Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 45 takich materiałów

    Audi 80 DELIK

    Audi 80 DELIK – AIRride Model: Audi 80 - B4 Rok Produkcji - 1993 Nadwozie - Sedan Silnik - Był 2.0 ABK, jest 2.8 AAH Kolor - Niebieska perła LZ5T SPECYFIKACJA: SILNIK: - Swap z ABK 2.0 na Vkę 2.8. - Sterownik silnika ABT do Vki. UKŁAD DOLOTOWY: - Tylko zmiana filtra powietrza na pipercros. UKŁAD WYDECHOWY: - Custom 2" ostatni tłumik ori. ZAWIESZENIE: - Zawieszenie gwintowane KW po paru miesiącach poszukiwań znalazłem gwint, ;-) - Helpery wyleciały i autko leży -120 od serii przód -80 tył, - Musiałem cały wydech od kolektorów wydechowych ciąć i ogarniać by można było jeździć na obniżeniu. UKŁAD HAMULCOWY: - Pompa z V6, - Przednie zaciski 2 tłoczki, tarcze 280 mm, - Tylne zaciski od V6. BODY-KIT: - Zderzak przód S2 + spryski lamp S2 + dokładka dtm, - Zderzak tył S2, - Soczewki hella ori, - Blenda pod tablice USA, - Ori lampy ciemne treser. KOŁA: - Brock b1 8,5 10j z 185/35 oraz 205/40. ŚRODEK: - 4x Elektryczne szyby, - Auto Check, - Board Computer, - Termometr ori w liczniku, - Ringi zegarów od dido, - Kierownica s-line, - Środek poliftowy z wersji audi 80 po 94 roku, - Welurowa tapicerka, zmieniona na skórkę w pełni elektryczna A8 D2 Recaro, - Dodatkowe zegary (ciśnienie oleju, ładowanie aku, temp oleju), - Ledowe podświetlenie wnętrza (montowane w ori raczkach), - Grzanie przednich foteli z A8 zrobione na wiązce Audi 80, - Climatronic. CAR-AUDIO: - Tuba mac audio + wzmacniacz 800 W (kiedyś audio się ogarnie). INNE: - Halogeny, - Centralny zamek pneumatyczny ori, - Alarm, - Przyciemnione szyby tył, - Ksenon 4300 K, - Podgrzewane zamki, - Polerka pokryw zaworów i kolektora ssącego. Obecnie coś się dzieje? - Nowy lakier, 20 lat dla ori lakieru było za dużo, ;-) - Kolor lakieru zostaje, dorzucone tylko trochę więcej perły oraz grubego srebra, - Z maski wylatują spryski szyby, - Klamki na gładko bez wkładek na kluczyk, - Listwy boczne drzwiowe tez wylatują, - Błotniki przednie również na gładko, - Łatwie również nakładki na progi S2 do sedana B4, oby wypaliło bo to dostać graniczy z cudem. PLANY? - Zima 2014-2015 zmiana silnika na 4.2 ABZ bo 2.8 robi się już mało. OSIĄGNIĘCIA: - Najniższe auto zlotu audi zlot mazury 2012, - Najładniejsza komora silnika - rozpoczęcie sezonu VAG w Pabianicach 2013, - Najładniejsza komora silnka - LS Spring Meeting 2014 w Pabianicach. To tak z grubsza o struclu, w sumie kawałek życia i kupę godzin w garażu. Tak jak wspominałem wcześniej postanowiłem że auto mechanika nie zobaczy i tego się trzymam.
    AIRride

    Model:
    Audi 80 - B4
    Rok Produkcji - 1993
    Nadwozie - Sedan
    Silnik - Był 2.0 ABK, jest 2.8 AAH
    Kolor - Niebieska perła LZ5T

    SPECYFIKACJA:
    SILNIK:
    - Swap z ABK 2.0 na Vkę 2.8.
    - Sterownik silnika ABT do Vki.

    UKŁAD DOLOTOWY:
    - Tylko zmiana filtra powietrza na pipercros.

    UKŁAD WYDECHOWY:
    - Custom 2" ostatni tłumik ori.

    ZAWIESZENIE:
    - Zawieszenie gwintowane KW po paru miesiącach poszukiwań znalazłem gwint, ;-)
    - Helpery wyleciały i autko leży -120 od serii przód -80 tył,
    - Musiałem cały wydech od kolektorów wydechowych ciąć i ogarniać by można było jeździć na obniżeniu.

