Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 146 takich materiałów

    Renault R5 Turbo-1980

    Renault R5 Turbo-1980 –
    21 stycznia 2014, 15:10 przez Rezzo (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    29
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    29

    Aston Martin Bulldog 1980 (Prototyp) #2

    Aston Martin Bulldog 1980 (Prototyp) #2 – Uwagę zwracają otwierane do góry drzwi typu gullwing oraz 5-centralnie umieszczonych reflektorów, które ukryte były za metalową pokrywą. Ciekawostką jest natomiast fakt, że brytyjski samochód został zbudowany z kierownicą po lewej stronie.
    Uwagę zwracają otwierane do góry drzwi typu gullwing oraz 5-centralnie umieszczonych reflektorów, które ukryte były za metalową pokrywą. Ciekawostką jest natomiast fakt, że brytyjski samochód został zbudowany z kierownicą po lewej stronie.
    20 stycznia 2014, 23:40 przez RoniNek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    21
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    21

    Aston Martin Bulldog 1980 (Prototyp)

    Aston Martin Bulldog 1980 (Prototyp) – Umieszczony centralnie, podwójnie turbodoładowany silnik V8 o pojemności 5,3 litra generował około 700 KM mocy i 677 Nm momentu obrotowego. Plany zakładały, że w wersji produkcyjnej moc ta zostanie ograniczona do 650 KM. Podczas pierwszej jazdy testowej pod koniec 1979 roku udało się rozpędzić Bulldoga do 307 km/h, jednak teoretycznie prędkość maksymalną oszacowano na 381 km/h. Niestety, kolejnych prób nie przeprowadzono.
    Umieszczony centralnie, podwójnie turbodoładowany silnik V8 o pojemności 5,3 litra generował około 700 KM mocy i 677 Nm momentu obrotowego. Plany zakładały, że w wersji produkcyjnej moc ta zostanie ograniczona do 650 KM. Podczas pierwszej jazdy testowej pod koniec 1979 roku udało się rozpędzić Bulldoga do 307 km/h, jednak teoretycznie prędkość maksymalną oszacowano na 381 km/h. Niestety, kolejnych prób nie przeprowadzono.
    20 stycznia 2014, 23:37 przez RoniNek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    8
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    8

    Nissan Laurel C230

    Nissan Laurel C230 – Badass. Produkowany w latach 1977-1980. Napęd na tył, silnik R6 2.8L (w najmocniejszej opcji).
    Badass. Produkowany w latach 1977-1980. Napęd na tył, silnik R6 2.8L (w najmocniejszej opcji).
    18 stycznia 2014, 16:54 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://www.autongraphic.com/2012/12…
    Głosów
    43
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    43

    Ferrari Pinin

    Ferrari Pinin – Unikatowy koncept 4-drzwiowego Ferrari z 1980 roku.
    Unikatowy koncept 4-drzwiowego Ferrari z 1980 roku.
    12 stycznia 2014, 17:05 przez Matteos (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://autokult.pl/812,unikatowe-fe…
    Głosów
    32
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    32

    Wznawiają produkcję Fiata 126p!

    Wznawiają produkcję Fiata 126p! – Fiat 126p narodził się we Włoszech, produkowano go tam w latach 1972 – 1980. W Polsce samochodzik, będący obiektem pożądania naszych ojców i dziadków produkowano w latach 1973 – 2000. Od czerwca zeszłego roku w firmie Great Wall Motor w Szanghaju ruszyła licencyjna produkcja Fiata 126p! Autko będzie nosiło nazwę Hung – Du 1. - Ten samochód doskonale wpisuje się w nasz kraj – mówi Li Fung Chu, wiceprezes Great Wall Motors – jest małolitrażowy, nieduży, a spokojnie zabierze się do niego pięć osób. Poza tym jest tani w produkcji, co umożliwi nam stworzenie auta dla każdego Chińczyka. Great Wall Motors zamierza produkować 400 000 „maluchów” rocznie. Jak podaje China Car Times – samochód ma być także eksportowany do wielu krajów. Co ze zmianami konstrukcyjnymi? - Nie zamierzamy wiele w nim zmieniać – przyznaje Che Li, główny inżynier Great Wall Motors – samochód jest prawie doskonały. Być może za jakiś czas wprowadzimy w nim napęd elektryczny. Zmienimy tylko wysokość foteli i kierownicy. A jak na razie chcemy wprowadzić do produkcji kilka wersji Hung – Du 1. Jak udało nam się dowiedzieć, w przygotowaniu są wersje – 4×4 (adresowana do mieszkańców górzystych części Chin), mini pick – up (o nośności 300kg ) i mini van ( przedłużony o 60 cm standardowy maluch z dospawaną powierzchnią ładunkową). Co nas zszokowało – w przygotowaniu są również wersje militarne dla Chińskiej Armii! - Samochód zostanie wyposażony w mocniejszy silnik, lekko opancerzony, a na dachu będzie miał zamocowaną obrotnicę z karabinem maszynowym 12.7mm lub granatnikiem automatycznym 40mm – mówi nam Sang Yo, ekspert militarny z portalu ChinaDefense.Com – powstanie w ten sposób lekki i bardzo tani w produkcji pojazd bojowy, którego możemy wyprodukować tysiące. To doskonały sprzęt dla wojsk aeromobilnych – pod jeden śmigłowiec można podwiesić osiem „maluchów”! Jak udało nam się dowiedzieć, bojowy maluch będzie nosił nazwę Ha – hua, co oznacza „mały smok”.
    Fiat 126p narodził się we Włoszech, produkowano go tam w latach 1972 – 1980. W Polsce samochodzik, będący obiektem pożądania naszych ojców i dziadków produkowano w latach 1973 – 2000.
    Od czerwca zeszłego roku w firmie Great Wall Motor w Szanghaju ruszyła licencyjna produkcja Fiata 126p! Autko będzie nosiło nazwę Hung – Du 1.

