Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 93 takie materiały

    Fiat 126p - Swap 1.2 75KM

    Fiat 126p - Swap 1.2 75KM – SILNIK: Fiat Punto I 1.2 8V MPI 75KM 97' tłumik z Poloneza, skrócony, końcówka inox polerowana 60mm. UKŁAD CHŁODZENIA: mosiężna chłodnica Polonez Truck diesel, 2 wentylatory SKRZYNIA BIEGÓW I PRZENIESIENIE NAPEDU: Skrzynia ze Skody Rapid na suchych półosiach, przełożenie głowne 3.91, Tripody Motomax, customowe półosie, sprzegło tarcza 180mm skoda 120, docisk fiat 1.2 8V, stoczone koło zamachowe 1.2 8V. ZAWIESZENIE: Amortyzatory Bilstein B6(zółte) przod + tył. HAMULCE: przód tarcze - zaciski Seicento po pełnej regeneracji i malowaniu proszkowym, klocki Ferodo Racing DS2000, tarcze Brembo MAX Seicento. WNĘTRZE: pozbawione wszelkich wykładzin, tapicerek oraz wygłuszeń, otwory odelżające, zegary Łada z białymi customowymi tarczami,flokowany daszek zegarów. KOŁA: lato - KBS 7x13' opony 175/50/13
    SILNIK:
    Fiat Punto I 1.2 8V MPI 75KM 97'
    tłumik z Poloneza, skrócony, końcówka inox polerowana 60mm.

    UKŁAD CHŁODZENIA:
    mosiężna chłodnica Polonez Truck diesel, 2 wentylatory

    SKRZYNIA BIEGÓW I PRZENIESIENIE NAPEDU:
    Skrzynia ze Skody Rapid na suchych półosiach, przełożenie głowne 3.91, Tripody Motomax, customowe półosie, sprzegło tarcza 180mm skoda 120, docisk fiat 1.2 8V, stoczone koło zamachowe 1.2 8V.

    ZAWIESZENIE:
    Amortyzatory Bilstein B6(zółte) przod + tył.

    HAMULCE:
    przód tarcze - zaciski Seicento po pełnej regeneracji i malowaniu proszkowym, klocki Ferodo Racing DS2000, tarcze Brembo MAX Seicento.

    WNĘTRZE:
    pozbawione wszelkich wykładzin, tapicerek oraz wygłuszeń, otwory odelżające, zegary Łada z białymi customowymi tarczami,flokowany daszek zegarów.

    KOŁA:
    lato - KBS 7x13' opony 175/50/13
    23 listopada 2013, 18:32 przez Nanek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (16)
    Źródło: http://www.bmw-sport.pl/viewtopic.p…
    Głosów
    427
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    425

    Alfa Romeo Spider Aerodinamica

    Alfa Romeo Spider Aerodinamica – Informacje od właściciela: rocznik: 1984 przebieg: 175 000 km
    Informacje od właściciela:
    rocznik: 1984
    przebieg: 175 000 km
    20 listopada 2013, 21:36 przez ~HellMan | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Źródło:

    Zdjęcie własne, wykonane podczas pracy

    Głosów
    29
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    29

    WSK 175 Wiatr

    WSK 175 Wiatr –
    30 października 2013, 15:25 przez asssd (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    55
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    54

    Cezet 175

    Cezet 175 –
    25 października 2013, 15:48 przez Chlodny (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    45
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    44

    Toyota MR2 W20

    Toyota MR2 W20 – Najpopularniejsza MR2, czyli druga generacja. W Europie najmocniejsza opcja to 2.0L 175 KM, a w Japonii 2.0L turbo 245 KM. Jak wiadomo napęd na tył i silnik centralnie.
    Najpopularniejsza MR2, czyli druga generacja. W Europie najmocniejsza opcja to 2.0L 175 KM, a w Japonii 2.0L turbo 245 KM. Jak wiadomo napęd na tył i silnik centralnie.
    13 października 2013, 16:08 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://www.flickr.com/photos/leafy3…
    Głosów
    53
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    53