    UKŁAD HAMULCOWY:
    - Pompa z V6,
    - Przednie zaciski 2 tłoczki, tarcze 280 mm,
    - Tylne zaciski od V6.

    BODY-KIT:
    - Zderzak przód S2 + spryski lamp S2 + dokładka dtm,
    - Zderzak tył S2,
    - Soczewki hella ori,
    - Blenda pod tablice USA,
    - Ori lampy ciemne treser.

    KOŁA:
    - Brock b1 8,5 10j z 185/35 oraz 205/40.

    ŚRODEK:
    - 4x Elektryczne szyby,
    - Auto Check,
    - Board Computer,
    - Termometr ori w liczniku,
    - Ringi zegarów od dido,
    - Kierownica s-line,
    - Środek poliftowy z wersji audi 80 po 94 roku,
    - Welurowa tapicerka, zmieniona na skórkę w pełni elektryczna A8 D2 Recaro,
    - Dodatkowe zegary (ciśnienie oleju, ładowanie aku, temp oleju),
    - Ledowe podświetlenie wnętrza (montowane w ori raczkach),
    - Grzanie przednich foteli z A8 zrobione na wiązce Audi 80,
    - Climatronic.

    CAR-AUDIO:
    - Tuba mac audio + wzmacniacz 800 W (kiedyś audio się ogarnie).

    INNE:
    - Halogeny,
    - Centralny zamek pneumatyczny ori,
    - Alarm,
    - Przyciemnione szyby tył,
    - Ksenon 4300 K,
    - Podgrzewane zamki,
    - Polerka pokryw zaworów i kolektora ssącego.

    Obecnie coś się dzieje?
    - Nowy lakier, 20 lat dla ori lakieru było za dużo, ;-)
    - Kolor lakieru zostaje, dorzucone tylko trochę więcej perły oraz grubego srebra,
    - Z maski wylatują spryski szyby,
    - Klamki na gładko bez wkładek na kluczyk,
    - Listwy boczne drzwiowe tez wylatują,
    - Błotniki przednie również na gładko,
    - Łatwie również nakładki na progi S2 do sedana B4, oby wypaliło bo to dostać graniczy z cudem.

    PLANY?
    - Zima 2014-2015 zmiana silnika na 4.2 ABZ bo 2.8 robi się już mało.

    OSIĄGNIĘCIA:
    - Najniższe auto zlotu audi zlot mazury 2012,
    - Najładniejsza komora silnika - rozpoczęcie sezonu VAG w Pabianicach 2013,
    - Najładniejsza komora silnka - LS Spring Meeting 2014 w Pabianicach.

    To tak z grubsza o struclu, w sumie kawałek życia i kupę godzin w garażu. Tak jak wspominałem wcześniej postanowiłem że auto mechanika nie zobaczy i tego się trzymam.
    13 marca 2015, 11:59 przez ~Delik | Do ulubionych | Skomentuj (5)
    Źródło: https://www.facebook.com/pages/Audi…
    Głosów
    168
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    167

    Ala Yellow Hella

    Ala Yellow Hella – Klosze jeszcze przed polerowaniem, bo niestety po wyczyszczeniu od środka okazało się, że winna jest strona zewnętrza. PS: Ktos moze orientuje sie kto z okolic Zawadzkiego (opolskie) naprawde dobrze przyciemnia szyby? Pozdrawiam!
    Klosze jeszcze przed polerowaniem, bo niestety po wyczyszczeniu od środka okazało się, że winna jest strona zewnętrza.
    PS: Ktos moze orientuje sie kto z okolic Zawadzkiego (opolskie) naprawde dobrze przyciemnia szyby?
    Pozdrawiam!
    10 marca 2015, 20:28 przez kaczorex1996 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Źródło:

