Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 3 takie materiały

    3-cylindrowa Honda Today

    Idzie jak przeciąg!
    26 lipca 2016, 15:13 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    19
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    19

    3-cylindrowa, przednionapędowa Honda vs Lotus, Lexus, Porsche, BMW itd.

    Gość po czasie po prostu wyprzedza wszystko przed sobą, a od połowy zaczyna dublować przeciwników. Model Hondy, to Today, produkowana była w latach 90. Napęd na przód, turbodoładowany 3-cylindrowy silnik o pojemności 0.65L, masa około 650 kg. Oczywiście samochód nie jest w fabrycznej opcji, tylko po modyfikacjach. Mimo wszystko, to taki prawdziwy, mały badass.
    19 września 2015, 12:32 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    55
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    55

    Honda Today (JA4/5) (13 obrazków)

    Honda Today (JA4/5) – Jest to kei car, produkowany w latach 1993-1998. Jak wiadomo, samochody w tej klasie mają silniki max 656 cm3 i 64KM. W przypadku drugiej generacji Today, pod maską jest 3-cylindrowa, wolnossąca jednostka E07A z systemem MTREC, o mocy 58KM (w najlepszej wersji). Samochód może być wyposażony w napęd na cztery koła lub na przód. Do tego 5-biegowa skrzynia. Masa samochodu w zależności od wersji to 680-760 kg. Druga generacja Hondy Today, do dziś jest wykorzystywana na japońskich zawodach i wyścigach, jednak to pierwsza generacja uważana jest poniekąd za lepszą bazę, gdyż jest jeszcze lżejsza oraz posiada niższy środek ciężkości, do obu generacji istnieje wiele części do modyfikacji, na rynku japońskim. Na kolejnych stronach, reszta zdjęć oraz przykładowy film z typowych wyścigów 3-cylindrowych kei car.
    Jest to kei car, produkowany w latach 1993-1998. Jak wiadomo, samochody w tej klasie mają silniki max 656 cm3 i 64KM. W przypadku drugiej generacji Today, pod maską jest 3-cylindrowa, wolnossąca jednostka E07A z systemem MTREC, o mocy 58KM (w najlepszej wersji). Samochód może być wyposażony w napęd na cztery koła lub na przód. Do tego 5-biegowa skrzynia. Masa samochodu w zależności od wersji to 680-760 kg. Druga generacja Hondy Today, do dziś jest wykorzystywana na japońskich zawodach i wyścigach, jednak to pierwsza generacja uważana jest poniekąd za lepszą bazę, gdyż jest jeszcze lżejsza oraz posiada niższy środek ciężkości, do obu generacji istnieje wiele części do modyfikacji, na rynku japońskim. Na kolejnych stronach, reszta zdjęć oraz przykładowy film z typowych wyścigów 3-cylindrowych kei car.
    12 czerwca 2015, 14:35 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Źródło: http://minkara.carview.co.jp/en/cat…
    Głosów
    12
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    12

    1