Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 7 takich materiałów

    Lotus Esprit S1

    Lotus Esprit S1 – Sportowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską markę Lotus w latach 1976-2004. Esprit został zaprezentowany w październiku 1975 roku podczas Salonu Samochodowego w Paryżu i wszedł do produkcji w czerwcu 1976 roku zastępując model Europa. Pierwsza generacja Esprit znana jest jako Series 1 lub S1. Samochód napędzany był przez dwulitrowy silnik R4 generujący moc 162 KM i 190 Nm momentu obrotowego, co według producenta pozwalało na osiągnięcie prędkości maksymalnej 221 km/h i przyspieszenie 0-100 km/h w 6,8 sekund. Moc przenoszona była na tylne koła poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów Citroen C35 stosowaną również w Citroenie SM oraz Maserati Merak.
    Sportowy samochód osobowy produkowany przez brytyjską markę Lotus w latach 1976-2004. Esprit został zaprezentowany w październiku 1975 roku podczas Salonu Samochodowego w Paryżu i wszedł do produkcji w czerwcu 1976 roku zastępując model Europa. Pierwsza generacja Esprit znana jest jako Series 1 lub S1. Samochód napędzany był przez dwulitrowy silnik R4 generujący moc 162 KM i 190 Nm momentu obrotowego, co według producenta pozwalało na osiągnięcie prędkości maksymalnej 221 km/h i przyspieszenie 0-100 km/h w 6,8 sekund. Moc przenoszona była na tylne koła poprzez 5-biegową manualną skrzynię biegów Citroen C35 stosowaną również w Citroenie SM oraz Maserati Merak.
    13 lipca 2022, 20:46 przez AwokadoOo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    4
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    4

    Nissan Laurel (Impul C35S)

    Nissan Laurel (Impul C35S) – Ostatnia generacja tego samochodu, produkowana w latach 1997-2002. Napęd na tył lub na cztery koła, a gama silników to znane, sześciocylindrowe, benzynowe jednostki, RB20DE (155 KM), RB25DE (200 KM) i RB25DET (280 KM), oraz diesel RD28E (100 KM).
    Ostatnia generacja tego samochodu, produkowana w latach 1997-2002. Napęd na tył lub na cztery koła, a gama silników to znane, sześciocylindrowe, benzynowe jednostki, RB20DE (155 KM), RB25DE (200 KM) i RB25DET (280 KM), oraz diesel RD28E (100 KM).
    14 lutego 2017, 12:40 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://minkara.carview.co.jp/userid…
    Głosów
    27
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    27

    Nissan Laurel Club S Turbo (7 obrazków)

    Nissan Laurel Club S Turbo – Jeden z tych modeli, które niestety pozostały z kierownicą po prawej stronie. W serii, R6 2.5L RB25DET, 280 KM i 333 Nm, napęd oczywiście na tył. Inne wersje posiadały napęd na cztery koła, jednak z wolnossącym silnikiem RB25DE o mocy 200 KM. Ogólnie, Nissan Laurel przetrwał w ośmiu generacjach, produkowany był od 1968 do 2002 roku. Model ze zdjęć, to generacja C35, czyli ostatnia, z lat 1997-2002.
    Jeden z tych modeli, które niestety pozostały z kierownicą po prawej stronie. W serii, R6 2.5L RB25DET, 280 KM i 333 Nm, napęd oczywiście na tył. Inne wersje posiadały napęd na cztery koła, jednak z wolnossącym silnikiem RB25DE o mocy 200 KM. Ogólnie, Nissan Laurel przetrwał w ośmiu generacjach, produkowany był od 1968 do 2002 roku. Model ze zdjęć, to generacja C35, czyli ostatnia, z lat 1997-2002.
    5 listopada 2016, 13:43 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://minkara.carview.co.jp/en/use…
    Głosów
    19
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    19

    Nissan Laurel C35

    Nissan Laurel C35 – Nissan to nie tylko piękne skyline i 200sx. Coś z innej beczki i bardziej japońskiego to Nissan Laurel C35.
    Nissan to nie tylko piękne skyline i 200sx.
    Coś z innej beczki i bardziej japońskiego to Nissan Laurel C35.
    1 lutego 2015, 13:41 przez berton121 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    153
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    152

    Nissan & Toyota

    Nissan & Toyota – Dostawcy największej ilości driftowozów wszelkiego rodzaju. Na zdjęciu przykładowe Toyoty: AE86 i Cressida oraz Nissany: 200SX i Laurel. Chociaż trochę trudno nazwać Cresside driftowozem, ale za to jej japońskie odmiany w kolejnych generacjach, to już popularne opcje do latania bokiem na torach driftingowych Japonii.
    Dostawcy największej ilości driftowozów wszelkiego rodzaju. Na zdjęciu przykładowe Toyoty: AE86 i Cressida oraz Nissany: 200SX i Laurel.
    Chociaż trochę trudno nazwać Cresside driftowozem, ale za to jej japońskie odmiany w kolejnych generacjach, to już popularne opcje do latania bokiem na torach driftingowych Japonii.
    4 listopada 2014, 15:40 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    48
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    48

    Nissan Laurel (C35)

    Nissan Laurel (C35) – R6 2.5L turbo, 280 KM, napęd na tył. Typowy, szybki japoński sedan, który niestety ominął Europę.
    R6 2.5L turbo, 280 KM, napęd na tył. Typowy, szybki japoński sedan, który niestety ominął Europę.
    18 lipca 2014, 15:59 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Źródło: http://minkara.carview.co.jp/en/use…
    Głosów
    23
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    23

    Nissan Laurel C35

    Nissan Laurel C35 – Ten niepozorny sedan, w Japonii często jest używany do driftu. Napęd na tył oraz znany silnik RB25DET, czynią z niego niezłą bazę.
    Ten niepozorny sedan, w Japonii często jest używany do driftu. Napęd na tył oraz znany silnik RB25DET, czynią z niego niezłą bazę.
    17 czerwca 2014, 16:55 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Źródło: http://minkara.carview.co.jp/en/use…
    Głosów
    42
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    42

    1