    Fiat Cinquecento

    Fiat Cinquecento – Wlasciciel odwalil kawal dobrej roboty w samochodzie zostaly zrobione rzeczy takie jak Modyfikacje: * Z zewnątrz: - Nowy lakier z palety Kawasaki. - Delikatnie poszerzone błotniki. - Zderzaki z wersji Soleil, odpowiednio przerobione (Przedni zderzak ma wycięte wszystkie otwory w kratce, a tylny zaspawane wycięcie na wydech). - Wszystkie listwy, lusterka itp. polakierowane w kolor nadwozia. - Oryginalne felgi Rota Smoor 7x13 przód i 8x13" tył z oryginanymi dekielkami (na zdjęciach nie założone). - Nowe opony 175/50. - Zapinki na masce Momo. - Nowe zawieszenie gwintowane. * Wewnątrz: - Deska rozdzielcza z Fiata Seicento. - Obrotomierz z Shift Light'em. - Nowe fotele kubełkowe Mirco S2. - Nowe pasy szelkowe Sabelt. - Tylna kanapa zastąpiona płaską podłogą z wersji VAN. - Sportowa kierownica z nabą. - Elektryczne szyby. - Boczki i podłoga bagażnika obszyta welurem. - Podniesiony lewarek zmiany biegów. * Silnik: - Swap na 1.2l 8v (Oryginalnie 703ccm) + Głowica splanowana o 0,7mm + Nowy wałek rozrządu 886 + Dolot + stożek + Rozwiercone i wypolerowane kanały ssący i wydechowy, + Wszystkie części (uszczelki, paski, linki etc.) wymienione na nowe - obecny przebieg kilka tysięcy kilometrów. + Kolektor wydechowy 4-2-1 + Wydech przelotowy Fi 50mm, aluminiowy. + Clean look
    Wlasciciel odwalil kawal dobrej roboty w samochodzie zostaly zrobione rzeczy takie jak Modyfikacje:



    * Z zewnątrz:

    - Nowy lakier z palety Kawasaki.

    - Delikatnie poszerzone błotniki.

    - Zderzaki z wersji Soleil, odpowiednio przerobione (Przedni zderzak ma wycięte wszystkie otwory w kratce, a tylny zaspawane wycięcie na wydech).

    - Wszystkie listwy, lusterka itp. polakierowane w kolor nadwozia.

    - Oryginalne felgi Rota Smoor 7x13 przód i 8x13" tył z oryginanymi dekielkami (na zdjęciach nie założone).

    - Nowe opony 175/50.

    - Zapinki na masce Momo.

    - Nowe zawieszenie gwintowane.



    * Wewnątrz:

    - Deska rozdzielcza z Fiata Seicento.

    - Obrotomierz z Shift Light'em.

    - Nowe fotele kubełkowe Mirco S2.

    - Nowe pasy szelkowe Sabelt.

    - Tylna kanapa zastąpiona płaską podłogą z wersji VAN.

    - Sportowa kierownica z nabą.

    - Elektryczne szyby.

    - Boczki i podłoga bagażnika obszyta welurem.

    - Podniesiony lewarek zmiany biegów.



    * Silnik:

    - Swap na 1.2l 8v (Oryginalnie 703ccm)

    + Głowica splanowana o 0,7mm

    + Nowy wałek rozrządu 886

    + Dolot + stożek

    + Rozwiercone i wypolerowane kanały ssący i wydechowy,
    + Wszystkie części (uszczelki, paski, linki etc.) wymienione na nowe - obecny przebieg kilka tysięcy kilometrów.
    + Kolektor wydechowy 4-2-1

    + Wydech przelotowy Fi 50mm, aluminiowy.

