Unikalna wersja drugiej generacji, sprzedawana w 1989 roku, w ilości 500 egzemplarzy. Soarer Aerocabin charakteryzowała się... chowaną tylną szybą i częścią dachu. Poza tym, w porównaniu do zwykłej Soarer, wersja Aerocabin była dwu osobowa. Reszta mechaniki, to już normalna Soarer (oraz Supra MK3, ponieważ to podobne modele pod tym kątem), czyli napęd na tył, a pod maską 7M-GTEU (R6 3.0L turbo), 240 KM 343 Nm. Ta wersja wychodziła tylko z automatyczną skrzynią biegów.