Szukaj
Znalazłem 112 takich materiałów
22
Całkowicie nowa koncepcja Warszawy, z zastosowaniem wielu nowatorskich pomysłów. Konstrukcja nadwozia była wzorowana na Fordzie Falkonie. W tym modelu, miał być zastosowany 6-cylindrowy silnik o pojemności 2500ccm i mocy 90KM lub 4-cylindrowy o pojemności 1656ccm i mocy 66KM, oba silniki polskiej konstrukcji.
Najprawdopodobniej wyprodukowano dwa egzemplarze Warszawy 210, jeden obecny na dzisiejszym pokazie i drugi w formie makiety.
Drugi egzemplarz, wg nieoficjalnych przekazów trafił do zakładów GAZ, jako wzór dla opracowywanej w Związku Radzieckim Wołgi M-24.
Przedstawiony egzemplarz jest jedynym, który się zachował. Cała konstrukcja wykonana jest ręcznie i przedstawia niedokończony prototyp Warszawy 210.
Silnik i skrzynia biegów, które miały się znaleźć w tym modelu, pozostały jedynie w postaci projektów czy makiet.
Dane techniczne:
Silnik: 2485ccm, 6-cylindrowy, rzędowy, chłodzony cieczą.
Moc maksymalna: 85KM przy 4200 obr./min.
Prędkość maksymalna: 150km/ h.
Ilość biegów: 4 synchronizowane, sterowane przy kolumnie kierowniczej.
Napęd: tylny, klasyczny (silnik umieszczony wzdłużnie, napęd na tylną oś).
71
53
1.8 90KM syncro.
39
21
Silnik 1.4 i 90KM.
40
46
1.4 16V przepustnica 73C(90KM) dawało rady.
Pozdrawiam.
25
Jest to Ford Focus mk2.5 2009r
Autko z silnikiem 1.6TDCi 90KM.
Jak na razie przyciemniłem w nim szyby oraz założyłem felgi MOMO Win 2 w 15 calach. Są plany na 16 cali.
Ogólnie w autku można się zakochać, brak mocy nadrabia właściwościami jezdnymi, bo jednak drogi trzyma się ono jak szalone. Wnętrze niby plastikowe, jednak materiały dobrej jakości i przy przebiegu około 200tys. nic w nim nie skrzeczy i strzela.
Polecam takie autko każdemu!
27
10