    - Ten samochód doskonale wpisuje się w nasz kraj – mówi Li Fung Chu, wiceprezes Great Wall Motors – jest małolitrażowy, nieduży, a spokojnie zabierze się do niego pięć osób. Poza tym jest tani w produkcji, co umożliwi nam stworzenie auta dla każdego Chińczyka.

    Great Wall Motors zamierza produkować 400 000 „maluchów” rocznie. Jak podaje China Car Times – samochód ma być także eksportowany do wielu krajów. Co ze zmianami konstrukcyjnymi?

    - Nie zamierzamy wiele w nim zmieniać – przyznaje Che Li, główny inżynier Great Wall Motors – samochód jest prawie doskonały. Być może za jakiś czas wprowadzimy w nim napęd elektryczny. Zmienimy tylko wysokość foteli i kierownicy. A jak na razie chcemy wprowadzić do produkcji kilka wersji Hung – Du 1.

    Jak udało nam się dowiedzieć, w przygotowaniu są wersje – 4×4 (adresowana do mieszkańców górzystych części Chin), mini pick – up (o nośności 300kg ) i mini van ( przedłużony o 60 cm standardowy maluch z dospawaną powierzchnią ładunkową).
    Co nas zszokowało – w przygotowaniu są również wersje militarne dla Chińskiej Armii!

    - Samochód zostanie wyposażony w mocniejszy silnik, lekko opancerzony, a na dachu będzie miał zamocowaną obrotnicę z karabinem maszynowym 12.7mm lub granatnikiem automatycznym 40mm – mówi nam Sang Yo, ekspert militarny z portalu ChinaDefense.Com – powstanie w ten sposób lekki i bardzo tani w produkcji pojazd bojowy, którego możemy wyprodukować tysiące. To doskonały sprzęt dla wojsk aeromobilnych – pod jeden śmigłowiec można podwiesić osiem „maluchów”!

    Jak udało nam się dowiedzieć, bojowy maluch będzie nosił nazwę Ha – hua, co oznacza „mały smok”.
    11 grudnia 2013, 15:42 przez kuba1606 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (9)
    Głosów
    78
    (w tym negatywnych:
    5
    )
    jest moc
    73

    Honda Accord 1980

    Honda Accord 1980 –
    14 listopada 2013, 15:34 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    40
    (w tym negatywnych:
    3
    )
    jest moc
    37

    ORP Gen. K. Puławski

    ORP Gen. K. Puławski – Fregata rakietowa typu Oliver Hazard Perry polskiej Marynarki Wojennej. 9 maja 1980 roku wszedł do służby w amerykańskiej marynarce wojennej jako USS „Clark”. Został z niej wycofany 15 marca 2000 i tego samego dnia podniósł polską banderę w bazie morskiej US Navy w Norfolk w stanie Wirginia, jako dar rządu Stanów Zjednoczonych.
    Fregata rakietowa typu Oliver Hazard Perry polskiej Marynarki Wojennej. 9 maja 1980 roku wszedł do służby w amerykańskiej marynarce wojennej jako USS „Clark”. Został z niej wycofany 15 marca 2000 i tego samego dnia podniósł polską banderę w bazie morskiej US Navy w Norfolk w stanie Wirginia, jako dar rządu Stanów Zjednoczonych.
    6 listopada 2013, 19:33 przez Norbi97 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    19
    (w tym negatywnych:
    3
    )
    jest moc
    16

    Honda Accord 1980

    Honda Accord 1980 –
    22 października 2013, 15:18 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    46
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    46

    Toyota Cressida drift

    Toyota Cressida drift – Pierwsza generacja Cressidy, sprzedawana była w Europie i Ameryce w latach 1976-1980, dostępna również w nadwoziach coupe oraz kombi. Był to odpowiednik japońskich modeli Mark II i Chaser. W źródle rozmiar zdjęcia 5184 x 2912 px.
    Pierwsza generacja Cressidy, sprzedawana była w Europie i Ameryce w latach 1976-1980, dostępna również w nadwoziach coupe oraz kombi. Był to odpowiednik japońskich modeli Mark II i Chaser. W źródle rozmiar zdjęcia 5184 x 2912 px.
    24 sierpnia 2013, 18:47 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://www.flickr.com/photos/ludrio…
    Głosów
    35
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    35

    Zobacz następne