490 kg, a silnik osiąga 81 KM, co daje stosunek mocy do masy podobny jak Toyota GT86. Caterham 7 165 przyspiesza do setki w 6.9 s.
    2 października 2014, 22:43 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://en.autowp.ru/caterham/seven/…
    Głosów
    11
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    11

    Zobacz następne