    Wlasne

    Głosów
    34
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    32

    A to mój Passat w highline

    A to mój Passat w highline – Mody, jakie zrobiłem w samochodzie (zapewne były inne, ale nie pamiętam): Pierwszym grubym modem było wywalenie pięciobiegowej skrzyni i wrzucenie tiptrona. Ze sterownikiem, przeprogramowaniem silnika i zegarów. Wszystko poszło zgodnie ze specyfikacją firmową ze schematami w łapie i elsą, dzięki której przeprogramowałem jak się należy wszystko. Z zewnątrz dodałem obrysy - wyjmując ze zderzaków listwy eu a wkładając US - z otworami pod obrysy - instalację robiłem sam. Halogeny zastąpiłem światłami zakrętowymi Hella DynaView EVO2 - gruba robota i znów gmeranie w elektryce. Dodatkowo założone czujniki parkowania przód - tył Valeo - z tyłu w firmowych miejscach, z przodu wywiercone otwory - też gruba robota. Dzienne Philips DayLight Guide mające także funkcję postojówek. Z tyłu wywalone ori lampy na rzecz ledowych. W światłach jako xenon założone żarówki Osram Xenarc CoolBlue. Zawieszenie podniesione z -40 do oryginału. Wymienione tylne szyby z białych na piecowo przyciemniane oryginał VW. Mało? To lecimy dalej. W środku dołożony cały system DVD, z wyświetlaniem na nawigacji i na zagłówkach. Dołożona kamera cofania z wyświetlaniem na nawigacji. Wywalona zmieniarka CD założona zmieniarka MP3 - zgodna z fabrycznym radiem sterowana z kierownicy. Wywalone wszystkie drewienka - założone wstawki z aluminium, które wcześniej było czymś a la carbon, tylko to spolerowałem. Wywalone fotele z alcantarą - wstawione komfortowe skórzane. Przednie fotele to gruba robota, gdyż zostawiłem swoje stelaże. Założony grill bez znaczka. Dodane dodatkowe oświetlenie led w drzwiach (czerwone lampki obrysowe) oraz oświetlenie nóg (lampki zapalane wraz z dzrwiami na dole samochodu z przodu pod deską z tyłu w progach drzwiowych). Wszystkie żarówki led zrobione własnoręcznie według przepisu https://joemonster.org/art/32129/Zrob_to_sam_oswietlenie_diodami_LED_kabiny_samochodu. Dodane dodatkowe oświetlenie bagażnika (pod roletą). Założony dodatkowy zestaw głośnomówiący bluetooth, który działa z fabrycznym radiem (było trochę kombinowania, ale udało się). Założona lampka wewnętrzna podświetlenia wnętrza od Passata W8, dodane chromy w desce i w drzwiach także od W8. Wagiem dosowym uruchomiłem sobie opuszczanie i domykanie szyb z pilota, zamykanie drzwi po przekroczeniu 15 km/h, wywaliłem otwieranie selektywne i dołożyłem parę bajerków programistycznych takich jak odskakiwanie klapy po otwarciu jej z pilota (w przyszłości będzie to automatyczne otwieranie klapy). Dodałem metalowe nakładki na progi i na zderzak (tam gdzie były silikony). Felgi pomalowałem na kolor siwy metalik. Z relingów zdarty chrom - spolerowane do żywego - to co teraz widać, to polerowane aluminium. I to mniej więcej z grubsza wszystko co zrobiłem. A nie wszystko, bo ostatnio auto wygłuszałem - oto linki z przebiegu prac. http://motokiller.pl/178479 http://motokiller.pl/179256 http://motokiller.pl/180142 http://motokiller.pl/181802 Mało? Dodane urządzenia inwalidzkie - sterowanie z kierownicy (ale to już mi firma robiła). Nie chwalę się, że to prawdziwy tuning - to tylko dostosowanie samochodu do własnych potrzeb. Większość prac starałem się wykonywać sam - a jeżdżę na wózku inwalidzkim - pamiątka na całe życie po wypadku. Więcej o samochodzie w źródle.
    Mody, jakie zrobiłem w samochodzie (zapewne były inne, ale nie pamiętam): Pierwszym grubym modem było wywalenie pięciobiegowej skrzyni i wrzucenie tiptrona. Ze sterownikiem, przeprogramowaniem silnika i zegarów. Wszystko poszło zgodnie ze specyfikacją firmową ze schematami w łapie i elsą, dzięki której przeprogramowałem jak się należy wszystko. Z zewnątrz dodałem obrysy - wyjmując ze zderzaków listwy eu a wkładając US - z otworami pod obrysy - instalację robiłem sam. Halogeny zastąpiłem światłami zakrętowymi Hella DynaView EVO2 - gruba robota i znów gmeranie w elektryce. Dodatkowo założone czujniki parkowania przód - tył Valeo - z tyłu w firmowych miejscach, z przodu wywiercone otwory - też gruba robota. Dzienne Philips DayLight Guide mające także funkcję postojówek. Z tyłu wywalone ori lampy na rzecz ledowych. W światłach jako xenon założone żarówki Osram Xenarc CoolBlue. Zawieszenie podniesione z -40 do oryginału. Wymienione tylne szyby z białych na piecowo przyciemniane oryginał VW. Mało? To lecimy dalej. W środku dołożony cały system DVD, z wyświetlaniem na nawigacji i na zagłówkach. Dołożona kamera cofania z wyświetlaniem na nawigacji. Wywalona zmieniarka CD założona zmieniarka MP3 - zgodna z fabrycznym radiem sterowana z kierownicy. Wywalone wszystkie drewienka - założone wstawki z aluminium, które wcześniej było czymś a la carbon, tylko to spolerowałem. Wywalone fotele z alcantarą - wstawione komfortowe skórzane. Przednie fotele to gruba robota, gdyż zostawiłem swoje stelaże. Założony grill bez znaczka. Dodane dodatkowe oświetlenie led w drzwiach (czerwone lampki obrysowe) oraz oświetlenie nóg (lampki zapalane wraz z dzrwiami na dole samochodu z przodu pod deską z tyłu w progach drzwiowych). Wszystkie żarówki led zrobione własnoręcznie według przepisu https://joemonster.org/art/32129/Zrob_to_sam_oswietlenie_diodami_LED_kabiny_samochodu. Dodane dodatkowe oświetlenie bagażnika (pod roletą). Założony dodatkowy zestaw głośnomówiący bluetooth, który działa z fabrycznym radiem (było trochę kombinowania, ale udało się). Założona lampka wewnętrzna podświetlenia wnętrza od Passata W8, dodane chromy w desce i w drzwiach także od W8. Wagiem dosowym uruchomiłem sobie opuszczanie i domykanie szyb z pilota, zamykanie drzwi po przekroczeniu 15 km/h, wywaliłem otwieranie selektywne i dołożyłem parę bajerków programistycznych takich jak odskakiwanie klapy po otwarciu jej z pilota (w przyszłości będzie to automatyczne otwieranie klapy). Dodałem metalowe nakładki na progi i na zderzak (tam gdzie były silikony). Felgi pomalowałem na kolor siwy metalik. Z relingów zdarty chrom - spolerowane do żywego - to co teraz widać, to polerowane aluminium. I to mniej więcej z grubsza wszystko co zrobiłem.

