Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 126 takich materiałów

    Mieczysław

    Mieczysław – Wiesz, że twój samochód to dobry wybór, gdy nadajesz mu imię.
    Wiesz, że twój samochód to dobry wybór, gdy nadajesz mu imię.
    15 maja 2016, 0:39 przez Borsucjusz (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    własne foto

    Głosów
    11
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    11

    Ciężki wybór

    Ciężki wybór –
    24 kwietnia 2016, 17:20 przez R34 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: https://z-1-scontent-waw1-1.xx.fbcd…
    Głosów
    27
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    27

    Z serii: jak wszyscy to i ja: Peugeot 308

    Z serii: jak wszyscy to i ja: Peugeot 308 – Po tragicznej śmierci poprzedniej 307 musiałem kupić inne auto, wybór padł na 308. Silnik 1.6 HDi daje radę i jest bardzo oszczędny.
    Po tragicznej śmierci poprzedniej 307 musiałem kupić inne auto, wybór padł na 308. Silnik 1.6 HDi daje radę i jest bardzo oszczędny.
    10 kwietnia 2016, 23:19 przez Cherry (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    własne

    Głosów
    5
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    5

    Diesel czy benzyna?

    Diesel czy benzyna? – Cześć, chciałbym zachęcić was do dyskusji na temat zalet i wad silników o zapłonie samoczynnym i iskrowym. Osobiście miałem jedno auto z silnikiem diesla (98KM 1.9 dTi w Lagunie), ale większość aut jakimi jeździłem miały ropniaki pod maską. Obecnie mam S80 T6 TwinTurbo i do diesla nigdy nie wrócę. Oczywiście, w ciągu ostatnich lat silniki diesla zostały znacząco ulepszone, a ich wady zniwelowane. Ale i tak są DLA MNIE gorsze pod prawie każdym względem. Wady, które dyskwalifikują silniki diesla: - kiepska kultura pracy - głośny, nieprzyjemny dźwięk (wrrr) i drgania przenoszone na "budę" - słabsze osiągi przy tej samej pojemności - mało sportowe wrażenia z jazdy - dysonans podczas jazdy - im wyższe obroty tym mniej mocy (co jest z drugiej strony najważniejszą zaletą diesla - cała potęga tych silników tkwi w dolnym zakresie obrotów) - problemy z odpalaniem w zimie (świece muszą być w idealnym stanie, wymagają więcej prądu przy rozruchu niż benzyny, również paliwo musi być dostosowane do niskich temperatur) - niski zakres użytecznych obrotów, trzeba dużo wachlować w przypadku manuala - wymuszenie stosowania drogich i niezbyt trwałych filtrów które zmniejszają ilość cząstek stałych (DPF, FAP) - śmierdzące spaliny - wolne nagrzewanie się w zimie - nie nadają się do miasta - przy benzynce możemy wybrać: turbo czy też ssak, w klekocie w zasadzie nie mamy wyboru - diesel musi być doładowany - w większości przypadków słabiej wyposażone egzemplarze... - ... z o wiele większymi przebiegami - droższe w zakupie (choć tańsze jeśli chodzi o tankowanie) - nowsze są bardzo wrażliwe na jakość paliwa (chociaż silniki benzynowe z bezpośrednim wtryskiem też) - moim zdaniem nie pasują wizerunkowo do aut wyższej klasy. Silniki benzynowe dają mi ciszę kiedy chcę ciszy i piękny dźwięk kiedy chcę jechać szybciej. Lepszą kulturę pracy, lepsze wrażenia z jazdy. Dają mi większy wybór jeśli chodzi o liczbę i układ cylindrów, a także o charakterystykę pracy. Ja decyduję czy chcę mieć doładowanego, narwanego fun-cara czy też liniowo rozwijającego moc wolnossaka. Przy tej samej pojemności mam lepsze osiągi. Uwaga dla zwolenników diesli. Autor wie, że silniki te są stale rozwijane i dążą ku lepszemu. Wie też, że już teraz nowoczesne silniki diesla potrafią zaoferować dobre wrażenia, że kultura ich pracy zależy od liczby i układu cylindrów. Zdaje sobie również sprawę, że nowoczesne konstrukcje przenoszą mniej drgań i są cichsze niż jeszcze kilka lat temu. Ale tu skupiamy się na porównaniu silników od lat '90 do współczesności, więc średnio nadal wypadają gorzej. Zachęcam do dyskusji w komentarzach. Możecie dodać jeszcze jakieś wady silników ZS? A może widzicie jakieś zalety, o których tu nie wspomniałem? Może macie jeszcze jakieś wady/zalety benzyniaków? Piszcie w komentarzach.
    Cześć, chciałbym zachęcić was do dyskusji na temat zalet i wad silników o zapłonie samoczynnym i iskrowym. Osobiście miałem jedno auto z silnikiem diesla (98KM 1.9 dTi w Lagunie), ale większość aut jakimi jeździłem miały ropniaki pod maską. Obecnie mam S80 T6 TwinTurbo i do diesla nigdy nie wrócę. Oczywiście, w ciągu ostatnich lat silniki diesla zostały znacząco ulepszone, a ich wady zniwelowane. Ale i tak są DLA MNIE gorsze pod prawie każdym względem.

