Oczywiście "sportowe" w cudzysłowie. W fabrycznej specyfikacji, są to samochody z silnikami max 650 cm3 o mocy max 64 KM (takie są limity kei car, jak wiadomo), jednak w Japonii istnieje ogromna społeczność, która znajduje dla tych samochodów przeróżne zastosowanie. Mamy więc typową scenę tuningu (gleba, felga itd., lub skupienie się na mechanice i osiągach) jak również nietypową scenę tuningu (Dekotora - ozdabianie ciężarówek na sposób który trudno opisać), ponadto istnieją ligi driftingowe oraz wyścigowe i to na temat jednej z nich jest powyższy film. W Japonii rzadko który segment samochodów jest pomijany, jeśli chodzi o dowolną aktywność sportową oraz odnośnie modyfikacji.
Komentarze