Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 46 takich materiałów

    Historia loga Opla

    Historia loga Opla – „O” jak Opel, ale czemu przecięte błyskawicą? W latach 30. minionego wieku zasłynęła ciężarówka Blitz, czyli po niemiecku „błyskawica”. Fani historii II wojny znają ten wóz doskonale. Na jego chłodnicy montowano pełną nazwę „Opel Blitz”, ułożoną w kształt pioruna. W tamtym okresie osobowe Ople nosiły „O”, przez które przebijał się stylizowany sterowiec. Słynne „zeppeliny” imponowały rozmiarami i odległymi rejsami, jakie odbywały. Kilkanaście lat po wojnie, w ramach jednej z wielu modyfikacji znaku firmowego, błyskawicę Blitza włożono na miejsce, zajmowane dawniej przez sterowiec. Znaczek Opla pojawił się oficjalnie w tej postaci po raz pierwszy w 1964 r.
    „O” jak Opel, ale czemu przecięte błyskawicą? W latach 30. minionego wieku zasłynęła ciężarówka Blitz, czyli po niemiecku „błyskawica”. Fani historii II wojny znają ten wóz doskonale. Na jego chłodnicy montowano pełną nazwę „Opel Blitz”, ułożoną w kształt pioruna. W tamtym okresie osobowe Ople nosiły „O”, przez które przebijał się stylizowany sterowiec. Słynne „zeppeliny” imponowały rozmiarami i odległymi rejsami, jakie odbywały. Kilkanaście lat po wojnie, w ramach jednej z wielu modyfikacji znaku firmowego, błyskawicę Blitza włożono na miejsce, zajmowane dawniej przez sterowiec. Znaczek Opla pojawił się oficjalnie w tej postaci po raz pierwszy w 1964 r.
    30 stycznia 2014, 22:20 przez AwesomeMuscule (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (2)
    Głosów
    14
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    14

    Polska na kołach

    Polska na kołach – Program w którym stare,zaniedbane ciężarówki, autobusy, auta osobowe i nie tylko dostają nowe życie.
    Program w którym stare,zaniedbane ciężarówki, autobusy, auta osobowe i nie tylko dostają nowe życie.
    15 stycznia 2014, 18:03 przez MrPit96er (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://www.youtube.com/user/PolskaN…
    Głosów
    107
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    107

    Z serii: Ciekawostki motoryzacyjne

    Z serii: Ciekawostki motoryzacyjne – Marka aut Datsun została wycofana w roku 1983. Jaka marka ją zastąpiła? Firma przyjęła nazwę Nissan już w roku 1934, jednak auta osobowe aż do roku 1983 produkowane były pod wcześniejszą marką Datsun. Marka Nissan używana była w latach 1935-1983 tylko dla ciężarówek.
    Marka aut Datsun została wycofana w roku 1983. Jaka marka ją zastąpiła? Firma przyjęła nazwę Nissan już w roku 1934, jednak auta osobowe aż do roku 1983 produkowane były pod wcześniejszą marką Datsun. Marka Nissan używana była w latach 1935-1983 tylko dla ciężarówek.
    30 grudnia 2013, 14:25 przez Zielin_PL (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Źródło: http://pl.globalquiz.org/pytanie/ma…
    Głosów
    17
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    17

    Tatra T603

    Tatra T603 – Tę markę większość osób kojarzy z samochodami ciężarowymi o świetnych własnościach terenowych, tymczasem Tatra już od lat 30-tych minionego wieku wytwarzała osobowe auta luksusowe. Auto z obrazka to Tatra T 603 przygotowana do wyścigów. Aż dziw bierze, że Czechom, będącym tak jak my, krajem komunistycznym, udało się produkować tak nietuzinkowe samochody, które dziś cieszą się sporym powodzeniem wśród kolekcjonerów aut (powstało niewiele ponad 20 tys. egzemplarzy T603). Tatra T603 (1955-1975) posiadała niezwykle aerodynamiczną karoserię (Cx=0,35) mieszczącą 6 osób, chłodzony powietrzem silnik V8 o pojemności 2,4-2,5 l i mocy 95-105 KM umieszczony za tylną osią i napędzający koła tylne. Z uwagi na niedociążoną oś przednią, wóz uchodzi za trudny w prowadzeniu zimą. Posłuchaj jak wspaniale brzmi czechosłowackie, chłodzone powietrzem V8 z drugiej połowy lat 50-tych!: http://www.youtube.com/watch?v=UEglqDfGYM0
    Tę markę większość osób kojarzy z samochodami ciężarowymi o świetnych własnościach terenowych, tymczasem Tatra już od lat 30-tych minionego wieku wytwarzała osobowe auta luksusowe.
    Auto z obrazka to Tatra T 603 przygotowana do wyścigów. Aż dziw bierze, że Czechom, będącym tak jak my, krajem komunistycznym, udało się produkować tak nietuzinkowe samochody, które dziś cieszą się sporym powodzeniem wśród kolekcjonerów aut (powstało niewiele ponad 20 tys. egzemplarzy T603).

