Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation
  • Szukaj


     

    Znalazłem 144 takie materiały
    Trochę klasyków – Trochę zajęło mi sklejanie tego, ale jeśli Wam się podoba i chcecie więcej, to napiszcie w komentarzu, dorzucę coś.

Od góry:
1935 Hoffman X-8 Prototype,
Delahaye Type 135,
1927 Ford,
Chyba Corvette C4,
1934 Ford,
1959 Edsel Corsair,
1968 Oldsmobile 442,
1927 Ford Model T Roadster,
1978 Dodge Aspen R/T coupe,
1971 Buick Gran Sport,
1932 Chrysler CL Custom Imperial,
1930 Dodge DC-8 Roadster,
Alfa Romeo 6C 1929/33,
1956 Chrysler Diablo Roadster,
1960 Alfa Romeo GT 1300 Junior,
1963 Alfa Romeo 2600 six-doors.
    Trochę zajęło mi sklejanie tego, ale jeśli Wam się podoba i chcecie więcej, to napiszcie w komentarzu, dorzucę coś.

    Od góry:
    1935 Hoffman X-8 Prototype,
    Delahaye Type 135,
    1927 Ford,
    Chyba Corvette C4,
    1934 Ford,
    1959 Edsel Corsair,
    1968 Oldsmobile 442,
    1927 Ford Model T Roadster,
    1978 Dodge Aspen R/T coupe,
    1971 Buick Gran Sport,
    1932 Chrysler CL Custom Imperial,
    1930 Dodge DC-8 Roadster,
    Alfa Romeo 6C 1929/33,
    1956 Chrysler Diablo Roadster,
    1960 Alfa Romeo GT 1300 Junior,
    1963 Alfa Romeo 2600 six-doors.
    19 sierpnia 2014, 16:17 przez elemelek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Mercedes 180 1956 rok #1 –
    16 sierpnia 2014, 9:25 przez jacek1994666 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Mercedes 180 1956 rok #2 –
    16 sierpnia 2014, 9:27 przez jacek1994666 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Corvette Roadster – Z 1956 roku. Małe marzenie kiedyś przejechać sie nią a co dopiero ją posiąść. Podobno ten egzemplarz został sprzedany za 66 000 Dolarów.
    Z 1956 roku. Małe marzenie kiedyś przejechać sie nią a co dopiero ją posiąść. Podobno ten egzemplarz został sprzedany za 66 000 Dolarów.
    7 sierpnia 2014, 23:25 przez adrianbyczkowski (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    55 lat poczciwego Żuczka! – FSC Żuk - rodzina polskich samochodów dostawczych produkowana w FSC w Lublinie. Opracowana w 1956 na bazie samochodu FSO Warszawa, miała wspólne z nim podwozie, silnik i układ jezdny. Rozwiązanie to z jednej strony przyczyniło się do dużej popularności tego samochodu i jego niskiej ceny, z drugiej zaś strony było powodem rozlicznych wad takich jak:

niska trwałość elementów zawieszenia przedniego,
wysoko położona skrzynia ładunkowa,
wysoko położony środek ciężkości,
zbyt mały rozstaw kół,
ograniczone możliwości w zakresie wzrostu parametrów samochodu (szczególnie ładowności).
Jednakże w okresie produkcji tego samochodu w FSC jego konstrukcja ulegała unowocześnieniu (szczególnie w latach 70), wprowadzono mocniejsze i oszczędniejsze silniki, zmieniono skrzynię biegów, unowocześniono wygląd zewnętrzny.