    A nie wszystko, bo ostatnio auto wygłuszałem - oto linki z przebiegu prac.
    http://motokiller.pl/178479
    http://motokiller.pl/179256
    http://motokiller.pl/180142
    http://motokiller.pl/181802

    Mało? Dodane urządzenia inwalidzkie - sterowanie z kierownicy (ale to już mi firma robiła).

    Nie chwalę się, że to prawdziwy tuning - to tylko dostosowanie samochodu do własnych potrzeb.

    Większość prac starałem się wykonywać sam - a jeżdżę na wózku inwalidzkim - pamiątka na całe życie po wypadku.

    Więcej o samochodzie w źródle.
    22 lutego 2015, 23:06 przez Charakterek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (16)
    Głosów
    157
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    156

    Tył W124

    Tył W124 – Moje cztery koncepcje na tył: 1. Tak jak jest, tylko nowe lampy 2. Lampy po '93, czyli kierunki i wsteczne dymione 3. Całe lampy dymione Hella 4. Całe lampy dymione Hella + czarna blenda pomiędzy nimi Ja myślę najbardziej o numerze 4, a co Wy na to?
    Moje cztery koncepcje na tył:
    1. Tak jak jest, tylko nowe lampy
    2. Lampy po '93, czyli kierunki i wsteczne dymione
    3. Całe lampy dymione Hella
    4. Całe lampy dymione Hella + czarna blenda pomiędzy nimi

    Ja myślę najbardziej o numerze 4, a co Wy na to?
    4 lutego 2015, 1:07 przez Jackass89 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (7)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    29
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    28

    Golf MK2 – Westmoreland Edition by piter.

