Szukaj
Każdy kierowca wie, jak trudne jest znalezienie dobrego i sprawdzonego dostawcy części samochodowych. Rynek jest wręcz przesycony sklepami, które oferują co prawda tanie, ale często wadliwe lub niskiej jakości zamienniki. Podpowiadamy, gdzie znaleźć dobre części i akcesoria samochodowe we Wrocławiu.
Tanie części samochodowe Wrocław – wybrać zamiennik, czy oryginalny element?
Po zakończeniu gwarancji, jaka przysługuje kierowcom nowo zakupionych aut, wielu z nich decyduje się na zaprzestanie napraw w autoryzowanym serwisie, w którym to używa się oryginalnych części pochodzących od producenta danej marki. Głównym powodem takiej decyzji jest zazwyczaj cena usług, które świadczone są przez tego typu warsztaty. W tym momencie właściciel pojazdu staje przed wyborem – pozostać przy oryginalnych częściach, korzystać z zamienników, czy może zdecydować się na produkty oferowane przez bogaty rynek wtórny?
Każda z tych opcji ma swoje wady, jak i zalety. Jednak nie ma co ukrywać – w wielu przypadkach decydującym aspektem będzie wspomniana już wcześniej cena. Obecnie utrzymanie pojazdu pociąga za sobą ogromne koszty, nic więc dziwnego, że kierowcy poszukują oszczędności, gdzie tylko się da.
Pośród niektórych właścicieli samochodów panuje przekonanie, że używanie zamienników jest jedynie stratą pieniędzy i nie gwarantuje ani wytrzymałości, ani późniejszej ogólnej sprawności auta. Jednak dobrej jakości części zamienne są w stanie w pełni spełniać swoje zadanie, pod warunkiem że wiemy, gdzie ich szukać. Gdzie natrafimy na największy wybór części samochodowych w mieście takim jak np. Wrocław?
Części do aut Wrocław – szukaj na stronach internetowych
Internet to przestrzeń, która daje nam dostęp do największej ilości autoczęści. Wrocław jest dużym miastem, w którym wiele towarów jest co prawda łatwo dostępnych w licznych sklepach stacjonarnych, jednak to właśnie w sieci najczęściej wyszukujemy interesujące nas przedmioty. Natrafić można na wiele działalności gospodarczych, które oferują części samochodowe, jednak przed sfinalizowaniem zakupu warto zrobić dokładny „research” na temat dostawcy i zapoznać się z opiniami innych użytkowników (jeśli tylko są dostępne). Nietrudno znaleźć sklepy, które oferują swoim klientom elementy uszkodzone, mocno zużyte lub niezgodne z opisem. Często kuszą one niską, atrakcyjną ceną. Jednak taki zakup może finalnie pociągnąć za sobą spore wydatki, związane z koniecznością nabycia kolejnej, tym razem sprawnej części.
Największy wybór części znajdziesz na portalu 7000obrotow.pl. Strona oferuje m.in. szeroki wybór płynów eksploatacyjnych najbardziej uznanych producentów, takich jak Luk, czy Castrol, a także inne produkty najbardziej popularnych marek samochodowych. Oprócz elementów oryginalnych zaopatrzysz się tutaj również w zamienniki, które cechują się bardzo wysoką jakością, które nie odstraszają wysoką ceną.
Sklep motoryzacyjny Wrocław – kiedy potrzebujesz kupisz części stacjonarnie
We Wrocławiu znajdziemy również wiele stacjonarnych sklepów motoryzacyjnych. Warto zastanowić się nad odwiedzinami takich miejsc w sytuacjach, kiedy potrzebujemy danego przedmiotu od ręki lub jeśli chcemy zobaczyć daną część na żywo. Daje nam to możliwość ocenienia stanu faktycznego elementu. Zanim jednak wybierzemy się do stacjonarnych sklepów motoryzacyjnych, warto zapoznać się z opiniami na temat takich miejsc oraz tego, jakiej jakości oferują części. Aby zaoszczędzić czas, można zadzwonić do sklepu i dopytać o dostępność elementu, jaki nas interesuje. Wrocław to duże miasto i dotarcie do wybranego punktu może zająć trochę czasu a zakres dostępnego asortymentu jest ograniczona w porównaniu do dużego sklepu online.
Zeszłotygodniowa wrzutka z filmem przyjęła się nawet całkiem nieźle, dlatego dziś wrzucam Wam tutaj drugą część.
