Szukaj
----------------------------------
Zapraszamy do naszego warsztatu:
Jazda na motocyklu to ogromna frajda, ale w razie wypadku wiąże się ona z ryzykiem poważnych obrażeń ciała. Dlatego niezbędnym elementem podnoszącym poziom ochrony motocyklisty jest odpowiedni strój, zwłaszcza kask. Ten ostatni musi spełniać liczne standardy bezpieczeństwa.
Kask zalicza się do elementów wyposażenia motocyklisty, obowiązek posiadania których wynika z przepisów prawa. Użytkować go warto jednak nie tylko ze względu na normy prawne czy ryzyko otrzymania mandatu w razie ich nieprzestrzegania, ale przede wszystkim z troski na własne bezpieczeństwo. Wyróżnić można kilka rodzajów kasków, spośród których bardzo popularne są kaski szczękowe oraz kaski integralne.
Co to jest kask szczękowy i czym się różni od integralnego?
Kaski szczękowe łączą w sobie zalety kasku otwartego i zamkniętego. Posiadają ruchome szczęki, można też podnieść wizjer, dzięki czemu z tego typu kasku da się korzystać jak z modelu otwartego i zamkniętego. Odznacza się zatem wszechstronnym zastosowaniem i uniwersalnością, a także aerodynamicznym kształtem. Oferuje przy tym wysoki poziom odporności i bezpieczeństwa.
Z kolei modele integralne to najbezpieczniejszy rodzaj kasków motocyklowych. Otaczają one wytrzymałą skorupą niemal całą głowę motocyklisty, a w razie uderzeń rozpraszają energię w najlepszy możliwy sposób.
Kaski integralne stanowią oczywisty wybór dla fanów ostrej jazdy na szybkich motocyklach - głównie dla nich zostały przeznaczone i zaprojektowane. Szczękowe za to są bardziej praktyczne i uniwersalne. Dzięki podnoszonej szczęce nie trzeba zdejmować kasku podczas postoju, aby się napić, czy zaczerpnąć świeżego powietrza. Kask tego typu znakomicie sprawdza się w trakcie dłuższych podróży. Cechy te sprawiają, że kaski szczękowe polecane są osobom do jazdy po mieście, które na co dzień korzystają z motocykla w celu przemieszczania się do pracy, szkoły czy w inne miejsce.
Liczne modele kasków szczękowych, integralnych i innych znajdziemy w ofercie sklepu Inter Motors. Wszystkie one spełniają wyśrubowane standardy bezpieczeństwa.
Jakie są standardy testowania kasków motocyklowych?
Głównym zadaniem kasków motocyklowych, bez względu na ich rodzaj, jest zapewnienie motocykliście jak najwyższego poziomu bezpieczeństwa. Poszczególne modele muszą więc przejść bardzo restrykcyjne testy, potwierdzające ich wytrzymałość oraz inne cechy gwarantujące odpowiednią ochronę głowy. Potwierdzeniem tego są certyfikaty:
ECE R22.05 (Economic Commission of Europe Regulation 22.05) - norma stosowana niemal na całym świecie, obowiązująca w 47 krajach. Spełnianie jej wymagać potwierdzają liczne testy:
1) Wytrzymałość skorupy - kask uderzany jest w pięciu lub sześciu miejscach, które są następnie sprawdzane pod kątem powstałych odkształceń. Następnie zrzucany jest z wysokości 2,8 metra na płaską lub wypukłą powierzchnię z prędkością 7,5m/s.
2) Wytrzymałość zastosowanych materiałów na temperatury w zakresie od -20 do +50 stopni Celsjusza.
3) Sprawdzenie wytrzymałości zapięcia kasku oraz wizjera. Ten ostatni musi być odporny na zadrapania i pęknięcia, zapewniać użytkownikowi odpowiednią widoczność i nie ograniczać pola widzenia. Test odporności wizjera polega na upuszczeniu na niego 3-kilogramowego ciężarka z wysokości jednego metra. Jeśli nie dojdzie do przebicia, test jest zaliczony. Europejski program testów nie zawiera badania penetracji skorupy.
DOT - certyfikat nadawany w USA, lecz honorowany w wielu innych państwach. Podczas testu bada się uszkodzenia kasku po dwukrotnym upadku z wysokości, odporność na penetrację po uderzeniu w czterech punktach oraz trwałość zapięcia. W przeprowadzanych testach zastosowane są trzy modele kształtów głów (zamiast ośmiu, jak to ma miejsce w przypadku testów ECE).