    Tatra T603 (1955-1975) posiadała niezwykle aerodynamiczną karoserię (Cx=0,35) mieszczącą 6 osób, chłodzony powietrzem silnik V8 o pojemności 2,4-2,5 l i mocy 95-105 KM umieszczony za tylną osią i napędzający koła tylne. Z uwagi na niedociążoną oś przednią, wóz uchodzi za trudny w prowadzeniu zimą.

    Posłuchaj jak wspaniale brzmi czechosłowackie, chłodzone powietrzem V8 z drugiej połowy lat 50-tych!:

    http://www.youtube.com/watch?v=UEglqDfGYM0
    15 grudnia 2013, 13:04 przez Kiler (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://aerotatra.czweb.org/plt603.h…
    Głosów
    12
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    11

    Bolid po Michaelu Schumacherze na Sprzedaż

    Bolid po Michaelu Schumacherze na Sprzedaż – Na sprzedaż jest officialny bolid używany przez Michaela Schumacera z 1998 r. Bolid jest wystawiony na serwisie Allegro w zakładce samochody>osobowe>ferrari.
    Na sprzedaż jest officialny bolid używany przez Michaela Schumacera z 1998 r. Bolid jest wystawiony na serwisie Allegro w zakładce samochody>osobowe>ferrari.
    30 października 2013, 20:16 przez damianbarca10 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (11)
    Głosów
    75
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    73

    Nie każdy wie, a wiedzieć by chciał: Układ Transaxle

    Nie każdy wie, a wiedzieć by chciał: Układ Transaxle – Co w tym nowego? Otóż Silnik ze sprzęgłem jest naturalnie z przodu, lecz skrzynia biegów zintegrowana z mechanizmem różnicowym (dyferencjał) jest z tyłu. Skrzynia biegów, mechanizm różnicowy i napęd osi umieszczone są w jednej wspólnej obudowie, stanowiąc jeden zespół mechaniczny, połączony z silnikiem jednym, stabilnym wałem napędowym. Połączenie obu układów mechanicznych w jeden zespół powoduje oszczędność przestrzeni oraz obniżenie masy pojazdu i kosztów produkcji, w samochodach sportowych pozwala także uzyskać - niezwykle ważny dla właściwości jezdnych - bardziej równomierny rozkład masy całego pojazdu na obie osie (sytuacja idealna, do której dążą konstruktorzy to: 50% masy samochodu na osi przedniej, 50% masy - na osi tylnej). Zaletą, przyczyniającą się do uzyskania lepszego rozkładu mas pojazdu i obniżenia jego wagi, jest również możliwość zastosowania lżejszego wału napędowego, który nie musi przenosić momentu obrotowego powiększonego o redukujące przełożenie skrzyni biegów, zwłaszcza na pierwszym biegu. Niektóre pojazdy z zastosowaniem układu Transaxle: Starsze modele: Alfa Romeo Alfetta, GTV (1 generacja, 1974–1986), Giulietta (Typ 116) (1977), 75, 90, SZ DAF (wszystkie modele osobowe) Ferrari 275 Ferrari 365 GTB/4 Daytona; 365 GTS/4 Daytona Spyder Lancia Aurelia Lancia Flaminia Mercedes-Benz W196 (również otwarty 300 SLR i Uhlenhaut-Coupé) Pontiac Tempest Porsche 924, 944, 928, 968 Škoda Popular Volvo 340/360 Pojazdy współczesne Alfa Romeo 8C Competizione Aston Martin V8 Vantage i DB 9 Cadillac XLR Chevrolet Corvette (od C5) Ferrari 456 GT, 550, 612 Scaglietti, 599 GTB Fiorano, California Maserati Quattroporte, 3200 GT, Coupé GT i Spyder Mercedes-Benz SLS AMG Panoz Esperante GTR-1 Plymouth Prowler Lexus LFA Samochody w układzie Transaxle w nietypowych konfiguracjach: Nissan GT-R, silnik z przodu, skrzynia biegów na tylnej osi, napęd 4x4 Bucher/Mowag Duro, silnik z przodu, skrzynia biegów na tylnej osi, napęd 4x4 Ford RS200, silnik centralny, odrębna skrzynia biegów na przedniej osi, napęd 4x4
    Co w tym nowego? Otóż Silnik ze sprzęgłem jest naturalnie z przodu, lecz skrzynia biegów zintegrowana z mechanizmem różnicowym (dyferencjał) jest z tyłu.

