Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 18 takich materiałów

    Mazda RX-8 2JZ-GTE

    Mazda RX-8 2JZ-GTE – Mazda RX-8 z silnikiem 2JZ-GTE, ciekawy i polski projekt, w planach jest około 700KM Opis projektu: Silnik: 2JZ VVTI - korby seria GTE - panewki główne i korbowodowe ASO - wszystkie uszczelki i uszczelniacze ORI ASO - nowy rozrząd - oleje i płyny MOTUL Układ dolotowy: - filtr K&N - orurowanie aluminiowe 3" od www.FMIC.pl - duży IC od www.FMIC.pl - przepustnica 80mm od www.FMIC.pl - kolektora ssący HKS od www.FMIC.pl - zawór upustowy 50mm od www.FMIC.pl Układ wydechowy: - Turbosprężarka T04Z - wydech 3,5" - kolektor TS T4 od www.FMIC.pl Układ napędowy : - skrzynia R154 - dyfer supra mkIII ze szperą Układ wtryskowy: - wtryskiwacze 1000cc (E85) - 2x bosch fuel pump Układ chłodzenia: - chłodnica supra mkIV Układ napędowy: - tarcza orginiczna wzmocniona z kewlarem - docisk custom Zawieszenie: - gwint bilstein Elektronika: - tablet zamiast navi współpracujący z EMU od www.FMIC.pl - EBC MAC - STAND ALONE EMU ( LC , FS , SL , boost po biegach) - CEWKI VAG Wnętrze: - seria Koła: - ROTA GRID IKR 18" Waga 1390kg
    Mazda RX-8 z silnikiem 2JZ-GTE, ciekawy i polski projekt, w planach jest około 700KM

    Opis projektu:
    Silnik: 2JZ VVTI
    - korby seria GTE
    - panewki główne i korbowodowe ASO
    - wszystkie uszczelki i uszczelniacze ORI ASO
    - nowy rozrząd
    - oleje i płyny MOTUL

    Układ dolotowy:
    - filtr K&N
    - orurowanie aluminiowe 3" od www.FMIC.pl
    - duży IC od www.FMIC.pl
    - przepustnica 80mm od www.FMIC.pl
    - kolektora ssący HKS od www.FMIC.pl
    - zawór upustowy 50mm od www.FMIC.pl

    Układ wydechowy:
    - Turbosprężarka T04Z
    - wydech 3,5"
    - kolektor TS T4 od www.FMIC.pl

    Układ napędowy :
    - skrzynia R154
    - dyfer supra mkIII ze szperą

    Układ wtryskowy:
    - wtryskiwacze 1000cc (E85)
    - 2x bosch fuel pump

    Układ chłodzenia:
    - chłodnica supra mkIV

    Układ napędowy:
    - tarcza orginiczna wzmocniona z kewlarem
    - docisk custom

    Zawieszenie:
    - gwint bilstein


    Elektronika:
    - tablet zamiast navi współpracujący z EMU od www.FMIC.pl
    - EBC MAC
    - STAND ALONE EMU ( LC , FS , SL , boost po biegach)
    - CEWKI VAG

    Wnętrze:
    - seria


    Koła:
    - ROTA GRID IKR 18"


    Waga 1390kg
    9 listopada 2014, 14:06 przez RX_Love (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://www.rxklub.pl/rxforum/viewto…
    Głosów
    79
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    79

    Nissan Silvia S15

    Nissan Silvia S15 – Chyba najpiękniejszy samochód jaki widziałem! (350 koni, felgi Rota Grid Drift, Zawieszenie K-Sport)
    Chyba najpiękniejszy samochód jaki widziałem! (350 koni, felgi Rota Grid Drift, Zawieszenie K-Sport)
    16 maja 2014, 18:48 przez LOR4K (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (4)
    Źródło:

    własne

    Głosów
    129
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    129

    S3 na Rota'ch

    S3 na Rota'ch –
    26 kwietnia 2014, 19:37 przez cinkal (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    cultstylelubelszczyzna.pl

    Głosów
    78
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    78

    Seria pt. "Zacne pojazdy spotkane w Radomsku"

    Seria pt. "Zacne pojazdy spotkane w Radomsku" – ZIŁ grupy ROTA Radomsko - entuzjastów pojazdów (i nie tylko) wojskowych. Pozdrowienia dla Michała Walczaka za użyczenie fotki.
    ZIŁ grupy ROTA Radomsko - entuzjastów pojazdów (i nie tylko) wojskowych.

