Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 99 takich materiałów

    Moje Tico

    Moje Tico – Świeżo po polerce, konserwacji progów i drzwi. Na inne auto po prostu mnie nie stać, chociaż to Tico to i tak staram się żeby wyglądało jak najlepiej.
    Świeżo po polerce, konserwacji progów i drzwi. Na inne auto po prostu mnie nie stać, chociaż to Tico to i tak staram się żeby wyglądało jak najlepiej.
    11 marca 2015, 20:27 przez szymas219 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (10)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    200
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    198

    Cinquecento 4d - prototyp który przetrwał do dziś

    Cinquecento 4d - prototyp który przetrwał do dziś – Prototyp Cinquecento 4d który istnieje. Powstał trochę wcześniej nim z taśm montażowych zjechały pierwsze CC. Aktualnie samochód w fazie remontu. Więcej info na w źródle.
    Prototyp Cinquecento 4d który istnieje. Powstał trochę wcześniej nim z taśm montażowych zjechały pierwsze CC. Aktualnie samochód w fazie remontu. Więcej info na w źródle.
    6 marca 2015, 9:55 przez ~djmatti | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Źródło: https://www.facebook.com/pages/Fiat…
    Głosów
    138
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    138

    Daewoo Tico robiące salto

    Nic więcej dodawać nie trzeba.
    18 stycznia 2015, 21:36 przez Ltvnsky (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    24
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    22

    Mój bolid

    Mój bolid – W samochodzie została zastosowana najnowsza technologia polegająca na odchudzeniu nadwozia poprzez zastąpienie metalu szpachlą. Przyspieszenie 0-100 km/h nie zostało zmierzone, bo nie wybudowano jeszcze tak długiej drogi. Próbowałem osiągnąć to poprzez rozpędzenie samochodu na pasie startowym z F&F 6 ale pomimo dodatkowej mocy wynikającej z czerwonego lakieru nie udało mi się tego dokonać. A tak na poważnie. Oto moje Tico. Takie jakich miliony na drogach. Poza drobnostkami takimi jak zmodyfikowany dolot całkowicie seryjne. Najpierw postanowiłem zająć się pierdółkami bez których nie przeszedłby przeglądu. Dalszych modyfikacji nie przewiduje się.
    W samochodzie została zastosowana najnowsza technologia polegająca na odchudzeniu nadwozia poprzez zastąpienie metalu szpachlą. Przyspieszenie 0-100 km/h nie zostało zmierzone, bo nie wybudowano jeszcze tak długiej drogi. Próbowałem osiągnąć to poprzez rozpędzenie samochodu na pasie startowym z F&F 6 ale pomimo dodatkowej mocy wynikającej z czerwonego lakieru nie udało mi się tego dokonać.

    A tak na poważnie. Oto moje Tico. Takie jakich miliony na drogach. Poza drobnostkami takimi jak zmodyfikowany dolot całkowicie seryjne. Najpierw postanowiłem zająć się pierdółkami bez których nie przeszedłby przeglądu. Dalszych modyfikacji nie przewiduje się.
    19 grudnia 2014, 19:17 przez Sevcenko (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (7)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    160
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    159

    Mistrz parkowania

    Mistrz parkowania – A niektórzy mają problem wykręcić Tico na parkingu przed marketem.
    A niektórzy mają problem wykręcić Tico na parkingu przed marketem.
    2 grudnia 2014, 15:13 przez Norbi97 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (17)
    Głosów
    443
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    441

    Daewoo Tico

    Daewoo Tico – Każdy się chwali swoim pojazdem, więc i ja dodam foto mojego cacka. Tico z 1998 roku, niemalże idealnie utrzymane. Oryginalne zderzaki z wersji SR (w Polsce oficjalnie niedostępne), lampki USDM (obrysówki w zderzaku), wydech Mini Mugen i dużo innych modyfikacji :)
    Każdy się chwali swoim pojazdem, więc i ja dodam foto mojego cacka.
    Tico z 1998 roku, niemalże idealnie utrzymane. Oryginalne zderzaki z wersji SR (w Polsce oficjalnie niedostępne), lampki USDM (obrysówki w zderzaku), wydech Mini Mugen i dużo innych modyfikacji :)
    10 września 2014, 23:44 przez Big0s93 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    26
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    25