SNELL - normy wdrożone przez prywatną fundację, założoną w USA w 1957 roku po śmierci Williama Snella, motocyklisty, który zmarł na skutek poważnych obrażeń głowy, odniesionych na torze wyścigowym. Są one znacznie bardziej restrykcyjne niż ECE i DOT; spełniają je tylko niektóre modele kasków nielicznych producentów. Testy obejmują upadek kasku z wysokości na kilka różnych typów nawierzchni: płaską, półokrągłą oraz na krawędzie. Podczas tego badania sprawdza się stabilność pozycji kasku – nie może on obrócić się na testowej „głowie”. Z kolei odporność na penetrację skorupy sprawdzana jest ostrym ciężarkiem spuszczanym z wysokości. Podobnie określa się wytrzymałość wizjera. Testowaniu podlega również odporność zapięcia.
Jakie kaski są najbardziej bezpieczne?
Na rynku dostępnych jest wiele modeli kasków motocyklowych, spełniających surowe standardy. Jeśli poszukujemy bezpiecznych, a zarazem wygodnych modeli, warto zainteresować się:
- Ispido Helmets Raven;
- SMK Twister;
- Nolan X-903 U.C.;
- Shoei XR-1100;
- Shark Race-R Pro Carbon.
Kupując samochód zza oceanu, napotykamy na proces odprawy celnej, który jest istotnym etapem importu. Nie jest to jednak kwestia skomplikowana, szczególnie gdy znamy wszystkie etapy, które omówimy poniżej. Zrozumienie odprawy celnej jest kluczowe dla bezproblemowego przebiegu całego procesu importu pojazdu.
Przygotowanie niezbędnych dokumentów
Pierwszym krokiem w procesie odprawy celnej jest zgromadzenie wszystkich niezbędnych dokumentów. Przede wszystkim chodzi o fakturę zakupu, która potwierdza wartość pojazdu oraz dokumenty zawierające informacje o numerze VIN i roku produkcji samochodu. Są to kluczowe dane, które będą wymagane przez służby celne.
Rozumienie opłat celnych
Przed przystąpieniem do procesu odprawy, ważne jest zrozumienie struktury opłat celnych. Opłaty te są często zróżnicowane w zależności od wielu czynników, takich jak wiek pojazdu czy jego typ. Ponadto należy pamiętać o VAT, który jest stałą stawką, obowiązującą jeśli chodzi o import USA.
Proces weryfikacji pojazdu
Gdy pojazd dotrze do portu w kraju docelowym, przeprowadzona zostanie weryfikacja przez służby celne. Zazwyczaj obejmuje to kontrolę fizyczną pojazdu oraz sprawdzenie dokumentacji. Jest to etap, na którym oficjalnie celnicy dokładnie sprawdzają, czy wszystkie informacje zgadzają się z dostarczonymi dokumentami.
Czas na formalności
Następnie, przystępujemy do dopełnienia wszelkich formalności celnych. W tej fazie, złożone zostają odpowiednie deklaracje celne, a opłaty cło i VAT zostają naliczone i zapłacone. Jest to kluczowy etap, na którym finalizowany jest proces importu pojazdu.
Odbiór samochodu i końcowe kwestie
Po zakończeniu procesu odprawy celnej, nadszedł czas na odbiór samochodu. W tym momencie, importowany pojazd jest już legalnie wprowadzony na terytorium kraju i jest gotowy do odbioru przez klienta. To zakończenie procesu, które otwiera przed klientem drogę do zarejestrowania pojazdu i rozpoczęcia eksploatacji.
Finalne uwagi
Zakup samochodu w USA i sprowadzenie go do kraju to proces, który wymaga przemyślania i odpowiedniego przygotowania. Kluczowe jest zrozumienie procesu odprawy celnej i zgromadzenie wszystkich niezbędnych dokumentów, aby proces przebiegał płynnie i bez komplikacji. Dzięki przestrzeganiu procedur i zrozumieniu całego procesu, import samochodu z USA staje się prostszy i bardziej przystępny.
Mając za sobą proces odprawy celnej, jesteśmy już o krok bliżej do posiadania wymarzonego samochodu z USA na swoim podwórku. Pamiętając o wszystkich kluczowych aspektach tego procesu, można zminimalizować ryzyko problemów i komplikacji.
Wynajem samochodów na kilometry to rozwiązanie związane z wieloma zaletami. Jedną z jego korzyści są kwestie finansowe. Bardzo dużo osób kojarzy wynajem pojazdów ze sporym wydatkiem, jednak analizując koszty związane z kupnem własnego samochodu, szybko można zmienić to myślenie. Auto na kilometry to nie tylko oszczędność pieniędzy, ale też komfort oraz swoboda.
