Szukaj
Znalazłem 19 takich materiałów
20
7
Na szczęście wpadłem na dziwny nie podłączony guzik pod kolumną kierownicy.
14
Wczoraj (12.03) na parkingu przy Rafinerii w Jedliczu (pow. krośnieński) odbyła się Strażacka Jazda dla Chorej Hani z Dobieszyna. W wyniku akcji charytatywnej udało się zebrać blisko 21 tys. zł. Cała kwota jaką udało się zebrać zostanie przeznaczona na kosztowne leczenie kilkunasto-miesięcznej dziewczynki.
Pomysł o wydarzeniu padł na początku stycznia. Organizacją tego wydarzenia zajęła się OSP z Dobieszyna oraz Krośnieński Portal Ratowniczy Krosno112.pl. Od samego początku do wydarzenia zgłaszało sie wiele jednostek Ochotniczych Straży Pożarnych z terenu powiatu krośnieńskiego, jasielskiego, strzyżowskiego, dębickiego, brzozowskiego oraz sanockiego. Również nie zabrakło przedstawicieli Państwowej Straży Pożarnej, GOPR’u, Zakładowej Straży Pożarnej ORLEN Południe, ratowników z krośnieńskiego Pogotowia Ratunkowego, ratowników z Malty, policjantów z Komendy Miejskiej w Krośnie oraz posterunku w Jedliczu. Obecna była również załoga Cellfast Balloon Team oraz pomoc drogowa Gex-Hol i holownik ratownictwa drogowego Pana Krzysztofa Krzywdy.
Oficjalne rozpoczęcie przypadało na godzinę 18:00 kiedy to wszystkie samochody uprzywilejowane znajdujące się na parkingu uruchomiły na kilka minut sygnały świetlne oraz dźwiękowe. Podczas wydarzenia przeprowadzony był pokaz ratownictwa technicznego przez OSP KSRG Bratkówka, OSP KSRG Pustyny oraz ratowników medycznych z Samodzielnego Publicznego Pogotowia Ratunkowego w Krośnie. Celem pokazu było uwolnienie osób zakleszczonych z dwóch wraków samochodów. Do tego zadania użyto specjalistycznego sprzętu hydraulicznego. Strażacy z Zakładowej Straży Pożarnej z Rafinerii w Jedliczu pokazali możliwości działka wodno-pianowego znajdującego się na wyposażeniu swojego samochodu bojowego.
O godzinie 20:00 kolumna samochodów pożarniczych, których było aż 117 wyruszyła drogami gminy Jedlicze, wielu mieszkańców po drodze witało brawami strażaków chcąc okazać im podziękowanie za solidarność i przekazaną pomoc chorej Hani.
Wszystkie jednostki za udział oraz pomoc w wydarzeniu otrzymały pamiątkowe dyplomy oraz szklane serca. Kwota jaką udało się zebrać to 20,954 złote! Gdy wydarzenie dobiegło końca jednostki OSP Dobieszyn, Krosno-Białobrzegi oraz Świerzowa Polska udały się do rodzinnego domu dziewczyny i przekazały zebraną kwotę.
Z terenu powiatu jasielskiego w wydarzeniu uczestniczyły następujące jednostki:
-gmina Jasło – OSP Zimna Woda
-gmina Tarnowiec – OSP KSRG Tarnowiec, OSP Roztoki, OSP Czeluśnica, OSP Glinik Polski, OSP Potakówka
-gmina Kołaczyce – OSP KSRG Sieklówka, OSP Sowina
-gmina Nowy Żmigród – OSP KSRG Łysa Góra, OSP Grabanina, OSP Nienaszów
W imieniu własnym oraz organizatorów dziękujemy serdecznie wszystkim za przybycie oraz ofiarowanie pomocy chorej dziewczynce.
Wpłat nadal można dokonywać na konto fundacji: Bank Śląski O/Krosno nr 58 1050 1458 1000 0022 0442 0169 z dopiskiem Hania Gancarz
Jaslo112
Osp Tarnowiec
51
86
29
/Opel
Przednie zawieszenie zużywa się znacznie szybciej od tylnego. Wynika to m.in. z tego, że jest obciążone silnikiem i zawiera w sobie układ kierowniczy oraz - zwykle - przekazuje napęd. Co ciekawe, częściej naprawia się elementy przy prawym kole niż przy lewym. Wytłumaczenie jest proste: prawa strona drogi jest bardziej nierówna niż jej środek. Prawą stroną samochodu zwykle wjeżdża się także na krawężniki podczas parkowania. Poniżej prezentujemy najczęściej wymieniane elementy przedniego zawieszenia typu McPherson - najbardziej popularnego na rynku. Jego szczegółową diagnostykę może wykonać tylko mechanik, ale właściwa interpretacja niepokojących odgłosów pozwala kierowcy wstępnie oszacować zakres i koszty naprawy.