    Wady, które dyskwalifikują silniki diesla:
    - kiepska kultura pracy - głośny, nieprzyjemny dźwięk (wrrr) i drgania przenoszone na "budę"
    - słabsze osiągi przy tej samej pojemności
    - mało sportowe wrażenia z jazdy
    - dysonans podczas jazdy - im wyższe obroty tym mniej mocy (co jest z drugiej strony najważniejszą zaletą diesla - cała potęga tych silników tkwi w dolnym zakresie obrotów)
    - problemy z odpalaniem w zimie (świece muszą być w idealnym stanie, wymagają więcej prądu przy rozruchu niż benzyny, również paliwo musi być dostosowane do niskich temperatur)
    - niski zakres użytecznych obrotów, trzeba dużo wachlować w przypadku manuala
    - wymuszenie stosowania drogich i niezbyt trwałych filtrów które zmniejszają ilość cząstek stałych (DPF, FAP)
    - śmierdzące spaliny
    - wolne nagrzewanie się w zimie
    - nie nadają się do miasta
    - przy benzynce możemy wybrać: turbo czy też ssak, w klekocie w zasadzie nie mamy wyboru - diesel musi być doładowany
    - w większości przypadków słabiej wyposażone egzemplarze...
    - ... z o wiele większymi przebiegami
    - droższe w zakupie (choć tańsze jeśli chodzi o tankowanie)
    - nowsze są bardzo wrażliwe na jakość paliwa (chociaż silniki benzynowe z bezpośrednim wtryskiem też)
    - moim zdaniem nie pasują wizerunkowo do aut wyższej klasy.

    Silniki benzynowe dają mi ciszę kiedy chcę ciszy i piękny dźwięk kiedy chcę jechać szybciej. Lepszą kulturę pracy, lepsze wrażenia z jazdy. Dają mi większy wybór jeśli chodzi o liczbę i układ cylindrów, a także o charakterystykę pracy. Ja decyduję czy chcę mieć doładowanego, narwanego fun-cara czy też liniowo rozwijającego moc wolnossaka. Przy tej samej pojemności mam lepsze osiągi.

    Uwaga dla zwolenników diesli. Autor wie, że silniki te są stale rozwijane i dążą ku lepszemu. Wie też, że już teraz nowoczesne silniki diesla potrafią zaoferować dobre wrażenia, że kultura ich pracy zależy od liczby i układu cylindrów. Zdaje sobie również sprawę, że nowoczesne konstrukcje przenoszą mniej drgań i są cichsze niż jeszcze kilka lat temu. Ale tu skupiamy się na porównaniu silników od lat '90 do współczesności, więc średnio nadal wypadają gorzej.

    Zachęcam do dyskusji w komentarzach. Możecie dodać jeszcze jakieś wady silników ZS? A może widzicie jakieś zalety, o których tu nie wspomniałem? Może macie jeszcze jakieś wady/zalety benzyniaków? Piszcie w komentarzach.
    15 lutego 2016, 20:16 przez r4dzio (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (29)
    Głosów
    21
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    21

    Ciężki wybór

    Ciężki wybór –
    21 stycznia 2016, 18:23 przez R34 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: https://z-1-scontent-frt3-1.xx.fbcd…
    Głosów
    53
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    53

    Wybór pozostawiam Tobie

    Wybór pozostawiam Tobie –
    6 stycznia 2016, 3:13 przez Charakterek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    25
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    25

    Twój wybór to...

    Twój wybór to... –
    3 stycznia 2016, 20:14 przez damianos116 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Głosów
    37
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    37

    Z cyklu: Pierwsze auto

    Z cyklu: Pierwsze auto – 1.8 Benzyna 122 KM. Zastanawia mnie ile z tego zostało. Czy waszym zdaniem był to dobry wybór?
    1.8 Benzyna 122 KM. Zastanawia mnie ile z tego zostało. Czy waszym zdaniem był to dobry wybór?
    6 października 2015, 19:18 przez craj888 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (4)
    Głosów
    45
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    45

    Pierwsze auto

    Pierwsze auto – Mój pierwszy samochód. Waszym zdaniem dobry wybór?
    Mój pierwszy samochód. Waszym zdaniem dobry wybór?
    27 września 2015, 13:45 przez olszan41 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (6)
    Źródło:

    Własne

    Głosów
    141
    (w tym negatywnych:
    3
    )
    jest moc
    138

    Ciężki wybór...

    Ciężki wybór... – Dwie Japońskie piękności z tylnym napędem. Obie zrobione w tym samym stylu. Co wybrać, silnik z przodu czy centralnie? Ciężki wybór, ale chyba jednak wybrałbym S2K.
    Dwie Japońskie piękności z tylnym napędem. Obie zrobione w tym samym stylu.
    Co wybrać, silnik z przodu czy centralnie? Ciężki wybór, ale chyba jednak wybrałbym S2K.
    31 lipca 2015, 16:32 przez uzi43 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    36
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    36

    Zobacz następne