Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 24 takie materiały

    Mazda RX-8 2JZ-GTE

    Mazda RX-8 2JZ-GTE – Mazda RX-8 z silnikiem 2JZ-GTE, ciekawy i polski projekt, w planach jest około 700KM Opis projektu: Silnik: 2JZ VVTI - korby seria GTE - panewki główne i korbowodowe ASO - wszystkie uszczelki i uszczelniacze ORI ASO - nowy rozrząd - oleje i płyny MOTUL Układ dolotowy: - filtr K&N - orurowanie aluminiowe 3" od www.FMIC.pl - duży IC od www.FMIC.pl - przepustnica 80mm od www.FMIC.pl - kolektora ssący HKS od www.FMIC.pl - zawór upustowy 50mm od www.FMIC.pl Układ wydechowy: - Turbosprężarka T04Z - wydech 3,5" - kolektor TS T4 od www.FMIC.pl Układ napędowy : - skrzynia R154 - dyfer supra mkIII ze szperą Układ wtryskowy: - wtryskiwacze 1000cc (E85) - 2x bosch fuel pump Układ chłodzenia: - chłodnica supra mkIV Układ napędowy: - tarcza orginiczna wzmocniona z kewlarem - docisk custom Zawieszenie: - gwint bilstein Elektronika: - tablet zamiast navi współpracujący z EMU od www.FMIC.pl - EBC MAC - STAND ALONE EMU ( LC , FS , SL , boost po biegach) - CEWKI VAG Wnętrze: - seria Koła: - ROTA GRID IKR 18" Waga 1390kg
    Mazda RX-8 z silnikiem 2JZ-GTE, ciekawy i polski projekt, w planach jest około 700KM

    Opis projektu:
    Silnik: 2JZ VVTI
    - korby seria GTE
    - panewki główne i korbowodowe ASO
    - wszystkie uszczelki i uszczelniacze ORI ASO
    - nowy rozrząd
    - oleje i płyny MOTUL

    Układ dolotowy:
    - filtr K&N
    - orurowanie aluminiowe 3" od www.FMIC.pl
    - duży IC od www.FMIC.pl
    - przepustnica 80mm od www.FMIC.pl
    - kolektora ssący HKS od www.FMIC.pl
    - zawór upustowy 50mm od www.FMIC.pl

    Układ wydechowy:
    - Turbosprężarka T04Z
    - wydech 3,5"
    - kolektor TS T4 od www.FMIC.pl

    Układ napędowy :
    - skrzynia R154
    - dyfer supra mkIII ze szperą

    Układ wtryskowy:
    - wtryskiwacze 1000cc (E85)
    - 2x bosch fuel pump

    Układ chłodzenia:
    - chłodnica supra mkIV

    Układ napędowy:
    - tarcza orginiczna wzmocniona z kewlarem
    - docisk custom

    Zawieszenie:
    - gwint bilstein


    Elektronika:
    - tablet zamiast navi współpracujący z EMU od www.FMIC.pl
    - EBC MAC
    - STAND ALONE EMU ( LC , FS , SL , boost po biegach)
    - CEWKI VAG

    Wnętrze:
    - seria


    Koła:
    - ROTA GRID IKR 18"


    Waga 1390kg
    9 listopada 2014, 14:06 przez RX_Love (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://www.rxklub.pl/rxforum/viewto…
    Głosów
    79
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    79

    Tsunami Opel Calibra BiMoto 1400KM 1400 Nm

    Tsunami Opel Calibra BiMoto 1400KM 1400 Nm – A więc pomysł był na auto na 1500koni, ale co jak z czym, kurde, wsadzamy dwa silnik i po robocie. Tutaj z pomocą przyszły firmy ECUMASTER oraz FMIC.PL od których mamy większość gratów w aucie. Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili tylko i wyłącznie (i liczymy że będzie jeździć z jakimiś tam sukcesami). Patrząc na projekty z Niemiec, nasze Tsunami ma potencjał na ponad 2tys koni mechanicznych, co robi wrażenie nawet na nas. Premiera niesprawnego jeszcze auta odbyła się na zlocie Calibra Team (bo gdzie indziej, skoro to jednak Calibra). Trochę danych technicznych: silnik 2x R32 (pomniejszony do R30 wałem korbowym) 12szt kutych korobowodów 2 wyważone dynamicznie wały korbowe 2 x Turbo GT45 (z potencjiałem na ok 1000koni) 12x wtryskiwacze 1600ccm boscha 2x pompa 044 (docelowo 4x) zawieszenie tył custom od podstaw zawieszenie przód w sumie seria zmodyfikowana sterowanie silnikami 2x EMU.
    A więc pomysł był na auto na 1500koni, ale co jak z czym, kurde, wsadzamy dwa silnik i po robocie. Tutaj z pomocą przyszły firmy ECUMASTER oraz FMIC.PL od których mamy większość gratów w aucie.
    Auto stworzone pod wyścigi na 1/4mili tylko i wyłącznie (i liczymy że będzie jeździć z jakimiś tam sukcesami).

