Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 135 takich materiałów

    Cadillac Fleetwood Limousine 1958

    Cadillac Fleetwood Limousine 1958 –
    10 czerwca 2013, 14:32 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    23
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    21

    Cadillac Eldorado Brougham 1958

    Cadillac Eldorado Brougham 1958 –
    20 maja 2013, 15:00 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    10
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    10

    Buick Limited 1958

    Buick Limited 1958 –
    20 maja 2013, 16:00 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    7
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    7

    Packard Hawk 1958

    Packard Hawk 1958 –
    13 maja 2013, 15:37 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    18
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    17

    Paul White Chrysler Imperial 1958

    Paul White Chrysler Imperial 1958 –
    15 maja 2013, 15:58 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    28
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    28

    Subaru 360

    Subaru 360 – Zanim przyszedł czas na Imprezy, Legacy i Forestery, wersje STi, rajdy itp., trzeba było od czegoś zacząć. I właśnie ten model był pierwszym, masowo produkowanym samochodem Subaru. W sprzedaży pojawił się w 1958 roku, gdy rodziła się japońska klasa samochodów "kei car". W kraju zniszczonym wojną, gdzie mało kto mógł sobie pozwolić na duży, rodzinny samochód, kei car okazały się zbawienne dla transportu oraz japońskiego przemysłu samochodowego. W 1958 roku Subaru 360 miał masę 385 kg, dwucylindrowy silnik (EK31) o mocy 16 KM i pojemności 356 cm3 umieszczony z tyłu, który przekazywał napęd na koła tylne za pośrednictwem 3-biegowej skrzyni biegów, prędkość maksymalna wynosiła 83 km/h. Ciekawostka - samochód posiadał nadwozie samonośne (monocoque), co w przypadku takiego małego samochodu w Japonii w tamtych czasach, było nie lada ewenementem. Produkcja zakończyła się w 1970 roku.
    Zanim przyszedł czas na Imprezy, Legacy i Forestery, wersje STi, rajdy itp., trzeba było od czegoś zacząć. I właśnie ten model był pierwszym, masowo produkowanym samochodem Subaru. W sprzedaży pojawił się w 1958 roku, gdy rodziła się japońska klasa samochodów "kei car". W kraju zniszczonym wojną, gdzie mało kto mógł sobie pozwolić na duży, rodzinny samochód, kei car okazały się zbawienne dla transportu oraz japońskiego przemysłu samochodowego. W 1958 roku Subaru 360 miał masę 385 kg, dwucylindrowy silnik (EK31) o mocy 16 KM i pojemności 356 cm3 umieszczony z tyłu, który przekazywał napęd na koła tylne za pośrednictwem 3-biegowej skrzyni biegów, prędkość maksymalna wynosiła 83 km/h. Ciekawostka - samochód posiadał nadwozie samonośne (monocoque), co w przypadku takiego małego samochodu w Japonii w tamtych czasach, było nie lada ewenementem. Produkcja zakończyła się w 1970 roku.
    8 maja 2013, 18:44 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://minkara.carview.co.jp/en/car…
    Głosów
    45
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    44

    Edsel Pacer

    Edsel Pacer – Edsel Pacer 4D SEDAN TOP 361 ci z 1958 roku, prawdopodobnie jedyny PACER w Polsce i na pewno jeden z niewielu na świecie ponieważ marka Edsel istniała tylko 3 lata a model Pacer produkowano tylko rok w ilości 6083 sztuk, silnik V8 o pojemności 5.9 litra i mocy 307 KM i i ogromnym momencie obrotowym 543 nm, z automatyczną skrzynią biegów, wiele osób pyta ile taki silnik spala, a więc około 30 litrów benzyny bezołowiowej na 100 kilometrów.
    Edsel Pacer 4D SEDAN TOP 361 ci z 1958 roku, prawdopodobnie jedyny PACER w Polsce i na pewno jeden z niewielu na świecie ponieważ marka Edsel istniała tylko 3 lata a model Pacer produkowano tylko rok w ilości 6083 sztuk, silnik V8 o pojemności 5.9 litra i mocy 307 KM i i ogromnym momencie obrotowym 543 nm, z automatyczną skrzynią biegów, wiele osób pyta ile taki silnik spala, a więc około 30 litrów benzyny bezołowiowej na 100 kilometrów.
    4 maja 2013, 20:32 przez hicube (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    28
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    26

    Moskwicz 407

    Moskwicz 407 – 4 drzwiowy sedan produkowany w Moskwie przez MZMA w latach 1958–1963. Posiadał silnik górnozaworowy R4 o pojemności 1358 cm³ osiągający moc 45 KM. Wyposażony był w skrzynie trójstopniową a od 1960 czterostopniową. Były też bardzo podobne modele 402, 403 oraz 410 który posiadał napęd 4x4.
    4 drzwiowy sedan produkowany w Moskwie przez MZMA w latach 1958–1963. Posiadał silnik górnozaworowy R4 o pojemności 1358 cm³ osiągający moc 45 KM. Wyposażony był w skrzynie trójstopniową a od 1960 czterostopniową. Były też bardzo podobne modele 402, 403 oraz 410 który posiadał napęd 4x4.
    10 kwietnia 2013, 16:49 przez bizek93 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    33
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    32

    1958 Buick Century

    1958 Buick Century –
    6 kwietnia 2013, 15:40 przez Alano650 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    30
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    30

    Impala Convertible 1958

    Impala Convertible 1958 –
    8 kwietnia 2013, 15:54 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    44
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    42

    Zobacz następne