Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 93 takie materiały

    Lancia Kappa SW od Pininfariny

    Lancia Kappa SW od Pininfariny – Nie doceniana włoska marka Lancia Kappa SW 2.4 jtd 175 hp
    Nie doceniana włoska marka
    Lancia Kappa SW
    2.4 jtd 175 hp
    13 lutego 2013, 19:17 przez themasw (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    28
    (w tym negatywnych:
    5
    )
    jest moc
    23

    CZ 175 + CZ 175 = CZ 350

    CZ 175 + CZ 175 = CZ 350 – Ciekawostki z czeskich wyścigów
    Ciekawostki z czeskich wyścigów
    7 lutego 2013, 21:27 przez koonrad1986 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Głosów
    60
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    58

    WSK 175

    WSK nie da rady ? Jeżeli myślisz że jesteś lepszym kaskaderem to się mylisz.
    2 lutego 2013, 16:22 przez koniu961 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (5)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    99
    (w tym negatywnych:
    3
    )
    jest moc
    96

    Trochę old school'u

    Trochę old school'u – Yamaha DT 175 mx 1982
    Yamaha DT 175 mx 1982
    22 grudnia 2012, 16:17 przez crs50sm (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Głosów
    31
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    31

    To nie jest zwykłe Seicento

    To nie jest zwykłe Seicento – Modyfikacje: Silnik: - Jest : 1.4 16v T'jet Bravo Modyfikacje bloku: - Poliuretanowe zawieszenie silnika Układ dolotowy: - Przepustnica z Bravo 1.6 - Kolektor ssący Seria T'jet - Dolot kwasówka fi50 - Intercooler Fmic - Stożek na dolocie to Turbiny fi77mm Układ wydechowy: - Turbo z Saaba 2.3 T25 - Tłumik końcowy z Audi 80 - Kolektory made by AhamayGarage - Przelot fi50 Układ wtryskowy: - Wtryskiwacze z Audi 1,8 T 318ccm - Pompa paliwa Audi 6 bar Elektronika: - Seria + EcuMaster Det 3 Układ chłodzenia: - Seria + Cienki wentylator Fmic Zawieszenie: - Kit FK -70 - Dystanse 15mm na każde koło - Koła 13' Intra 7j Yoko 175/50/13 Hamulce: - Dedykowany zestaw Brembo
    Modyfikacje:

    Silnik:
    - Jest : 1.4 16v T'jet Bravo

    Modyfikacje bloku:
    - Poliuretanowe zawieszenie silnika

    Układ dolotowy:
    - Przepustnica z Bravo 1.6
    - Kolektor ssący Seria T'jet
    - Dolot kwasówka fi50
    - Intercooler Fmic
    - Stożek na dolocie to Turbiny fi77mm

    Układ wydechowy:
    - Turbo z Saaba 2.3 T25
    - Tłumik końcowy z Audi 80
    - Kolektory made by AhamayGarage
    - Przelot fi50

    Układ wtryskowy:
    - Wtryskiwacze z Audi 1,8 T 318ccm
    - Pompa paliwa Audi 6 bar

    Elektronika:
    - Seria + EcuMaster Det 3

    Układ chłodzenia:
    - Seria + Cienki wentylator Fmic

    Zawieszenie:
    - Kit FK -70
    - Dystanse 15mm na każde koło
    - Koła 13' Intra 7j Yoko 175/50/13

    Hamulce:
    - Dedykowany zestaw Brembo
    8 grudnia 2012, 17:24 przez Konto usunięte | Do ulubionych | Skomentuj (9)
    Głosów
    74
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    74

    PROTOTYP WSK SOKÓŁ

    PROTOTYP WSK SOKÓŁ – POJ 175
    POJ 175
    20 lipca 2012, 9:21 przez kokocha5252 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    43
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    43

    WSK 175

    WSK 175 – Moto nie do zdarcia. Wieśniaku Śmierć Kupiłeś.
    Moto nie do zdarcia. Wieśniaku Śmierć Kupiłeś.
    26 czerwca 2012, 23:36 przez GermanStyle1994 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (4)
    Głosów
    39
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    39

    To ja też :)

    To ja też :) – Oto moje CC 7-seta :) z przodu gwiny mts-a, z tyłu sprężyny FK-40, felgi OZ z poloneza z oponami 175/50 podoba się, DAJ MOC!! pozdrawiam
    Oto moje CC 7-seta :) z przodu gwiny mts-a, z tyłu sprężyny FK-40, felgi OZ z poloneza z oponami 175/50

    podoba się, DAJ MOC!!

    pozdrawiam
    23 maja 2012, 21:16 przez ~rudzik85 | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    117
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    117