    Patrząc na projekty z Niemiec, nasze Tsunami ma potencjał na ponad 2tys koni mechanicznych, co robi wrażenie nawet na nas.

    Premiera niesprawnego jeszcze auta odbyła się na zlocie Calibra Team (bo gdzie indziej, skoro to jednak Calibra).

    Trochę danych technicznych:

    silnik 2x R32 (pomniejszony do R30 wałem korbowym)

    12szt kutych korobowodów

    2 wyważone dynamicznie wały korbowe

    2 x Turbo GT45 (z potencjiałem na ok 1000koni)

    12x wtryskiwacze 1600ccm boscha

    2x pompa 044 (docelowo 4x)

    zawieszenie tył custom od podstaw

    zawieszenie przód w sumie seria zmodyfikowana

    sterowanie silnikami 2x EMU.
    16 czerwca 2014, 19:59 przez fiozo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (8)
    Źródło: http://www.mickey-garage.pl/projekt…
    Głosów
    77
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    77

    Dobre bo z Polski

    Dobre bo z Polski – Mazda RX8 Silnik: k20z4 z Civica Type-r Turbosprężarka:gt3071r okolice 400+Hp (coming soon) Moc: 213KM Moment Obrotowy: 186Nm Hamulce: seria RX8 Układ wydechowy: 2.5 cala komorowy seria z RX8 kolektor 4-1 Komputer: ecumaster EMU w pełni obsługujący VTC Ciekawostki: Po swapie rozkład masy nie został zmieniony. RX8 w połączeniu z silnikiem k20z4 daje samochód idealny. Wciąż świeże nadwozie z mocnym bezawaryjnym silnikiem. Link do wykresu w źródle.
    Mazda RX8
    Silnik: k20z4 z Civica Type-r
    Turbosprężarka:gt3071r okolice 400+Hp (coming soon)
    Moc: 213KM
    Moment Obrotowy: 186Nm
    Hamulce: seria RX8
    Układ wydechowy:
    2.5 cala komorowy seria z RX8
    kolektor 4-1
    Komputer: ecumaster EMU w pełni obsługujący VTC
    Ciekawostki: Po swapie rozkład masy nie został zmieniony.
    RX8 w połączeniu z silnikiem k20z4 daje samochód idealny. Wciąż świeże nadwozie z mocnym bezawaryjnym silnikiem.
    Link do wykresu w źródle.
    4 maja 2014, 12:53 przez Jordi22 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (24)
    Źródło: http://img248.imageshack.us/img248/…
    Głosów
    73
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    73

    Opel Kadett 3,2 V6 Turbo - 460KM 560Nm

    Opel Kadett 3,2 V6 Turbo - 460KM 560Nm – Opel Kadett, przyjechał do nas z silnikiem 3,2 V6, naturalnie "mało było" więc została podjęta decyzja o montażu turbosprężarki (w tym przypadku Holset H1E z częścią gorącą 16cm) równocześnie została podjęta decyzja o wymianie skrzyni biegów na 6biegową Dqb z audi TT, całość jest strojona na standalone firmy Ecumaster a mianowicie EMU, poniżej kilka zdjęć z prac nad kadettem:
    Opel Kadett, przyjechał do nas z silnikiem 3,2 V6, naturalnie "mało było" więc została podjęta decyzja o montażu turbosprężarki (w tym przypadku Holset H1E z częścią gorącą 16cm) równocześnie została podjęta decyzja o wymianie skrzyni biegów na 6biegową Dqb z audi TT, całość jest strojona na standalone firmy Ecumaster a mianowicie EMU, poniżej kilka zdjęć z prac nad kadettem:
    19 sierpnia 2013, 22:33 przez fiozo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło: http://www.mickey-garage.pl/
    Głosów
    68
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    66