Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation
  • Szukaj


     

    Znalazłem 111 takich materiałów
    Chevrolet Corvette C1 (1958-62) – W klasycznym klimacie. Praca - 10h, szkic -ołówek B4, chromy -ołówek B4, kredki czarna i niebieska, cienki czarny pisak, karoseria kredka czerwona i brązowa.
    W klasycznym klimacie. Praca - 10h, szkic -ołówek B4, chromy -ołówek B4, kredki czarna i niebieska, cienki czarny pisak, karoseria kredka czerwona i brązowa.
    2 lutego 2014, 14:56 przez schemeck (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    Moje rysunki: https://www.facebook.com/schemeck.r…

    Ford Thunderbird 1958 –
    30 stycznia 2014, 21:49 przez ~Heban | Do ulubionych | Skomentuj
    Polski Vag – Volkswagen SAM

Volkswagen, który jako jeden z nielicznych nieseryjnych pojazdów dostał oficjalne pozwolenie na umieszczenie logo VW na masce. Pomysłodawcą i twórcą auta był konstruktor lotniczy Bogumił Szuba.

Historia auta rozpoczęła się w 1958 roku, kiedy to Szuba zakupił egzemplarz Kubelvagena z 1941 roku. To na nim oparto cały projekt. Volkswagen SAM był budowany własnoręcznie przez 26 lat. Do ruchu został dopuszczony w 1991 roku. Powstała jedynie jedna sztuka modelu, która obecnie znajduje się w prywatnych rękach, ale można ją podziwiać w Muzeum Motoryzacji i Techniki w Białymstoku. Podziwiam
    Volkswagen SAM

    Volkswagen, który jako jeden z nielicznych nieseryjnych pojazdów dostał oficjalne pozwolenie na umieszczenie logo VW na masce. Pomysłodawcą i twórcą auta był konstruktor lotniczy Bogumił Szuba.

    Historia auta rozpoczęła się w 1958 roku, kiedy to Szuba zakupił egzemplarz Kubelvagena z 1941 roku. To na nim oparto cały projekt. Volkswagen SAM był budowany własnoręcznie przez 26 lat. Do ruchu został dopuszczony w 1991 roku. Powstała jedynie jedna sztuka modelu, która obecnie znajduje się w prywatnych rękach, ale można ją podziwiać w Muzeum Motoryzacji i Techniki w Białymstoku. Podziwiam
    26 stycznia 2014, 22:15 przez ceglaktouring (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Chevrolet Impala 1958 –
    14 stycznia 2014, 10:15 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Ford Thunderbird  1958–60 –
    14 stycznia 2014, 10:26 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Ford Firebird III – Został zbudowany w 1958 roku. Jest to trzeci model Firebird'a. Zasilany turbiną gazową o mocy 225KM i dwu cylindrowego silnika o mocy 10KM służącego do uruchomienia pojazdu. Był wyposażony w ABS, klimatyzację i hamulce oporowo powietrzne takie jak w samolotach.
    Został zbudowany w 1958 roku. Jest to trzeci model Firebird'a. Zasilany turbiną gazową o mocy 225KM i dwu cylindrowego silnika o mocy 10KM służącego do uruchomienia pojazdu. Był wyposażony w ABS, klimatyzację i hamulce oporowo powietrzne takie jak w samolotach.
    14 grudnia 2013, 21:24 przez Kaweq (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Volkswagen SAM – To samochód skonstruowany w latach 1958-1988 przez Bogumiła Szubę z Szybowcowych Zakładów Doświadczalnych w Bielsku-Białej.
SAM powstał na bazie Volkswagena KdF Kubelwagen z 1941 roku. Z tej maszyny zapożyczona została płyta podłogowa, elementy zawieszenia tylnego i przedniego, części układu kierowniczego i hamulcowego. Jednostką napędzającą SAM-a był silnik typu bokser o pojemności 1130 centymetrów sześciennych i mocy 34 KM.
Karoseria została wykonana przez konstruktora własnoręcznie, z włókna poliuretanowego oraz żywicy poliestrowej, czyli materiałów służących do budowy szybowców. SAM jako jeden z nielicznych amatorskich pojazdów otrzymał oficjalne pozwolenie na używanie nazwy Volkswagen.
    To samochód skonstruowany w latach 1958-1988 przez Bogumiła Szubę z Szybowcowych Zakładów Doświadczalnych w Bielsku-Białej.
    SAM powstał na bazie Volkswagena KdF Kubelwagen z 1941 roku. Z tej maszyny zapożyczona została płyta podłogowa, elementy zawieszenia tylnego i przedniego, części układu kierowniczego i hamulcowego. Jednostką napędzającą SAM-a był silnik typu bokser o pojemności 1130 centymetrów sześciennych i mocy 34 KM.
    Karoseria została wykonana przez konstruktora własnoręcznie, z włókna poliuretanowego oraz żywicy poliestrowej, czyli materiałów służących do budowy szybowców. SAM jako jeden z nielicznych amatorskich pojazdów otrzymał oficjalne pozwolenie na używanie nazwy Volkswagen.
    12 listopada 2013, 19:04 przez Donrobcio (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Cadillac Deville 1958 –
    7 listopada 2013, 16:00 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Chevrolet Bel Air 1958 –
    29 października 2013, 15:21 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Skoda 440 "Spartak" z 1958 roku. – Auto odradzało się prze ponad 3 lata a następnie zawiozło mnie do ślubu
Złośliwi pewnie stwierdzą, że to tylko stara Skoda jednak dla mnie to po prostu bardzo wdzięczne i urokliwe autko, w sam raz na niedzielne letnie przejażdżki. Dla Czechów natomiast "Spartak" to duma narodowa, na jego cześć co roku fani organizują tzw. Spartakiadę czyli zlot "Spartaków".
    Auto odradzało się prze ponad 3 lata a następnie zawiozło mnie do ślubu
    Złośliwi pewnie stwierdzą, że to tylko stara Skoda jednak dla mnie to po prostu bardzo wdzięczne i urokliwe autko, w sam raz na niedzielne letnie przejażdżki. Dla Czechów natomiast "Spartak" to duma narodowa, na jego cześć co roku fani organizują tzw. Spartakiadę czyli zlot "Spartaków".
    31 października 2013, 17:22 przez Gordon_Shumway (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (6)
    Źródło:

    własne