Zadbaj o stan swojego portfela
Dla wielu osób wynajem auta na kilometry wydaje się kosztowną opcją, ale czy w rzeczywistości tak jest? Przed dokonaniem wyboru zawsze warto dokładnie przeanalizować wszystkie koszty związane z posiadaniem i utrzymaniem własnego pojazdu. Kupno i ubezpieczenie go, wymiana części, paliwo oraz opłaty za parking — nie są to wszystkie wydatki, które mogą znacząco obciążyć domowy budżet.
Auto na kilometry to pełen pakiet korzyści. W cenie tej usługi zawarte jest ubezpieczenie, pakiet assistance i serwisowanie pojazdu. Dlatego wynajmując auto nawet na tydzień czy dwa, nie musimy martwić się niespodziewanymi wydatkami związanymi z awariami czy naprawami. Stawiając na nowszy model, zużyjemy też mniej paliwa — zaoszczędzimy na kosztach benzyny.
Wygoda i spokój - auto na kilometry Łódź
Wynajem pojazdu to nie tylko koszt — to również inwestycja w niezależność, komfort i spokój ducha. Szczegółowa analiza kosztów pozwoli dostrzec, że auto na kilometry Łódź to opcja pozwalająca zaoszczędzić nie tylko pieniądze, ale też czas i wysiłek. Podróżowanie zatłoczoną komunikacją miejską nie jest przyjemne. Co więcej, jest też czasochłonne. Także częste kursy taksówkami są drogie w porównaniu do wynajęcia auta na dobę. Dlatego koniecznie rozważ takie rozwiązanie.
Jeżeli chcesz wynająć auto na kilometry, postaw na renomowaną wypożyczalnię samochodów. Panek to firma, która działa na rynku od lat. Oferuje inteligentny system cennikowy i wygodne pakiety. Jej oferta zagwarantuje Ci swobodę podróżowania bez presji czasu. Wynajmując samochodów, otrzymasz więcej niż tylko kluczyki do auta. Okazuje się, że w cenie wynajmu zawarte są też koszty paliwa i opłaty za publiczne parkingi SPP w wyznaczonych strefach. Wszystko to sprawia, że nie musisz martwić się o dodatkowe koszty — cena, którą widzisz, to cena, którą finalnie płacisz.
Ostatnimi czasy samochody elektryczne zdobywają coraz większą popularność. Producentom udało się przekonać kierowców do zalet takich jak zero emisji, wysoka wydajność i niski hałas. Ale czy rzeczywiście są one tańsze w eksploatacji w porównaniu z tradycyjnymi samochodami na paliwo? Przeanalizujemy kilka kluczowych aspektów, które wpływają na koszty eksploatacji samochodów elektrycznych.
Zakup i Koszty Początkowe
Samochody elektryczne są zwykle droższe w zakupie od ich spalinowych odpowiedników. Jednak różnice te zaczynają się zmniejszać, dzięki rosnącej konkurencji i rozwoju technologii. Ponadto, różne formy dopłat i ulg podatkowych mogą znacznie zniwelować różnice cenowe.
Ładowanie vs Tankowanie: Różnice Cenowe
Kiedy już jesteśmy właścicielami samochodu elektrycznego, jednym z najważniejszych aspektów jest koszt "tankowania". Według badań, koszty ładowania są znacznie niższe niż koszty paliwa w tradycyjnych pojazdach. Jeśli jesteście zainteresowani tym tematem sprawdźcie samochody elektryczne na OtoEV.pl. Znajdziecie tam wiele przydatnych informacji na ten temat, w tym porównania cen ładowania i tankowania.
Utrzymanie i Serwis
Samochody elektryczne mają znacznie mniej ruchomych części niż ich spalinowe odpowiedniki. Oznacza to mniejsze zużycie i mniej elementów wymagających regularnej wymiany, takich jak filtry oleju czy układ wydechowy. Jest to kolejny czynnik, który przemawia za niższymi kosztami eksploatacji.
Cena Ubezpieczenia
Cena ubezpieczenia samochodów elektrycznych jest zazwyczaj na podobnym poziomie do samochodów spalinowych, choć może być nieco wyższa z powodu wyższych kosztów napraw. To jednak zaczyna się zmieniać, jako że ubezpieczyciele dostosowują swoje oferty do rosnącej liczby samochodów elektrycznych na drogach.