Był produkowany od 24 lipca 1959 do 13 lutego 1998.
    FSC Żuk - rodzina polskich samochodów dostawczych produkowana w FSC w Lublinie. Opracowana w 1956 na bazie samochodu FSO Warszawa, miała wspólne z nim podwozie, silnik i układ jezdny. Rozwiązanie to z jednej strony przyczyniło się do dużej popularności tego samochodu i jego niskiej ceny, z drugiej zaś strony było powodem rozlicznych wad takich jak:

    niska trwałość elementów zawieszenia przedniego,
    wysoko położona skrzynia ładunkowa,
    wysoko położony środek ciężkości,
    zbyt mały rozstaw kół,
    ograniczone możliwości w zakresie wzrostu parametrów samochodu (szczególnie ładowności).
    Jednakże w okresie produkcji tego samochodu w FSC jego konstrukcja ulegała unowocześnieniu (szczególnie w latach 70), wprowadzono mocniejsze i oszczędniejsze silniki, zmieniono skrzynię biegów, unowocześniono wygląd zewnętrzny.

    Był produkowany od 24 lipca 1959 do 13 lutego 1998.
    24 lipca 2014, 15:53 przez Damiannero (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Polski sen o motoryzacji – Mikrus MR-300

Moda na małe, funkcjonalne auta opanowała Europę lat 50. Własnego mikrosamochodu zapragnęli również Polacy. Tak powstał Mikrus MR-300. Pracę nad prototypem podjęto pod koniec 1956 r. w zakładach w Mielcu i Rzeszowie. Wzięło w nich udział około 30 konstruktorów. Samochód powstał zgodnie z ówcześnie rozumianą ideą 4x4 (czteroosobowy, czterokołowy, czterystukilogramowy, spalający 4 l/100 km). Nadwozie jest w pełni oryginalnym dziełem, jednak wiele podzespołów to... modyfikacja niemieckiego Goggomobila. Z mikrusem wiązano wielkie nadzieje, jednak jego produkcja okazała się zbyt kosztowna - auto wymagało wielu udoskonaleń.
    Mikrus MR-300

    Moda na małe, funkcjonalne auta opanowała Europę lat 50. Własnego mikrosamochodu zapragnęli również Polacy. Tak powstał Mikrus MR-300. Pracę nad prototypem podjęto pod koniec 1956 r. w zakładach w Mielcu i Rzeszowie. Wzięło w nich udział około 30 konstruktorów. Samochód powstał zgodnie z ówcześnie rozumianą ideą 4x4 (czteroosobowy, czterokołowy, czterystukilogramowy, spalający 4 l/100 km). Nadwozie jest w pełni oryginalnym dziełem, jednak wiele podzespołów to... modyfikacja niemieckiego Goggomobila. Z mikrusem wiązano wielkie nadzieje, jednak jego produkcja okazała się zbyt kosztowna - auto wymagało wielu udoskonaleń.
    13 lipca 2014, 14:57 przez KondaS (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Źródło:

    zdjęcie własne, opis z wystawy

    Klasa i Moc – Chevrolet Bel Air Rocznik 1956
5,7 V8
4x Elektryczne szyby
Klimatyzacja
Wspomaganie kierownicy
Elektryczna kanapa.

Jednym słowem klasa i luksus którego dzisiejszym autom brak.
    Chevrolet Bel Air Rocznik 1956
    5,7 V8
    4x Elektryczne szyby
    Klimatyzacja
    Wspomaganie kierownicy
    Elektryczna kanapa.

    Jednym słowem klasa i luksus którego dzisiejszym autom brak.
    6 lipca 2014, 9:24 przez ~ThomasGrand | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Źródło:

    Autorskie foto

    Maserati 450 S 1956 – Zwycięzca tegorocznego konkursu elegancji Villa d'este nad jeziorem Como.(Legenda głosi, że sam Posejdon nim śmigał)
    Zwycięzca tegorocznego konkursu elegancji Villa d'este nad jeziorem Como.(Legenda głosi, że sam Posejdon nim śmigał)
    22 czerwca 2014, 16:01 przez lukashhekk88 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Chevy Truck – 1956 rok.
    1956 rok.
    6 czerwca 2014, 23:14 przez marian1 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Lincoln Premier Convertible 1956 –
    21 maja 2014, 14:37 przez PiereLuigi (PW) | Do ulubionych | Skomentuj