Szukaj
Znalazłem 49 takich materiałów
Strażnik leśny ukrywa kiełbasę a moze też nielegalnie scięte drewno.
100
Koszt zdjęcia według taryfikatora:)
32
17
97
112
W sumie były 2 prototypy
2 pierwsze zdjęcia przedstawiają pierwszy prototyp który miał być małą miejską taksówką do szybkiego przemieszczania się. Pomysł jednak się nie przeszedł. 2 prototyp już jako 126 (tak, oficjalny prototyp malana) był już mniejszy, 2 miejscowy, jednak pomysł na taki samochód też nie przyjął (przez modę na skutery która panowała wtedy we Włoszech). Po tym jak Fiat zamówił serią samochodów u Giugiaro która przewidywała mały 4 miejscowy samochód, Włoski projektant wyrysował 126 tak by wyglądem nawiązywała do 500 (126 miał zastąpić ten model stąd podobieństwo) jak i do city taxi, tak więc 126 to kawadratowa 500'tka
31
35
50
Patrol GR jest jedną z najpopularniejszych terenówek świata. Czy to Europa, czy to Afryka, ten samochód zna każdy, kto choć trochę interesuje się autami 4x4 lub ma z nimi kontakt na co dzień. Wielu uważa, że to prawdziwy król wśród off-roaderów, bo dojedzie praktycznie wszędzie. I rzeczywiście - auto zbudowane jest naprawdę solidnie. W zawieszeniu zastosowano sztywne mosty oparte na sprężynach śrubowych, a w układzie napędowym znajdziemy przód dołączany „na sztywno” i reduktor. Lepsze własności terenowe ma oczywiście zwinniejsza odmiana 3-drzwiowa, zwłaszcza ze względu na większy kąt rampowy. Wariant 5d natomiast, bardzo dobrze nadaje się na pojazd turystyczny. W dziedzinie „własności terenowe” Patrol GR ma jeszcze jedną, a właściwie dwie zalety. Po pierwsze rynek akcesoriów terenowych do tego auta jest bardzo bogaty. Po drugie - ten Nissan jest ponadprzeciętnie niezawodny.
Prosta, solidna budowa
Samochód ma bardzo trwałe podwozie i praktycznie bezawaryjny napęd. Co prawda pojawiają się już pierwsze ślady korozji, a przyciski na kokpicie czasem odmawiają posłuszeństwa, jednak poza tym trudno o powtarzalne usterki. Pochwalić trzeba także stosunkowo prostą budowę, mocno ułatwiającą ewentualne naprawy. Dzięki temu, i innym zaletom wymienionym w tekście, auto jest często spotykane w najmniej cywilizowanych miejscach naszej planety. I bardzo dobrze, bo tam jest jego miejsce! Miejska dżungla to rewir dla SUV-ów, a nie off-roaderów z prawdziwego zdarzenia!
Auto jak na swoją masę (prawie dwie tony) całkiem znośnie przyśpiesza przy silniku 2,8dt i hamuje(przós i tył tarcze), spalanie 10-15 szosa,teren niezmieżalne :D,do tego hak 3,5tony, podwyższony dach i klima oto mój były już niestety PaTROL(ten na środku zdjęcia).
Bezawaryjny to najważniejsze w tym aucie
28
« poprzednia 1 2 3 4 5 następna »