Profil użytkownika
CamaroFanBoy
Młody rajdowiec
| Zamieszcza materiały od: | 25 września 2013 - 13:13 |
| Ostatnio: | 24 listopada 2021 - 0:21 |
| O sobie: |
Kocham amerykańską motoryzację (za wyjątkiem Mustangów, przecież nikt ich nie lubi) :) |
- Materiałów na głównej: 87 z 113 (26 usunietych przez adm.)
- Punktów za materiały: 4494
- Komentarzy: 1246
- Punktów za komentarze: 1862
Przy oglądaniu proponuję zapuścić w tle jakąś muzyczkę by 5min w ciszy nie siedzieć.
22
Udało mi się je uwiecznić jedynie na tym krótkim filmie.
Dogonić go też nie miałem jak gdyż służbowa KIA 1.0 nie ma tyle mocy, a przy kręceniu tego filmu jechałem już 130 km/h.
17
I teraz niech ktoś do niego podejdzie i powie, że amerykańce nie skręcają.
17
Osobiście uważam, że ta pomarańczowa miażdży system. Chyba się zakochałem...
27
DSX Tuning's TT C6Z
The ONLY T42 4L80e in a C6Z!
427ci LSX block
TTix twin turbo kit
Precision 6265 turbos
93 octane
WORLD'S FIRST T42 Controlled 4L80e!
Twin turbo Corvette, która do setki ma poniżej 2 sekund!
9
Jak to się mówi w USA "Texas Street Car"
56
Chevrolet Corvette C6 ZR1 oraz Chevrolet Camaro ZL1 Convertible.
50
57
Wygląda na to, że najnowsza Corvette będzie w stanie zrobić z twoją twarzą to co Ariel Atom z twarzą Clarksona. Chevrolet w oficjalnym komunikacie przyznał bowiem, że jego auto z doładowanym silnikiem osiąga budzącą respekt moc 659 KM. Ale po kolei.
Z06 zadebiutował podczas styczniowego salonu samochodowego w Detroit i już wtedy Amerykanie chwali się, że dysponuje mocą co najmniej 634 KM. Dzisiejszy komunikat marki oznacza, że te co najmniej to o 25 KM więcej, czyniąc tym samym Corvette Z06 nie tylko najmocniejszą seryjnie produkowaną Vette w historii, lecz także najmocniejszym samochodem, jaki dotychczas opuścił linie montażowe fabryk General Motors.
Moc 659 KM jest wspierana dodatkowo przez 882 Nm momentu obrotowego, z których 620 Nm dostępne jest już na biegu jałowym.
Jak to zrobili w Chevrolecie, że silnik ma aż taki zapas mocy? W konstrukcji motoru zastosowano wytrzymalsze aluminiowe głowice cylindrów, które lepiej radzą sobie z wysokimi temperaturami, tytanowe gniazda zaworów, obrabiane, kute stalowe korbowody i kute aluminiowe tłoki, kolektory wydechowe ze stali nierdzewnej i suchą miskę olejową. Brzmi apetycznie.
Sprężarka mechaniczna może kręcić się do szalonych 20 tys. obr./min, o 5 tys. obr. szybciej niż zastosowana w poprzedniej generacji ZR1, zapewniając bardziej efektywne doładowanie. Przynajmniej tak nam powiedziano.
Nadal nie ma szczegółowych danych odnośnie osiągów, ale bylibyśmy co najmniej zaskoczeni, gdyby nowe Z06 z dużym zapasem nie wyprzedzało poprzednika.
18
Co wy o nim myślicie?
38