Koszty Na Dłuższą Metę
Jeżeli zsumujemy wszystkie koszty, zauważymy że eksploatacja samochodów elektrycznych może być tańsza niż spalinowych, zwłaszcza jeśli zwrócimy uwagę na niższe koszty paliwa i utrzymania. Oczywiście, wszystko zależy od indywidualnych przypadków, ale generalnie tendencja jest zdecydowanie pozytywna w kontekście oszczędności.
Ekologiczny Aspekt
Nie można zapomnieć o korzyściach ekologicznych. Pomimo braku emisji w trakcie jazdy, produkcja baterii do samochodów elektrycznych jest procesem energetycznie intensywnym. Niemniej jednak, dzięki rozwoju technologii i rosnącej liczbie stacji ładowania zasilanych odnawialnymi źródłami energii, ekologiczny wpływ jest coraz mniejszy.
Podsumowanie
Czy samochody elektryczne są tańsze w eksploatacji? Generalnie tak, choć z pewnymi wyjątkami. Jest to wynik niższych kosztów paliwa, utrzymania i potencjalnych ulg podatkowych. Jednak ostateczne koszty będą zależały od wielu indywidualnych czynników, takich jak styl jazdy, ceny ubezpieczenia i dostępność stacji ładowania.
Chociaż cena zakupu może być wyższa, koszty eksploatacji są często niższe, co sprawia, że samochody elektryczne stanowią coraz bardziej opłacalną alternatywę dla tradycyjnych pojazdów. Dlatego też warto zainteresować się tą opcją, zwłaszcza jeśli planujesz zakup nowego samochodu w najbliższej przyszłości.
Wypadek drogowy może zdarzyć się dosłownie każdemu. W wyniku takiego zdarzenia uszkodzeniu ulega pojazd, ale co gorsze, kierowca może doznać uszczerbku na zdrowiu. W tego typu okolicznościach osobie poszkodowanej przysługuje wypłata odszkodowania z polisy OC sprawcy wypadku. W jaki sposób można domagać się świadczenia i na co zwrócić szczególną uwagę?
Wypadek samochodowy - jak uzyskać odszkodowanie?
Każdego dnia na naszych drogach ma miejsce spora liczba wypadków, których skutkiem są przeróżne szkody. Niestety, każdy z nas może stać się osobą poszkodowaną, dlatego warto posiadać chociaż podstawową wiedzę na temat przysługujących w takiej sytuacji praw. Jak się bowiem okazuje, z wielu z nich można skorzystać dopiero wówczas, gdy zrealizuje się określone formalności.
Odszkodowanie po wypadku samochodowym - najważniejsze informacje
Świetnym przykładem jest odszkodowanie po wypadku, które należy się każdej osobie poszkodowanej, która doznała szkody materialnej lub osobowej w wyniku zdarzenia z winy innego kierowcy. Odszkodowanie jest wypłacane w ramach polisy OC samego sprawcy, a podstawą prawną jest przede wszystkim ustawa o ubezpieczeniach obowiązkowych, UFG oraz PBUK, a także przepisy Kodeksu cywilnego. Odszkodowanie obejmuje zarówno naprawę uszkodzonego samochodu oraz zniszczonego wyposażenia, ale też koszty leczenia, rehabilitacji czy nawet utracone dochody. Na wysokość odszkodowania wpływa szereg czynników, w tym rodzaj (tj. całkowita lub częściowa) oraz wartość samej szkody, a ogromne znaczenie ma zebrana podczas całego postępowania dokumentacja, w tym dowody w postaci zdjęć, ekspertyz rzeczoznawców itp.
W jaki sposób uzyskać odszkodowanie po wypadku?
Odszkodowanie po wypadku samochodowym nie jest wypłacane automatycznie, lecz na wyraźny wniosek samego zainteresowanego. W dokumencie należy wskazać wszelkie niezbędne dane obu stron, a także towarzystwa ubezpieczeniowego, do którego kieruje się pismo. Poza tym, konieczne jest szczegółowe opisanie całego zdarzenia, jego okoliczności oraz samej szkody. Na tej podstawie ubezpieczyciel rozpocznie postępowanie odszkodowawcze i przeanalizuje wszystkie istotne kwestie. Odszkodowanie powinno zostać wypłacone do 30 dni od dnia wystąpienia szkody, a tym bardziej jego bezsporna część. W przypadku pozostałej kwoty, przy bardziej skomplikowanych sprawach, termin ten może się wydłużyć, np. do 60 dni. Niejednokrotnie bywa też tak, że poszkodowany nie zgadza się z wysokością odszkodowania, uznając je za zbyt niskie. Wtedy może odwołać się od decyzji, a jeśli to nic nie da - skierować sprawę do sądu.