    Golf MK2 – Westmoreland Edition by piter. – Szerszy opis w źródle. MODEL: Golf MK2 – Westmoreland Edition. SILNIK: 1.3 NZ. MOC: Zawrotne 40KW/55PS. ZAWIESZENIE: Zawieszenie gwintowane KW Variant 2. UKŁAD HAMULCOWY: Seria (przód tarcze 239mm a tył bębny). KOŁA: BBS RM 012 z oponami Nankang NS2 165/50. NADWOZIE: Westmoreland front (oryginalna atrapa made in USA) + światła Hella DE z soczewkami Bi-Xenon oraz żarnikami 4300K, tylne lampy z wersji USA biało-czerwone. WNĘTRZE: Typowe dla wersji CL (czarne), licznik z GTI USA wyskalowany w milach i z MFA. AUDIO: Montaż systemu audio – Sony CDX-CA900, monitor 7″ w konsoli środkowej, jednostka centralna PC (Intel BLKD201GLY2 Celeron 220 + 512MB DDRII + HDD 250GB), głośniki Hertz ESK 130 w drzwiach, subwoofer Pioneer TS-W306DVX, wzmacniacz Alpine MRV-F540, kabel zasilający 50mm2 czysta miedź.
    Szerszy opis w źródle.
    MODEL: Golf MK2 – Westmoreland Edition.
    SILNIK: 1.3 NZ.
    MOC: Zawrotne 40KW/55PS.
    ZAWIESZENIE: Zawieszenie gwintowane KW Variant 2.
    UKŁAD HAMULCOWY: Seria (przód tarcze 239mm a tył bębny).
    KOŁA: BBS RM 012 z oponami Nankang NS2 165/50.
    NADWOZIE: Westmoreland front (oryginalna atrapa made in USA) + światła Hella DE z soczewkami Bi-Xenon oraz żarnikami 4300K, tylne lampy z wersji USA biało-czerwone.
    WNĘTRZE: Typowe dla wersji CL (czarne), licznik z GTI USA wyskalowany w milach i z MFA.
    AUDIO: Montaż systemu audio – Sony CDX-CA900, monitor 7″ w konsoli środkowej, jednostka centralna PC (Intel BLKD201GLY2 Celeron 220 + 512MB DDRII + HDD 250GB), głośniki Hertz ESK 130 w drzwiach, subwoofer Pioneer TS-W306DVX, wzmacniacz Alpine MRV-F540, kabel zasilający 50mm2 czysta miedź.
    10 stycznia 2015, 19:01 przez BazarVag (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: https://bazarvag.wordpress.com/wasz…
    Głosów
    51
    (w tym negatywnych:
    4
    )
    jest moc
    47

    Passat B3 GT VR6 style USA „Passkud” by Luki.

    Passat B3 GT VR6 style USA „Passkud” by Luki. – Więcej w źródle. MODEL: VW Passat B3 GT. SILNIK: 2.8 VR6. MOC: 174KM. MODY POD MASKA: Brak. ZAWIESZENIE: Gwint Tuning Art. UKŁAD HAMULCOWY: 2x tarcza 280 mm + zaciski Audi s2 , tył seria tarcza. KOŁA: Keskin Kt1 na lato , zima BBS. NADWOZIE: Pakiet GT, projektory Hella. WNĘTRZE: pół skórzane kubełkowe fotele, ori wnętrze GT. AUDIO: Sony , Sub BOSCHMANN Z3-12DVC , wzmak Carpower HPB-1502 , w drzwiach zestaw Boschmann.
    Więcej w źródle.
    MODEL: VW Passat B3 GT.
    SILNIK: 2.8 VR6.
    MOC: 174KM.
    MODY POD MASKA: Brak.
    ZAWIESZENIE: Gwint Tuning Art.
    UKŁAD HAMULCOWY: 2x tarcza 280 mm + zaciski Audi s2 , tył seria tarcza.
    KOŁA: Keskin Kt1 na lato , zima BBS.
    NADWOZIE: Pakiet GT, projektory Hella.
    WNĘTRZE: pół skórzane kubełkowe fotele, ori wnętrze GT.
    AUDIO: Sony , Sub BOSCHMANN Z3-12DVC , wzmak Carpower HPB-1502 , w drzwiach zestaw Boschmann.
    1 stycznia 2015, 11:10 przez ~DCMBS | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: https://bazarvag.wordpress.com/wasz…
    Głosów
    70
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    69