    Była taka fotka z Tico, a więc jego większy kuzyn Lanos

    Była taka fotka z Tico, a więc jego większy kuzyn Lanos – 16 lat i też idzie jak diabeł
    16 lat i też idzie jak diabeł
    6 września 2014, 14:19 przez k9wolf (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (18)
    Głosów
    103
    (w tym negatywnych:
    4
    )
    jest moc
    99

    Tico

    Tico – 16 lat i daje rade.
    16 lat i daje rade.
    5 września 2014, 21:46 przez pawel0203 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (13)
    Źródło:

    własne, gdzieś miedzy Rzeszowem a Dębica

    Głosów
    62
    (w tym negatywnych:
    4
    )
    jest moc
    58

    Stare reklamy samochodów - Daewoo TICO

    1 września 2014, 21:12 przez mleczyk12345 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    17
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    17

    Daewoo Matiz

    Daewoo Matiz – Firma Daewoo chcąc stworzyć następcę dla leciwego już modelu Tico, produkowanego od 1991 r, sięgnęła po odrzucony projekt nadwozia, projektu Giorgetto Giugiaro stworzony dla firmy FIAT. Projekt Italdesignu miał być kontynuacją dla Fiata 500 (jako prototyp otrzymał nazwę Cinquecento Lucciola). Decyzja Daewoo o zakupie tego odrzuconego przez Fiata projektu okazała się strzałem w dziesiątkę. W wielu krajach chwalono projekt jako bardzo udany. Produkcję Matiza (model M100) rozpoczęto pod koniec 1997 r. w zakładach w Korei. W 1998 w polskich zakładach Daewoo-FSO rozpoczęto jego montaż, a we wrześniu 1999 produkcję. Od 1998 r. Matiz był produkowany również w Indiach i Rumunii. W roku 2001 rozpoczęto jego montaż w zakładach UzDaewooAuto w Uzbekistanie. Inne nazwy: Chevrolet Matiz Chevrolet Spark Chevrolet Joy Pontiac Matiz G2 Pontiac Matiz Pontiac G2 Chevrolet Exclusive FSO Matiz Chevrolet Taxi 7:24 Chronos UZ Daewoo Matiz.
    Firma Daewoo chcąc stworzyć następcę dla leciwego już modelu Tico, produkowanego od 1991 r, sięgnęła po odrzucony projekt nadwozia, projektu Giorgetto Giugiaro stworzony dla firmy FIAT. Projekt Italdesignu miał być kontynuacją dla Fiata 500 (jako prototyp otrzymał nazwę Cinquecento Lucciola). Decyzja Daewoo o zakupie tego odrzuconego przez Fiata projektu okazała się strzałem w dziesiątkę. W wielu krajach chwalono projekt jako bardzo udany.

    Produkcję Matiza (model M100) rozpoczęto pod koniec 1997 r. w zakładach w Korei. W 1998 w polskich zakładach Daewoo-FSO rozpoczęto jego montaż, a we wrześniu 1999 produkcję. Od 1998 r. Matiz był produkowany również w Indiach i Rumunii. W roku 2001 rozpoczęto jego montaż w zakładach UzDaewooAuto w Uzbekistanie.


    Inne nazwy:

    Chevrolet Matiz
    Chevrolet Spark
    Chevrolet Joy
    Pontiac Matiz G2
    Pontiac Matiz
    Pontiac G2
    Chevrolet Exclusive
    FSO Matiz
    Chevrolet Taxi 7:24 Chronos
    UZ Daewoo Matiz.
    19 lipca 2014, 14:24 przez xDEMON93x (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (3)
    Głosów
    34
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    34

    Zobacz następne