    + Clean look
    28 września 2013, 10:51 przez Lo3ek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    198
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    198

    Nietypowy silnik wysokoprężny o pojemności 2,2 litra

    Nietypowy silnik wysokoprężny o pojemności 2,2 litra – Mazda przygotowuje na sezon 2014 wyścigów Grand-Am w USA nietypowy silnik wysokoprężny o pojemności 2,2 litra. Skyactiv-D to nowa generacja wysokoprężnych silników Mazdy - lżejszych i bardziej oszczędnych w porównaniu z produkowanymi dotychczas jednostkami MZR-CD. Obecnie motor Skyactiv-D o pojemności 2,2 litra i mocy 150 lub 175 KM dostępny jest w modelu CX-5. Na tej bazie powstał wyczynowy silnik, który korzysta z seryjnego bloku, ma wtrysk common rail i dwustopniowe turbodoładowanie. Tak jak w przypadku standardowej jednostki Skyactiv-D, stopień sprężania wynosi jedynie 14:1. Efekt? Moc 400 KM przy 5200 obr./min. Mazda bierze udział w wyścigach serii Grand-Am od czterech lat.
    Mazda przygotowuje na sezon 2014 wyścigów Grand-Am w USA nietypowy silnik wysokoprężny o pojemności 2,2 litra.

    Skyactiv-D to nowa generacja wysokoprężnych silników Mazdy - lżejszych i bardziej oszczędnych w porównaniu z produkowanymi dotychczas jednostkami MZR-CD. Obecnie motor Skyactiv-D o pojemności 2,2 litra i mocy 150 lub 175 KM dostępny jest w modelu CX-5.
    Na tej bazie powstał wyczynowy silnik, który korzysta z seryjnego bloku, ma wtrysk common rail i dwustopniowe turbodoładowanie. Tak jak w przypadku standardowej jednostki Skyactiv-D, stopień sprężania wynosi jedynie 14:1. Efekt? Moc 400 KM przy 5200 obr./min.
    Mazda bierze udział w wyścigach serii Grand-Am od czterech lat.
    27 września 2013, 2:46 przez Adam (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: https://www.facebook.com/pages/Maga…
    Głosów
    51
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    49

    Nissan 180SX

    Nissan 180SX – Produkcje tego modelu można podzielić na trzy etapy. Pierwszy: 1989-1991 r., czyli rozpoczęcie sprzedaży i podstawowa wersja 1.8L turbo o mocy 175 KM. Drugi: 1991-1996 r., gdzie silnik 1.8 zastąpiono jednostką 2.0L turbo 205 KM. Trzeci: 1996-1998 r., zmienione zostały charakterystyczne tylne lampy. Nissan ze zdjęcia, to typowy driftowóz. 180SX posiada stroker kit TOMEI 2.2, moc 593 KM i 608 Nm momentu obrotowego.
    Produkcje tego modelu można podzielić na trzy etapy. Pierwszy: 1989-1991 r., czyli rozpoczęcie sprzedaży i podstawowa wersja 1.8L turbo o mocy 175 KM. Drugi: 1991-1996 r., gdzie silnik 1.8 zastąpiono jednostką 2.0L turbo 205 KM. Trzeci: 1996-1998 r., zmienione zostały charakterystyczne tylne lampy.

    Nissan ze zdjęcia, to typowy driftowóz. 180SX posiada stroker kit TOMEI 2.2, moc 593 KM i 608 Nm momentu obrotowego.
    4 września 2013, 16:00 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło: http://minkara.carview.co.jp/en/use…
    Głosów
    86
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    86

    Jawka by Peter Fog (na życzenie dodaje)

    Jawka by Peter Fog (na życzenie dodaje) – Tuning: -Owiewka z odbłyśnikiem -Bak CZ 175 -kierownica "M" -opony: przód-2,75/16, tył-10/9/16 -zmodyfikowany zadupek z pocketa
    Tuning:
    -Owiewka z odbłyśnikiem
    -Bak CZ 175
    -kierownica "M"
    -opony: przód-2,75/16, tył-10/9/16
    -zmodyfikowany zadupek z pocketa
    25 sierpnia 2013, 15:41 przez Nanek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    42
    (w tym negatywnych:
    11
    )
    jest moc
    31

    WSK

    WSK – WSK 175 kobuz Wiejski Sprzęt Kaskaderski dający tak wiele szczęścia W tym roku WSK będzie odrestaurowana
    WSK 175 kobuz
    Wiejski Sprzęt Kaskaderski dający tak wiele szczęścia
    W tym roku WSK będzie odrestaurowana
    18 lipca 2013, 17:41 przez villa9 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Głosów
    37
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    35

    Zobacz następne