Szukaj
Znalazłem 84 takie materiały
18
24
42
Niestety nie tak zayebista jak "czarnulka" ale te 3.5 litra w manualu wystarcza. Wnętrze wpadające w super czerń spowodowane jest lustrzaną folią na szybach. Siedzenia sport z regulowanym poddupnikiem oraz elektryczną kanapą, a wszystko w podgrzewaniu
PS.szybko wrzucone na prośbę FSO
PS. a na prawo od niej stoi jeszcze czarnulka, kilka godzin przed akcją
42
208
Auto zostało oklejone folią zamiast malowania.
71
65
No to przechodzimy do bebechów. Pod maską kręci się silnik z BMW M3 E46 - R6 o pojemności 3.2 litrów. Został poddany licznym modyfikacjom, praktycznie, to wszystkie części zostały albo zmodyfikowane, albo wymienione na lepsze. Nowe tłoki, cały rozrząd, kolektory dolotowe i wydechowe. Silnik jest turbodoładowany "ślimakiem" PTE 7654 z intercoolerem. Turbo ma 60 mm wastegate, oraz 75 mm zawór upustowy ciśnienia z turbiny (blow off). Aktualnie turbina wystrojona na zaledwie 2 bary, ale daje odpowiedni przyrost mocy, która jest dość imponująca, jak na tak małe ciśnienie doładowania. Paliwo do cylindrów wtryskują wtryskiwacze BOSCH o pojemności aż 1680 cm sześciennych, zasilane 2 pompami paliwowymi. Pracą silnika steruje komputer Electromotive TEC GT ECU.
No to teraz imponujące liczby, które wam wcześniej obiecywałem - moc to równo 1000 koni, a moment obrotowy wynosi 915 niutonometrów.
To teraz trochę o zespole napędowym. Skrzynia biegów pochodzi od BMW serii 5 E39, a dyferencjał z BMW E23 745i. Sprzęgło 3-tarczowe. Wał napędowy produkcji firmy, która jest w nazwie tego materiału i jednocześnie zajmowała się tym rekinem - JAAS.
Parę słów o zawieszeniu. Amortyzatory, to coilovery z BMW E30 na sprężynach z BMW E34 M5 (z przodu).
Za hamowanie odpowiadają hamulce również z BMW E34 M5.
Dużo zmian zaszło we wnętrzu, jak to bywa w autach do sportu - fotele kubełkowe Sparco z 6 punktowymi pasami bezpieczeństwa, kierownica Sabelt, wskaźniki ciśnienia i temperatury oleju, oraz temperatury wody i ciśnienia doładowania, hydrauliczny hamulec ręczny, oraz pedały zamontowanie od podłogi (a nie z góry).
Całość prezentuje się wyśmienicie. Jak na auto zrobione do sportu, o licznych modyfikacjach silnika gwarantujących 1000 galopujących koni mechanicznych, BMW wygląda bardzo dobrze. Ciemno szary lakier daje autu charakteru, razem z felgami BBS RS. Przednie światła oklejone żółtą folią również dobrze wyglądają. Uważam, że Szwedzi odwalili kawał dobrej roboty. Tradycyjnie dla żądnych wiedzy załączam link do artykułu w źródle obrazka
62
78
PlastiDip to alternatywa dla
oklejania samochodu folią oraz malowania! Po prostu malujesz samochód tą gumą w płynie, a jeśli znudzi Ci się kolor, to zrywasz powstałą powłokę. Lakier pokryty PlastiDip nie zostanie uszkodzony, nie wyblaknie i nie odejdzie wraz ze zrywaniem gumy. Samochód przed malowaniem nie wymaga większych przygotowań. Wystarczy go dobrze umyć i wysuszyć. Nie trzeba odtłuszczać lakieru.
131