Co jeszcze można otrzymać z OC sprawcy?
Polisa OC sprawcy otwiera nie tylko możliwość uzyskania przez osobę poszkodowaną, zarówno kierowcę, jak i pasażerów, odszkodowania, ale także uprawnia do sięgnięcia po inne formy rekompensaty. Mowa w szczególności o zadośćuczynieniu, którego celem jest wyrównanie krzywdy o charakterze niematerialnym (np. cierpienia fizycznego czy psychicznego). W niektórych przypadkach, m.in. gdy utraciło się możliwość osiągania zarobku czy na skutek wypadku zwiększyły się potrzeby finansowe, można starać się też o rentę wyrównawczą.
Po dokładnej analizie wyszło, że w trakcie ucieczki pirat drogowy popełnił aż 30 wykroczeń, za które taryfikator przewidział łącznie 241 punktów karnych! Mężczyzna usłyszał już zarzuty dotyczące sprowadzenia bezpośredniego niebezpieczeństwa katastrofy w ruchu drogowym, złamania sądowych zakazów prowadzenia pojazdów mechanicznych oraz niezatrzymania się do kontroli drogowej.
12 sierpnia decyzją sądu mężczyzna został aresztowany na 2 miesiące. Za wszystkie popełnione czyny grozi mu do 8 lat pozbawienia wolności.
Po uzyskaniu połączenia ze 112 oczywiście multum pytań, imię nazwisko, a czy na pewno jest potrzebna interwencja policji itp. Oczywiście podałem wszystkie zbędne informacje na tamtą chwilę i zaczęło się wypytywanie o miejscowość, gdzie teraz się znajduję. Po podaniu szczegółów osoba ze 112 stwierdza, że to jednak jest inna miejscowość, niż ta faktyczna, co jest na tablicach przy trasie. Nie wnikam, tylko proszę o niezwłoczną interwencję policji. I tutaj pada informacja, że ma problem z połączeniem się z policją. Po tych słowach proszę o przełączenie mnie bezpośrednio do policji i w odpowiedzi też słyszę, że jest to niemożliwe. Tutaj się rozłączam, by nie pojechać wiązanką. Sorry, ale taka pomoc mnie zirytowała. Po przejechaniu około 2-3 km ten dupek z BMW zawraca w stronę Nowego Sącza. Po przejechaniu ok. 500 metrów od Krynicy jedzie policjant na motocyklu nie zareagował na moje sygnały i pojechał dalej. Po przejechaniu jeszcze kilku metrów mając już bezpieczny zjazd zawracam i staram się dogonić policjanta. W tym samym czasie jeszcze raz dzwonię na 112 i zapytałem, czy może udało im się uzyskać połączenie z policją i tutaj znów odpowiedź, że nie, ale w trakcie rozmowy udało się połączyć i poinformować dyżurnego policji. Nie wiem z jakiej miejscowości, a mnie udaje się w tym samym czasie dogonić policjanta i zatrzymać go. Po wstępnej rozmowie Pan policjant stwierdził, że nie za bardzo może pomóc, bo wraca z zabezpieczenia z Krynicy-Zdrój, ale w międzyczasie pokazałem mu szybko nagranie i jednak stwierdził, że nie może tego tak zostawić i sam połączył się ze swoimi kolegami, którzy byli jeszcze na wlocie do Krynicy, by zwrócili uwagę w Krynicy w chwili kiedy będą już wracać. Podał im dokładne nr i markę samochodu, zadzwonił do dyżurnego i w skrócie przedstawił mu zaistniałą sytuację, ze 112 rozłączyłem się bo dalsza współpraca z tak idiotyczną pseudo pomocą nie miała już sensu. W czasie gdy goniłem policjanta, to przejechaliśmy obok miejsca gdzie tym BMW zawrócił, ale niestety nigdzie po drodze go nie było już widać. W trakcie rozmowy z policjantem sam też zaproponował bym mu dokładnie pokazał miejsce, w którym to BMW zawróciło, więc pojechaliśmy znów w kierunku na Krynicę - Zdrój. Po około 2 km zatrzymujemy się w tym miejscu i jeszcze rozmawiamy, co ewentualnie jakbym go gdzieś spotkał jeszcze po drodze. Cała sytuacja trwała około godziny.