Co próbuję w ogóle pokazać w swoich filmach? Po cholerę je robię?
Chcę pokazać, że można bawić się motoryzacją, nie wszystko musi być piękne, profesjonalne i "wylalane", by działało i sprawiało radość- czy da się ścigać tanio? Tak! Czy da się ogarniać furę na zawody za pół darmo? Tak- ale warto mieć przyjaciół.
Zapraszam do oglądania, o łapy nie będę prosił- jak się spodoba, to sami zostawicie.
Pozdro dzidy!
Każdy człowiek ma swoje preferencje dotyczące zakupu samochodu. Nie da się jednoznacznie stwierdzić, który pojazd jest najlepszy. Dealer Mitsubishi jest jedną z propozycji, na które warto zwrócić szczególną uwagę. W poniższym artykule dowiesz się, które modele warto rozważyć, aby znaleźć swój wymarzony dwuślad.
Mitsubishi Outlander i Eclipse Cross — wszechstronność i nowoczesność
Jeśli szukasz niezawodnego modelu, który posiada odpowiednią przestrzeń oraz jest oszczędny w jeździe, to Mitsubishi Outlander może być idealnym wyborem. Jej wersja hybrydowa plug-in jest ekologiczna, przez co jest atrakcyjna oraz uwielbiana przez miłośników ekologii. Dodatkowy atutem jest napęd na cztery koła. Wbudowany komputer pokładowy jest naszpikowany zaawansowanymi systemami dbającymi o bezpieczeństwo podczas jazdy. Radzi sobie na każdym terenie, czy to w mieście, na autostradzie lub nawet na drodze polnej. Dealer Mitsubishi szczyci się szerokim wyborem modeli Outlander, które są dopasowane do różnych potrzeb klientów.
Jeżeli zależy Ci na nowoczesnych technologiach oraz dynamicznym wyglądzie, to Mitsubishi Eclipse Cross jest doskonałym rozwiązaniem. Ten kompaktowy SUV łączy sportowy design z wydajnymi silnikami oraz zaawansowanymi systemami bezpieczeństwa. Warto zaznaczyć, że wnętrze Eclipse Cross to wysoka jakość wykonania oraz intuicyjny system multimedialny, który pozwala na łatwe połączenie ze smartfonem.
Mitsubishi Space Star i L200 - miejska praktyczność oraz niezawodność dla przedsiębiorców
Jeśli chcesz się koncentrować głównie na jeździe w mieście, to ciekawą propozycją może być Mitsubishi Space Star. Jest ekonomiczny oraz zwinny na ulicach miasta. Zużywa mało paliwa oraz jest kompaktowym hatchbackiem. Dodatkowo jego oryginalny wygląd oraz dosyć bogate wyposażenie w standardzie sprawia, że jest chętnie wybierany przez przedsiębiorców.
Aby pomieścić do samochodu jak najwięcej, warto zainteresować się pickupem Mitsubishi L200. Ma imponującą ładowność oraz przestronną kabinę pasażerską. Jest to mocny oraz wytrzymały dwuślad do codziennej jazdy. Przy okazji warto wspomnieć, iż długie podróże są bardzo komfortowe. Wersje z napędem na cztery koła sprawdzą się także podczas jazdy w trudniejszym terenie. Dealer Mitsubishi oferuje szeroką gamę wersji L200, co pozwala na znalezienie idealnego modelu dopasowanego do potrzeb klienta.
Mitsubishi Mirage — ekonomiczna i ekologiczna alternatywa
Z kolei Mitsubishi Mirage jest typem samochodu przeznaczonym dla osób, których interesuje niskie zużycie paliwa, niewielkie rozmiary (łatwiejsze zaparkowanie) oraz rozwiązanie pomagające chronić środowisko naturalne. Jest to typowy hatchback, który został przez projektantów w taki sposób zaprojektowany, aby nadawał się do poruszania w zatłoczonych miastach. Manewrowanie jest zdecydowanie ułatwione. Jest to wersja polecana również dla początkujących kierowców.
Dodatkowo posiada bardzo wydajny silnik. Niskie zużycie paliwa oznacza również mniejszą emisję dwutlenku węgla. W społeczeństwie rośnie świadomość ekologiczna, a tym samym wybierając ten typ pojazdu, można być pewnym, że jako kierowca będziesz dbał o środowisko. System kontroli trakcji oraz asystent parkowania to systemy wspomagania, które ułatwiają codzienną jazdą oraz dbają o bezpieczeństwo.