    Pozdrowienia dla Michała Walczaka za użyczenie fotki.
    20 marca 2014, 20:45 przez ReacherPL (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    38
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    38

    VW Golf GTI kolor Lamborghini orange

    VW Golf GTI kolor Lamborghini orange – Felgi Rota grid drift 9,5*18
    Felgi Rota grid drift 9,5*18
    13 października 2013, 17:20 przez Konto usunięte | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    120
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    118

    Fiat Cinquecento

    Fiat Cinquecento – Wlasciciel odwalil kawal dobrej roboty w samochodzie zostaly zrobione rzeczy takie jak Modyfikacje: * Z zewnątrz: - Nowy lakier z palety Kawasaki. - Delikatnie poszerzone błotniki. - Zderzaki z wersji Soleil, odpowiednio przerobione (Przedni zderzak ma wycięte wszystkie otwory w kratce, a tylny zaspawane wycięcie na wydech). - Wszystkie listwy, lusterka itp. polakierowane w kolor nadwozia. - Oryginalne felgi Rota Smoor 7x13 przód i 8x13" tył z oryginanymi dekielkami (na zdjęciach nie założone). - Nowe opony 175/50. - Zapinki na masce Momo. - Nowe zawieszenie gwintowane. * Wewnątrz: - Deska rozdzielcza z Fiata Seicento. - Obrotomierz z Shift Light'em. - Nowe fotele kubełkowe Mirco S2. - Nowe pasy szelkowe Sabelt. - Tylna kanapa zastąpiona płaską podłogą z wersji VAN. - Sportowa kierownica z nabą. - Elektryczne szyby. - Boczki i podłoga bagażnika obszyta welurem. - Podniesiony lewarek zmiany biegów. * Silnik: - Swap na 1.2l 8v (Oryginalnie 703ccm) + Głowica splanowana o 0,7mm + Nowy wałek rozrządu 886 + Dolot + stożek + Rozwiercone i wypolerowane kanały ssący i wydechowy, + Wszystkie części (uszczelki, paski, linki etc.) wymienione na nowe - obecny przebieg kilka tysięcy kilometrów. + Kolektor wydechowy 4-2-1 + Wydech przelotowy Fi 50mm, aluminiowy. + Clean look
    Wlasciciel odwalil kawal dobrej roboty w samochodzie zostaly zrobione rzeczy takie jak Modyfikacje:



    * Z zewnątrz:

    - Nowy lakier z palety Kawasaki.

    - Delikatnie poszerzone błotniki.

    - Zderzaki z wersji Soleil, odpowiednio przerobione (Przedni zderzak ma wycięte wszystkie otwory w kratce, a tylny zaspawane wycięcie na wydech).

    - Wszystkie listwy, lusterka itp. polakierowane w kolor nadwozia.

    - Oryginalne felgi Rota Smoor 7x13 przód i 8x13" tył z oryginanymi dekielkami (na zdjęciach nie założone).

    - Nowe opony 175/50.

    - Zapinki na masce Momo.

    - Nowe zawieszenie gwintowane.



    * Wewnątrz:

    - Deska rozdzielcza z Fiata Seicento.

    - Obrotomierz z Shift Light'em.

    - Nowe fotele kubełkowe Mirco S2.

    - Nowe pasy szelkowe Sabelt.

    - Tylna kanapa zastąpiona płaską podłogą z wersji VAN.

    - Sportowa kierownica z nabą.

    - Elektryczne szyby.

    - Boczki i podłoga bagażnika obszyta welurem.

    - Podniesiony lewarek zmiany biegów.