    Mazda RX-7

    Mazda RX-7 – Samochód Mazda RX-7 oficjalnie zaprezentowano w marcu 1978 roku. Było to auto sportowe, które charakteryzowało się bardzo niskim jak na tamte czasy współczynnikiem oporu powietrza Cx=0,36. We wszystkich modelach tego auta montowany był oryginalny silnik z tłokiem obrotowym skonstruowany według patentu Feliksa Wankla nazwany od jego nazwiska silnikiem Wankla. Pierwszy model RX-7 był wyposażony w silnik o pojemności 1146 cm³ (2x573cm³) porównywalną z pojemnością 2292 cm³ silnika konwencjonalnego. Początkowo był produkowany w dwóch wersjach silnikowych o mocy 95 KM i 105 KM. Od roku 1983 pojazd otrzymał nowy turbodoładowany silnik i elektroniczny system wtrysku paliwa. W roku 1985 pojawiła się druga generacja modelu RX-7 o pojemności 2x654 cm³ z turbodoładowaniem. Trzecia generacja tego modelu produkowana była od roku 1992. Zasadniczą wadą tego modelu było wysokie spalanie. Obecnie jego miejsce w Europie zajmuje nowy model sportowego coupe - Mazda RX-8. Dane techniczne samochodu Mazda RX-7 (trzecia generacja)[edytuj] Nadwozie 2-drzwiowe, 2-miejscowe 2-wirnikowy silnik Wankla z dwiema turbosprężarkami Pojemność skokowa - 2 x 654 cm³ Moc maksymalna - 176 kW(239 KM) przy 6500 obr/min Maksymalny moment obrotowy - 294 Nm przy 5000 obr/min Stopień sprężania - 9,0:1 Skrzynia przekładniowa 5-biegowa manualna lub 4-biegowa automatyczna Hamulce przednie tarczowe wentylowane i tylne tarczowe Ogumienie o wymiarach 225/50 ZR16 Długość/szerokość/wysokość - 429,5/175/123 cm Masa własna pojazdu - 1320 kg Prędkość maksymalna - 250 km/h Zużycie paliwa - 16 l/100 km (dane testowe)
    Samochód Mazda RX-7 oficjalnie zaprezentowano w marcu 1978 roku. Było to auto sportowe, które charakteryzowało się bardzo niskim jak na tamte czasy współczynnikiem oporu powietrza Cx=0,36. We wszystkich modelach tego auta montowany był oryginalny silnik z tłokiem obrotowym skonstruowany według patentu Feliksa Wankla nazwany od jego nazwiska silnikiem Wankla. Pierwszy model RX-7 był wyposażony w silnik o pojemności 1146 cm³ (2x573cm³) porównywalną z pojemnością 2292 cm³ silnika konwencjonalnego. Początkowo był produkowany w dwóch wersjach silnikowych o mocy 95 KM i 105 KM. Od roku 1983 pojazd otrzymał nowy turbodoładowany silnik i elektroniczny system wtrysku paliwa. W roku 1985 pojawiła się druga generacja modelu RX-7 o pojemności 2x654 cm³ z turbodoładowaniem. Trzecia generacja tego modelu produkowana była od roku 1992. Zasadniczą wadą tego modelu było wysokie spalanie. Obecnie jego miejsce w Europie zajmuje nowy model sportowego coupe - Mazda RX-8.

    Dane techniczne samochodu Mazda RX-7 (trzecia generacja)[edytuj]

    Nadwozie 2-drzwiowe, 2-miejscowe
    2-wirnikowy silnik Wankla z dwiema turbosprężarkami
    Pojemność skokowa - 2 x 654 cm³
    Moc maksymalna - 176 kW(239 KM) przy 6500 obr/min
    Maksymalny moment obrotowy - 294 Nm przy 5000 obr/min
    Stopień sprężania - 9,0:1
    Skrzynia przekładniowa 5-biegowa manualna lub 4-biegowa automatyczna
    Hamulce przednie tarczowe wentylowane i tylne tarczowe
    Ogumienie o wymiarach 225/50 ZR16
    Długość/szerokość/wysokość - 429,5/175/123 cm
    Masa własna pojazdu - 1320 kg
    Prędkość maksymalna - 250 km/h
    Zużycie paliwa - 16 l/100 km (dane testowe)
    14 maja 2012, 23:15 przez MatiG96 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    49
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    49

    No i mój motorek, zrobiony od podstaw j350

    No to i ja. Moja jawa dysponuje 27 kucami. Zrobiona od zera krok po kroku, ramo od 175 wszystko jest dużo odciążone, przekładnie na na moc. Daje radę w terenie.
    4 maja 2012, 12:25 przez ~BlackT | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    12
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    12

    Zobacz następne