Poszukiwany! Udostępnij proszę.
Uwaga na prawdopodobnie nową metodę kradzieży auta albo próbę wyłudzenia odszkodowania lub po prostu zemstę. Sprawa zgłoszona oczywiście na policję od razu na miejscu zdarzenia.
Wczoraj (01.05.2023 o godzinie 21:34) na DK6 między Koszalinem a Sławnem przy Malechowie miała miejsca niecodzienna sytuacja.
Jechałem z dziewczyną spokojnie na tempomacie, bo około 90/100 i usiadł mi (dosłownie) na zderzaku gość w audi a4 b8 na niemieckich blachach. Jechał tak z 200m i po chwili zaczął mi mrugać światłami kilka razy i trąbić, puknąłem w hamulec 2 razy. Wyprzedził mnie na podwójnej na zakręcie prawie ocierając się o auto i po wyprzedzeniu mało brakowało i bym mu wjechał w dupę. Wyhamował mnie do zera, wrzucił wsteczny i uderzył w zderzak, jak by było mało- po uderzeniu dodał gazu.
Z tyłu zaś stała nowa G-klasa (tez obce blachy, prawdopodobnie hiszpańskie), która krótko po incydencie dojechała lub jeszcze wcześniej (wszystko działo się bardzo szybko) i w moim odczuciu czekali, aż wyjdę z auta. Można domniemywać co by mogło się stać, ale do rzeczy.
Dziewczyna zaczęła nagrywać całą sytuację i odpaliła przez to latarkę w telefonie (wideo), na którym widać chłopa z audi, który niewzruszony dusi na wstecznym i obserwuje wsteczne lusterko, totalnie bez emocji, co już dało mi do myślenia o co może chodzić.
Chłop z audi być może zauważył, że go nagrywamy telefonem z włączoną latarką i zaczął udawać, że zjeżdża na pobocze (g-klasa z tyłu cały czas stała chyba). Zjechałem za nim, a on po krótkiej chwili zaczął uciekać. Dziewczyna zadzwoniła od razu na policję i musieliśmy zostać w tamtym miejscu. G-klasa jeszcze chwilę stała i po naszym którymś z kolei zatrzymaniu (mam uszkodzone jedno wideo, na którym audi zatrzymuje się co chwile na poboczu i odjeżdża), bo myśleliśmy, że audi się naprawdę zatrzyma, po prostu odjechała dość szybko kilka chwil po jego ucieczce.
Bardzo dziwna sytuacja biorąc pod uwagę fakt, że audi było na niemieckich blachach, a g-klasa tez na zagranicznych, ale według mnie na hiszpańskich lub coś w ten deseń.
Z wideorejestratora da się odczytać po omacku blachy audi: BKU6986
Audi a4 b8 CZARNA z 4 wydechami z tyłu bez żadnych emblematów z tyłu, tylko samo logo.
Piszę ze względu na to, że właśnie w tego typu sytuacjach ratuje was KAMERKA SAMOCHODOWA, która kosztuje stówę. Gdyby jej nie było, a by doszło przypuśćmy do tego, żeby się zatrzymał to mamy słowo przeciwko słowu i my jesteśmy sprawcami. Dodatkowo co było dla mnie dziwne, to na moje oko wyglądało to tak, jak by chcieli mi ukraść auto. Być może czekali aż wysiądę lub coś w ten deseń.
Jeśli ktoś ma informacje, może komuś zginęło takie audi lub nowa G-klasa na obcych blachach to mam również film, na którym ta G-klasa odjeżdża, czego nie wrzucam, bo być może po prostu było to niczemu niewinne auto i w ogóle niezwiązane z tym piątym zerem, co we mnie uderzył.
UDOSTĘPNIAJCIE, przyjmę anonimowo każdą informację o tym idiocie. Wątpię, że Polska Policja ustali cokolwiek, bo przecież wiadomo jak to działa…
Domniemam że kierowca był pod wpływem środków odurzających bo normalnie ludzie się tak nie zachowują. Sprawa zgłoszona do Stop Agresji Drogowej więc mam nadzieję że zostanie ukarany za swoje czyny.
Najważniejsza nauczka - zamówiłem żel pieprzowy dla takich delikwentów.
13.04.2023 Skierniewice
Sprawdziliśmy to, żebyście Wy już nie musieli!