    Skrzynia biegów, mechanizm różnicowy i napęd osi umieszczone są w jednej wspólnej obudowie, stanowiąc jeden zespół mechaniczny, połączony z silnikiem jednym, stabilnym wałem napędowym. Połączenie obu układów mechanicznych w jeden zespół powoduje oszczędność przestrzeni oraz obniżenie masy pojazdu i kosztów produkcji, w samochodach sportowych pozwala także uzyskać - niezwykle ważny dla właściwości jezdnych - bardziej równomierny rozkład masy całego pojazdu na obie osie (sytuacja idealna, do której dążą konstruktorzy to: 50% masy samochodu na osi przedniej, 50% masy - na osi tylnej).

    Zaletą, przyczyniającą się do uzyskania lepszego rozkładu mas pojazdu i obniżenia jego wagi, jest również możliwość zastosowania lżejszego wału napędowego, który nie musi przenosić momentu obrotowego powiększonego o redukujące przełożenie skrzyni biegów, zwłaszcza na pierwszym biegu.

    Niektóre pojazdy z zastosowaniem układu Transaxle:

    Starsze modele:

    Alfa Romeo Alfetta, GTV (1 generacja, 1974–1986), Giulietta (Typ 116) (1977), 75, 90, SZ
    DAF (wszystkie modele osobowe)
    Ferrari 275
    Ferrari 365 GTB/4 Daytona; 365 GTS/4 Daytona Spyder
    Lancia Aurelia
    Lancia Flaminia
    Mercedes-Benz W196 (również otwarty 300 SLR i Uhlenhaut-Coupé)
    Pontiac Tempest
    Porsche 924, 944, 928, 968
    Škoda Popular
    Volvo 340/360

    Pojazdy współczesne

    Alfa Romeo 8C Competizione
    Aston Martin V8 Vantage i DB 9
    Cadillac XLR
    Chevrolet Corvette (od C5)
    Ferrari 456 GT, 550, 612 Scaglietti, 599 GTB Fiorano, California
    Maserati Quattroporte, 3200 GT, Coupé GT i Spyder
    Mercedes-Benz SLS AMG
    Panoz Esperante GTR-1
    Plymouth Prowler
    Lexus LFA

    Samochody w układzie Transaxle w nietypowych konfiguracjach:

    Nissan GT-R, silnik z przodu, skrzynia biegów na tylnej osi, napęd 4x4
    Bucher/Mowag Duro, silnik z przodu, skrzynia biegów na tylnej osi, napęd 4x4
    Ford RS200, silnik centralny, odrębna skrzynia biegów na przedniej osi, napęd 4x4
    10 września 2013, 11:20 przez DaN0 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (7)
    Głosów
    32
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    32

    Gleba...