    * Silnik:

    - Swap na 1.2l 8v (Oryginalnie 703ccm)

    + Głowica splanowana o 0,7mm

    + Nowy wałek rozrządu 886

    + Dolot + stożek

    + Rozwiercone i wypolerowane kanały ssący i wydechowy,
    + Wszystkie części (uszczelki, paski, linki etc.) wymienione na nowe - obecny przebieg kilka tysięcy kilometrów.
    + Kolektor wydechowy 4-2-1

    + Wydech przelotowy Fi 50mm, aluminiowy.

    + Clean look
    28 września 2013, 10:51 przez Lo3ek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    198
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    198

    Rota grid

    Rota grid –
    28 sierpnia 2013, 0:09 przez matio (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    51
    (w tym negatywnych:
    4
    )
    jest moc
    47

    Nissan 200sx s14a '99 (racing edition)

    Nissan 200sx s14a '99 (racing edition) – Nissan 200sx s14a '99 (racing edition) Silnik: SR20DET Moc: 360-380KM Modyfikacje silnika: FMIC i orurowanie (maksymalnie cofnięty) przelotowy, 3" układ wydechowy dodatkowa chłodnica oleju wtryskiwacze 440cc regulator ciśnienia paliwa z manometrem AutoGauge pompa paliwa Walbro 255l/h filtr powietrza pipercross, przepływomierz Nissan 300ZX HKS SSQV Blow-Off Turbosprężarka od Mitsubishi Lancer EVO9 + kolektor twin scroll Większa chłodnica wody + wentylatory Modyfikacje ukł. napędowego: sprzęgło spiekowe, 6-łapkowe ACT zacieśniona seryjna szpera Modyfikacje elektroniki: sterownik silnika ECU-master zestaw wskaźników monitorujących Defi Modyfikacje wnętrza: fotele kubełkowe Bimarco Futura FIA pasy szelkowe Driftworks 3", 4 punktowe FIA kierownica sportowa 350mm + naba MOMO gałka zmiany biegów Nismo Dildo klatka bezpieczeństwa Cusco deska rozdzielcza - flock Modyfikacje ukł. hamulcowego: klocki hamulcowe EBC Green Stuff hydrauliczny hamulec ręczny (Willwood) płyn hamulcowy dot 5.1 usunięty ABS Modyfikacje zawieszenia: zawieszenie gwintowane Apex performance zwiększony kąt skrętu Modyfikacje elementów zewnętrznych: body kit AutoR felgi ROTA P45R, 17'x9'
    Nissan 200sx s14a '99 (racing edition)
    Silnik: SR20DET
    Moc: 360-380KM

    Modyfikacje silnika:
    FMIC i orurowanie (maksymalnie cofnięty)
    przelotowy, 3" układ wydechowy
    dodatkowa chłodnica oleju
    wtryskiwacze 440cc
    regulator ciśnienia paliwa z manometrem AutoGauge
    pompa paliwa Walbro 255l/h
    filtr powietrza pipercross, przepływomierz Nissan 300ZX
    HKS SSQV Blow-Off
    Turbosprężarka od Mitsubishi Lancer EVO9 + kolektor twin scroll
    Większa chłodnica wody + wentylatory

    Modyfikacje ukł. napędowego:
    sprzęgło spiekowe, 6-łapkowe ACT
    zacieśniona seryjna szpera

    Modyfikacje elektroniki:
    sterownik silnika ECU-master
    zestaw wskaźników monitorujących Defi

    Modyfikacje wnętrza:
    fotele kubełkowe Bimarco Futura FIA
    pasy szelkowe Driftworks 3", 4 punktowe FIA
    kierownica sportowa 350mm + naba MOMO
    gałka zmiany biegów Nismo Dildo
    klatka bezpieczeństwa Cusco
    deska rozdzielcza - flock

    Modyfikacje ukł. hamulcowego:
    klocki hamulcowe EBC Green Stuff
    hydrauliczny hamulec ręczny (Willwood)
    płyn hamulcowy dot 5.1
    usunięty ABS

    Modyfikacje zawieszenia:
    zawieszenie gwintowane Apex performance
    zwiększony kąt skrętu

    Modyfikacje elementów zewnętrznych:
    body kit AutoR
    felgi ROTA P45R, 17'x9'
    26 lipca 2013, 10:06 przez Konto usunięte | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    21
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    21