Każdy wahacz ma najczęściej jeden sworzeń i dwie tulejki. Ta druga na zdjęciu jest niewidoczna. /Motor
1. Łożysko kolumny McPhersona
Łożysko kolumny McPhersona łączy kolumnę z nadwoziem i umożliwia jej skręt razem z kołem.
Objawy zużycia: głośne skrzypienie podczas skręcania kołami w trakcie manewrów parkingowych.
Wymiana, koszty: trzeba zdemontować całą kolumnę i wymienić łożysko. Jego cena to zwykle ok. 150-200 zł. Wymiana kosztuje ok. 100 zł.
Wytrzymałość: nawet 100 tys. km.
2. Łącznik stabilizatora
Łącznik stabilizatora łączy stabilizator z wahaczem lub z kolumną McPhersona. Stabilizator i łączniki ograniczają przechyły samochodu na zakrętach.
Objaw zużycia: głośne stuki nawet na najdrobniejszych nierównościach.
Wymiana, koszty: naprawa polega na odkręceniu starego łącznika i przykręceniu nowego. Koszt - od 30 do 150 zł.
Wytrzymałość: 20-40 tys. km. Łączniki należą do najczęściej wymienianych elementów każdego zawieszenia.
3. Łożysko koła
Na nim obraca się koło. W zależności od marki i modelu samochodu stosuje się łożyska "solo" lub całe zestawy z piastą (elementem, do którego przykręca się koło).
Wymiana: kompletne piasty są zwykle przykręcane. Same łożyska wymienia się używając prasy. Ceny kompletnej usługi to średnio 200-300 zł.
Wymiana: kompletne piasty są zwykle przykręcane. Same łożyska wymienia się używając prasy. Ceny kompletnej usługi to średnio 200-300 zł.
Wytrzymałość: nawet 100 tys. km.
4. Końcówka drążka kierowniczego
Końcówka drążka kierowniczego to przegub, który łączy drążek kierowniczy wychodzący z przekładni kierowniczej z kolumną McPhersona lub ze zwrotnicą.
Objawy zużycia: jeśli podczas krótkich ruchów kierownicą na postoju słychać stuki, zazwyczaj ich przyczyną są właśnie zużyte końcówki drążków.
Wymiana, koszty: wymiana polega na odkręceniu starych końcówek i przykręceniu nowych. Koszt wynosi ok. 50-100 zł. Niestety po tej usłudze trzeba regulować zbieżność, co kosztuje dodatkowo ok. 100 zł.
Wytrzymałość: ok. 40-50 tys. km.
5. Sworzeń i 6. Tuleje
Sworzeń to przegub kulowy, który łączy wahacz ze zwrotnicą. Tulejki łączą wahacz z nadwoziem.
Objawy zużycia: sporadyczne stukanie na nierównościach oraz luz na kole - kopnięcie w oponę sprawia, że koło poddaje się.
Wymiana: najczęściej możliwa jest wymiana poszczególnych elementów czasem całego kompletu razem z wahaczem. Ceny poszczególnych elementów to 30-60 zł za sztukę. Komplet z wahaczem: ok. 200-350 zł.
Wytrzymałość: sworznie - 40 tys. km, tuleje - 30 tys. km.
7. Guma stabilizatora
Guma stabilizatora łączy drążek stabilizatora z nadwoziem samochodu lub ramą pomocniczą.
Objawy zużycia: głuche stuki podczas jazdy na nierównościach.
Wymiana, koszty: wymiana jest zwykle prosta i tania (już od 20 zł), ale potrzebny jest podnośnik warsztatowy.
Wytrzymałość: po 20 tys. km zaczynają skrzypieć, po 30-50 tys. km wymagają wymiany.
90
40
32
‹ pierwsza < 1 2
« poprzednia 1 2 następna »