Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation
    • Profil użytkownika

    orgowit

    Mocny drifter
    Zamieszcza materiały od: 15 listopada 2012 - 19:54
    Ostatnio: 13 kwietnia 2016 - 9:43
    O sobie:

    Jestem fanatykiem motoryzacji i wszystkiego z nią związanego.
    • Materiałów na głównej: 309 z 454 (145 usunietych przez adm.)
    • Punktów za materiały: 29640
    • Komentarzy: 186
    • Punktów za komentarze: 229
     
    wszystkie | na głównej | w poczekalni | archiwum | ulubione | komentarze

    Poldki w ładnym pakiecie

    Poldki w ładnym pakiecie –
    1 grudnia 2014, 14:46 przez orgowit (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Źródło:

    zapomniana motoryzacja

    Głosów
    123
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    122

    Mówili

    Mówili –
    1 grudnia 2014, 0:13 przez orgowit (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Głosów
    163
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    161

    Mercedes W124 kombi

    Mercedes W124 kombi –
    30 listopada 2014, 20:51 przez orgowit (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    84
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    83

    Kobieta też potrafi

    Kobieta też potrafi –
    30 listopada 2014, 23:11 przez orgowit (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (6)
    Głosów
    59
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    59

    VW Golf III A59 - niedokonczony projekt

    VW Golf III A59 - niedokonczony projekt – Pod maską Golfa A59 zamontowano doładowany turbosprężarką KKK, 4-cylindrowy silnik o pojemności dwóch litrów, który rozwijał 275 KM przy 6000 obr./min i 367 Nm przy 3500 obr./min. Nieoficjalnie potencjał jednostki napędowej szacowano na 400 KM. Na uwagę zasługuje to, że motor nie miał odpowiednika wśród seryjnie produkowanych silników VW, w których skok tłoka zawsze górował nad średnicą. Dążąc do uzyskania optymalnej charakterystyki pracy przygotowano „kwadratową” jednostkę, której tłoki miały 86 milimetrów skoku i średnicy. Link do całego materiału w źródle.
    Pod maską Golfa A59 zamontowano doładowany turbosprężarką KKK, 4-cylindrowy silnik o pojemności dwóch litrów, który rozwijał 275 KM przy 6000 obr./min i 367 Nm przy 3500 obr./min. Nieoficjalnie potencjał jednostki napędowej szacowano na 400 KM. Na uwagę zasługuje to, że motor nie miał odpowiednika wśród seryjnie produkowanych silników VW, w których skok tłoka zawsze górował nad średnicą. Dążąc do uzyskania optymalnej charakterystyki pracy przygotowano „kwadratową” jednostkę, której tłoki miały 86 milimetrów skoku i średnicy.

    Link do całego materiału w źródle.
    29 listopada 2014, 9:19 przez orgowit (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (6)
    Źródło: https://bazarvag.wordpress.com/2014…
    Głosów
    125
    (w tym negatywnych:
    7
    )
    jest moc
    118
    zarchiwizowany

    Clarkson

    Clarkson –
    28 listopada 2014, 0:48 przez orgowit (PW) | było | Do ulubionych | Skomentuj
    jest moc |
    turbodziura
    Ocena: 44 (Głosów: 48)

    Konkretnie i z gustem

    Konkretnie i z gustem –
    24 listopada 2014, 23:48 przez orgowit (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    49
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    49

    Bardzo kalsycznie

    Bardzo kalsycznie –
    21 listopada 2014, 19:30 przez orgowit (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    119
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    118

    Coś w tym jest

    Coś w tym jest –
    19 listopada 2014, 0:22 przez orgowit (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (12)
    Głosów
    296
    (w tym negatywnych:
    5
    )
    jest moc
    291

    Żona chciała żeby był rodzinny

    Żona chciała żeby był rodzinny – Nie ma problemu.
    Nie ma problemu.
    19 listopada 2014, 0:40 przez orgowit (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    82
    (w tym negatywnych:
    3
    )
    jest moc
    79

    Zobacz następne