Szukaj
Znalazłem 66 takich materiałów
5
12
Lubimy jak producent szczerze postara się nad swoim modelem. Czasem jednak postara się aż nadto i powstaje samochód, który nie potrzebnie coś udaje. Megane GT z całych sił pragnie być hot-hatchem, ale trochę mu brakuje. To nic, zupełnie nic, bo w tym, w czym powinien być dobry, jest znakomity. W naszym teście z lotu ptaka sprawdziliśmy czy potrafi się kręcić wokół własnej osi niczym wózek sklepowy. Pędziliśmy na złamanie karku przez leśne serpentyny. Wsadziliśmy prezentera do bagażnika i odpaliliśmy kontrolę startu... Mimo tych głupot, udało się nam przemycić zaskakująco wiele konkretnych informacji. Np. że auto kica jak napalony zajączek. WTF!?? Zobaczycie to zrozumiecie. Miłego show!
------------------
Wersja wyposażenia: GT
Silnik: 1,6 TCe 205 KM
Skrzynia biegów: EDC (7-biegowy automat)
Kolor: ładny
2
14
Rozsądne silniki w jakie został wyposażony to V8 5.7L 225KM, 5.0 212KM oraz V6 3.1L, mniejszych pojemności podawać nie będę, gdyż kto to widział aby w amerykańcu mieć rzędową czwórkę, toć to kaszaloty nie silniki.
W porównaniu do innych amerykańskich pojazdów akurat ten dobrze trzyma się drogi, w końcu zamontowali zawieszenie na sprężynach a nie tych żałosnych piórach znanych z poprzednich gracji. Ma spalanie w miarę rozsądne w porównaniu do innych amerykańskich V8, 15-18l na setkę to niewiele patrząc na inne żarłacze, pali tyle ile powinien palić sportowy wózek, no może trochę za mało lecz przymknijmy na to oko. Co prawda dużo rumaków pod maską w nim się nie mieści, lecz jak przystało na Amerykańskie V8 nadrabia momentem obrotowym, podobno moment obrotowy V8 z za oceanu jest nieskończenie wielki, cóż powątpiewam w tą legendę, lecz jedno jest pewne mało co może się równać na prostej z amerykańskimi wozami. One wręcz miażdżą człowieka o fotel. Może i szybko nie pojedziesz, lecz na zakrętach siły nie zabraknie aby samochód zarzucić bokiem bez szarpania za ręczny czy strzału ze sprzęgła. Po wyjściu z zakrętu i tak zostawisz wszystkich w tyle więc nie ma się czym martwić. Opony zutylizowane podczas pokonywanego zakrętu się wymieni później, kto by się tym martwił. Sam pojazd niewiele warzy, waga wynosi od 1400 do 1525 kg zależnie od jednostki napędowej.
W tym materiale to raczej na tyle z ciekawostek. Kiedyś może pojawi się coś więcej.
Te pojazdy albo się kocha lub nienawidzi, nigdy nie są nijakie. Jednego co Europa jak i Azja może pozazdrościć USA to pomysłowości na piękne nadwozia i wielkie V ósemki pod maską, te potwory potrafią wiele znieść nim korba im wystrzeli bokiem, silniki w sam raz nadają się na długa jazdę na pełnym gazie o ile w pobliżu jest stacja paliw.
39
78
63
PS. Przepraszam za jakość, zdjęcie ze starej generacji, a i socialclub też na to niekorzystnie wpłynął.
25
2.Znaleźć kobietę, z którą będzie można dzielić pasję.
148
24
‹ pierwsza < 1 2 3 4 5 6 7 > ostatnia ›