Bradomfast

Ja tu widzę jedną miłość oraz jedną komplikację ;p.

Mam dwa pytania co to za samochód? I gdzie jest ten power? Przyśpiesza jak zwykłe przeciętne auto z rozsądną jednostką.

@pawel694: To że siedzi tam taki bezpiecznik nie świadczy o tym iż silnik tyle pobiera. Prawdopodobnie dali bezpiecznik na zapas aby w peak podczas rozruchu nie paliły się ogniem jak chińskie lampki choinkowe. Właśnie od VW miałem wpięty amperomierz w obwód max 7A.

Zmodyfikowano 1 raz Ostatnia modyfikacja: 3 grudnia 2015 o 23:45

No i się nie pi3rdolił w tańcu :P. Tramwaj zastawił przejazd to co chłop będzie czekał :P.

@polak: Piona :D. Tylko Hard rock z lat 70-80 i trance do samochodu!

@pawel694: Nadmuch 20A? Człowieku co Ty tam masz za powojenny silnik. Mój w porywach bierze maksymalnie 7A a dmucha tak iż oddech ledwo można złapać. Co do szyby nie sprawdzałem lecz muszę to zrobić, na pewno nie berze aż tyle natężenia.

@LrPrl: Dobry materiał. Słuchaj co powiedział. Mała powieźć górny wtyk jest do 10 amper. I ja mam uzasadniać swoją wypowiedź osobie która nie rozróżnia, wtyku od oczka, ciekawe po co mam to robić, jeżeli nie rozróżniasz dwóch innych rzeczy a dopiero uzasadniać cokolwiek?

Zmodyfikowano 1 raz Ostatnia modyfikacja: 3 grudnia 2015 o 6:54

Widziałem już to :P.

Po obejrzeniu epizodu z Subaru cofnijcie film do śmiechu dziecka w ramach odpowiedniego odbioru po czym obejrzycie ten film https://www.youtube.com/watch?v=IBJz4e_FKoY Hahaha :D, yebać subaru :P. Oczywiście bez spin :P, lub jak chcesz i masz taką potrzebę bólu pupci to płacz pod moim komentarzem. Ja to wstawiam dla humoru ;D.

@TheComareq: A ja współczuje tobie. Lepsze to niż atak klonów, dzisiejszego pseudo tuningu który prócz felg, obniżenia i kosmetyki nic nie wnosi. Tuning ma się mi podobać, nie ludziom. Z całego serca współczuję tobie ograniczenia.

@HONDA: W Wielkiej Brytanii jest identycznie, prawdopodobnie taki jest wymóg EU i takie kwiatki są również w innych krajach europejskich..

Jest moc :)

@C0rvette: Tam jedyny pojazd który ma dużo wspólnego z VW to to lambo :)

Hehe

Liczyłem na coś bombowego a tu wjazd na przeciw legły pas ruch. Nic nadzwyczajnego z pojazdami "L".

@SolAngelica: Egzaminator ma różne przywileje.

Dobry materiał.

Fajnie, lecz jak z legalizacją podwozia? Na seryjnym podwoziu nie ma problemu zarejestrować własnego pojazdu gdyż taki "wózek" ma atesty i inne pierdoły. Lecz odwrotnie jest znacznie ciężej i musi przejść taka konstrukcja gruntowne testy. Podobno legalizacja jest nieopłacalna i lepiej własny samochód budować na istniejącej ramie.

@TomekVI: Dlaczego chłopaka z minusowaliście, tylko dla tego iż podzielił się własną opinią? Nie od tego służą minusy. I właśnie przez taką patologię ten portal upada, brak poszanowania czyjegoś zdania.

@Snupi: Ja również to tylko 72 zdjęcia :). Lubię konstrukcje jak i budować coś z niczego. Według mnie za mało fotek i dwie się powtórzyły.

Jako iż jest tam element obracający, zużycie tego będzie szybsze od tradycyjnego rozrządu, szybciej taki układ utraci szczelność i silnik taki będzie tak samo lipny jak wankiel. Sam wymyśliłem podobny układ, dupy nie urywało. Spójrzcie jaki ten mechanizm jest duży, pełno kół zębatych będzie to wyło a są tam tylko 2 gary. Teraz Upchać to w R6 czy V8 to silnik będzie bardzo dużo zajmować miejsca, zaleta taka iż mógłby być płaski. Lecz przenoszenie napędu za pomocą kół zębatych mnie nie przekonuje. Wał korbowy wydaje się być trwalszy. Przy mocach 250km plus zęby się zmielą podczas przekazywania napędu na skrzynię.

@siewca: Po prostu Need For Speed. Z 2015 roku, dla mnie to gra dla dzieci.

@niebieska_asteroida: Cudaczenie, na wyższych obrotach silnik szybciej się rozgrzewa gdyż wytwarza się więcej ciepła. Ja pozostaję przy swoim zdaniu.

@Folley96: Ch*owa :/ ta twa ironia.

@Czarodziej: No co drugi dodatkowy nadbieg ;p. Taka technologia widać była od dawna a koncerny w ciula lecieli ;p.