Niektórzy jednak uważają się za pępków świata...
08.03.2023 Katowice
Opony wielosezonowe nie są bynajmniej nowością na rynku. Wypada przypomnieć, iż jeszcze kilkanaście lat temu innych po prostu nie było. Dopiero wnikliwe badania nad składem mieszanki i profilem bieżnika pozwoliły wprowadzić na rynek opony sezonowe. Rodzi to oczywiście pewne kłopoty z rozróżnieniem produktów, tym bardziej że nie ma obowiązku specjalistycznego oznaczania ogumienia pod kątem pór roku, jest natomiast dyrektywa europejska mówiąca o umieszczaniu na oponach informacji dotyczącej warunków, w jakich ogumienie da sobie radę.
Z artykułu dowiesz się między innymi: Jakie oznaczenie posiadają opony całoroczne?Kiedy opłaca się wybranie opon całorocznych?Co ile wymieniać opony wielosezonowe?SPIS TREŚCI Jak oznaczane są opony całoroczne?Kiedy warto stosować opony wielosezonowe?Po jakim przebiegu należy wymienić opony wielosezonowe?Jak oznaczane są opony całoroczne?
Jak zatem odróżnić opony wielosezonowe od ich letnich i zimowych odpowiedniczek? Sytuacja może wydawać się nieco skomplikowana, zwłaszcza dla kierowców niedysponujących odpowiednim doświadczeniem. Dlaczego?
Ponieważ nie ma specyficznego oznaczenia opon całorocznych, trzeba polegać na oględzinach bieżnika i twardości samej opony. Opony wielosezonowe są bardziej miękkie, aniżeli opony letnie i twardsze od zimowych.
Wynika to z parametrów, jakie ogumienie musi zachować w określonych warunkach pogodowych. W tym celu do mieszanki kauczukowej dodaje się między innymi krzemionki i olejów roślinnych.
Kolejną cechą charakterystyczną jest bieżnik, który stanowi swoisty kompromis pomiędzy tym, co może kierowcę spotkać latem, a zimą. Jest on głęboko i wyraźnie wcięty, poza tym uzupełniają go liczne rowki. W ten sposób opona całoroczna ma „wgryzać” się w śnieg i jednocześnie skutecznie odprowadzać wodę deszczową.
Pewną wskazówką pomocną przy odróżnieniu opon całorocznych mogą być litery M+S, które oznaczają skróty od anglojęzycznych nazw Mud and Snow. Oznaczają one, że produkt spełni określone wymogi bezpieczeństwa na nawierzchniach pokrytych błotem lub śniegiem.
Pozostałe symbole oznaczają parametry techniczne i warunki użytkowania opon: Szerokość opony podawana w milimetrach;Wyrażony w procentach stosunek wysokości przekroju do szerokości przekroju opony;Średnica osadzenia oznaczona w calach;Maksymalna nośność opony (indeks nośności);Maksymalna dopuszczalna prędkość pojazdu;Data produkcji;Symbole homologacyjne (dotyczą opon dopuszczonych do eksploatacji na obszarze Unii Europejskiej np. E 2, E 4).Kiedy warto stosować opony wielosezonowe?Opony całoroczne zalecane są głównie dla kierowców, którzy preferują statyczny tryb jazdy, unikając tym samym ekstremalnych wyczynów.
Ponieważ opony wielosezonowe są kompromisem pomiędzy letnimi i zimowymi, łatwo się domyślić, że ich parametry jezdne będą nieco niższe od tego, co mają do zaoferowania dostosowane do ciepła i mrozu ogumienie sezonowe. Na opony całoroczne mogą się zdecydować także ci, którzy z różnych powodów nie chcą dokonywać okresowej wymiany.
Co ile wymieniać opony wielosezonowe?
Statystycznie żywotność opon wielosezonowych jest dwukrotnie niższa, aniżeli pozostałych. Oznacza to, że opony całoroczne powinny być wymieniane co 2-3 lata. W przeliczeniu daje to około 50 000 km.
Okres eksploatacji opon wielosezonowych można nieco wydłużyć, stosując systematyczne wyważanie kół. W tym przypadku chodzi o równomierne rozłożenie opon na nawierzchni, co zapobiega ich nadmiernemu ścierani i pękaniu. Szybsze zużycie bieżnika związane jest także z niesprawnym zawieszeniem i układem kierowniczym.