    BMW E30

    BMW E30 – E-trzydziecha na zimowym setupie. Wróciła czarna nerka, założone stalówki, halogeny w końcu działają i nie są popękane; czekam jeszcze na przyciemnione lampy przod a'la black hella przerobione zgodzie z ori. W garażu już czeka, na wiosne, sportowa zawiecha. Teraz tylko hamulce i w końcu swap.
    E-trzydziecha na zimowym setupie. Wróciła czarna nerka, założone stalówki, halogeny w końcu działają i nie są popękane; czekam jeszcze na przyciemnione lampy przod a'la black hella przerobione zgodzie z ori. W garażu już czeka, na wiosne, sportowa zawiecha. Teraz tylko hamulce i w końcu swap.
    23 grudnia 2014, 23:49 przez thedk996 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    48
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    48

    Yellow Hella = kolorowy front

    Yellow Hella = kolorowy front – Co myślicie o takim kolorowym przodzie?
    Co myślicie o takim kolorowym przodzie?
    6 października 2014, 17:27 przez zolansky (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (14)
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    76
    (w tym negatywnych:
    12
    )
    jest moc
    64

    Po roku prac i zmian

    Po roku prac i zmian – Wiem, że dużo tutaj Złotej jednak teraz przedstawiam wszystkie zmiany, które zaszły przez rok (bo od września 2013r zacząłem nad nią pracować). Myślę, że są to zmiany na plus. Kosztowało mnie to wiele wyrzeczeń oraz poświęceń. Wiadomo, że to jeszcze nie ideał i do ideału jej daleko, ale jakieś postępy są. Teraz będzie zima, a co za tym idzie - dużo czasu na ulepszanie Złotka. Mam wobec niej dużo planów i mam nadzieję, że na następnym zlocie MK zrobi jeszcze większe i lepsze wrażenie. Zmiany które wprowadziłem: - remont blachy - obszycie foteli skórą - zmiana silnika z m20b20 na strokera (2.7seta+2.5) - kompletna zmiana zawieszenia - remont układu napędowego (dyfer 3.38) - założenie felg Dare RS 16'' - zderzaki, kierownica i lotka ori M-Technic II - lampy przód ori BLACK HELLA - przyciemnienie szyb - zmiana oświetlenia wnętrza z ori na ledy od naszego admina Charakterka To takie podstawowe rzeczy, bo nie ma co się rozpisywać nad szczegółami, ale trochę tego było.
    Wiem, że dużo tutaj Złotej jednak teraz przedstawiam wszystkie zmiany, które zaszły przez rok (bo od września 2013r zacząłem nad nią pracować). Myślę, że są to zmiany na plus. Kosztowało mnie to wiele wyrzeczeń oraz poświęceń. Wiadomo, że to jeszcze nie ideał i do ideału jej daleko, ale jakieś postępy są. Teraz będzie zima, a co za tym idzie - dużo czasu na ulepszanie Złotka. Mam wobec niej dużo planów i mam nadzieję, że na następnym zlocie MK zrobi jeszcze większe i lepsze wrażenie.

    Zmiany które wprowadziłem:
    - remont blachy
    - obszycie foteli skórą
    - zmiana silnika z m20b20 na strokera (2.7seta+2.5)
    - kompletna zmiana zawieszenia
    - remont układu napędowego (dyfer 3.38)
    - założenie felg Dare RS 16''
    - zderzaki, kierownica i lotka ori M-Technic II
    - lampy przód ori BLACK HELLA
    - przyciemnienie szyb
    - zmiana oświetlenia wnętrza z ori na ledy od naszego admina Charakterka

    To takie podstawowe rzeczy, bo nie ma co się rozpisywać nad szczegółami, ale trochę tego było.
    9 września 2014, 14:18 przez sheepster (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (28)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    305
    (w tym negatywnych:
    6
    )
    jest moc
    299

    Mój turas '99

    Mój turas '99 – Na pokładzie nowo zakupione skórzane fotele i kanapa, nowe orginalne yellow hella.
    Na pokładzie nowo zakupione skórzane fotele i kanapa, nowe orginalne yellow hella.
    13 lipca 2014, 13:22 przez Pawelloo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (6)
    Źródło:

    Własne.

    Głosów
    90
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    90

    Zobacz następne