    Gleba... – Nie tylko osobowe auta potrafią być niżej
    Nie tylko osobowe auta potrafią być niżej
    7 lipca 2013, 21:46 przez samurajx (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    157
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    157

    Polonez Sedan

    Polonez Sedan – Już od pierwszych lat produkcji, próbowano wprowadzić nowe osobowe wersje nadwoziowe - kombi i sedana. Udało to się dopiero po dwudziestu latach produkcji, kiedy Poldek się zestarzał, wówczas w 1996 do produkcji wszedł model Atu (sedan), a w 2000 kombi. Nim się to jednak stało, powstać musiały prototypy, o których tutaj mowa. Na początku lat osiemdziesiątych, modne stały się nadwozia z wyraźnie zaakcentowanym bagażnikiem - trójbryłowe, określane czasem mianem "tre volumi", w którym poszczególne części auta (komora silnika, kabina pasażerska i bagażnik) są osobnymi bryłami. Prototyp Poloneza, z takim właśnie nadwoziem, powstał około 1983 roku w FSO. Nie posiadam niestety bliższych informacji o tym samochodzie, podobno było kilka wersji, niektóre zaprojektowane przez Włochów. Prace nad sedanem jednak przerwano pod koniec lat osiemdziesiątych. Powstało też trochę czterodrwiowych "samoróbek".
    Już od pierwszych lat produkcji, próbowano wprowadzić nowe osobowe wersje nadwoziowe - kombi i sedana. Udało to się dopiero po dwudziestu latach produkcji, kiedy Poldek się zestarzał, wówczas w 1996 do produkcji wszedł model Atu (sedan), a w 2000 kombi. Nim się to jednak stało, powstać musiały prototypy, o których tutaj mowa.
    Na początku lat osiemdziesiątych, modne stały się nadwozia z wyraźnie zaakcentowanym bagażnikiem - trójbryłowe, określane czasem mianem "tre volumi", w którym poszczególne części auta (komora silnika, kabina pasażerska i bagażnik) są osobnymi bryłami. Prototyp Poloneza, z takim właśnie nadwoziem, powstał około 1983 roku w FSO. Nie posiadam niestety bliższych informacji o tym samochodzie, podobno było kilka wersji, niektóre zaprojektowane przez Włochów. Prace nad sedanem jednak przerwano pod koniec lat osiemdziesiątych. Powstało też trochę czterodrwiowych "samoróbek".
    11 czerwca 2013, 16:47 przez raptor (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    77
    (w tym negatywnych:
    2
    )
    jest moc
    75

    Mercedesy osobowe i nie tylko

    Mercedesy osobowe i nie tylko – Znajdzie się również Smart, oraz Setra
    Znajdzie się również Smart, oraz Setra
    12 maja 2013, 11:31 przez DaN0 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    24
    (w tym negatywnych:
    1
    )
    jest moc
    23

    Kierowca Pandy ma ogromne szczęście!

    Kierowca Pandy ma ogromne szczęście! – "Krasa na trasie Strzelce Opolskie - Zawadzkie w pobliżu Wierchlesia nie zakończyła się śmiercią 36-letniego kierowcy Fiata Pandy. Choć pojazd został kompletnie zmiażdżony, on sam odniósł tylko lekkie obrażenia. Prowadzący Fiata mężczyzna na widok stojącej na pasie betoniarki zatrzymał się za nią. Wyhamować nie zdołał kierowca TIR-a marki Renault i z dużą siłą uderzył w osobowe auto. Miejsce w którym siedział kierowca zostało prawie nienaruszone, wszystko wokół kierowcy Fiata zostało zniszczone." Jak? Nie mam pojęcia. To się nazywa szczęście w nieszczęściu!
    "Krasa na trasie Strzelce Opolskie - Zawadzkie w pobliżu Wierchlesia nie zakończyła się śmiercią 36-letniego kierowcy Fiata Pandy. Choć pojazd został kompletnie zmiażdżony, on sam odniósł tylko lekkie obrażenia.

    Prowadzący Fiata mężczyzna na widok stojącej na pasie betoniarki zatrzymał się za nią. Wyhamować nie zdołał kierowca TIR-a marki Renault i z dużą siłą uderzył w osobowe auto.

    Miejsce w którym siedział kierowca zostało prawie nienaruszone, wszystko wokół kierowcy Fiata zostało zniszczone."

    Jak? Nie mam pojęcia. To się nazywa szczęście w nieszczęściu!
    23 kwietnia 2013, 13:50 przez DaN0 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (7)
    Głosów
    143
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    143

    Zobacz następne