Szukaj
Znalazłem 107 takich materiałów
72
22
![Ewolucja Forda Focusa WRC – Na rajdowych trasach zadebiutował w 1999 roku jako następca Escorta WRC.
Do roku 2008, Ford wyprodukował 8 wersji tego samochodu. Pierwsza wersja, powstała w roku 1999 nazwana została po prostu Focus WRC; drugą, zbudowaną w 2000 roku, oznaczono jako Ford Focus Racing WRC. Począwszy zaś od roku 2001, kolejne ewolucje oznaczane są jako Ford Focus RS WRC XX, gdzie XX to dwie ostatnie cyfry roku, w którym samochód pojawił się po raz pierwszy na rajdowych trasach (01, 02, 03 itd.).
Dane techniczne (teoretyczne*):
Silnik: 1998 ccm, 4-cylindrowy, poprzeczny, turbodoładowany.
Moc[KM]/rpm: 300/6000
Moment obr[Nm]/obr.: 550/4000
Napęd: na 4 koła przenoszony przy pomocy aktywnych dyferencjałów
Skrzynia biegów: 5-biegowa, sekwencyjna
Przyspieszenie (0-100km/h): poniżej 3 sekund :)
*dane teoretyczne gdyż moc 300 KM nie była kontrolowana przez FIA, producenci podawali taką wartość oficjalnie ze względu na załóżenia FIA przy wprowadzaniu klasy WRC.
Wśród polskich kierowców za sterami focusów zasiadali: Janusz Kulig, Krzysztof Hołowczyc i Tomasz Kuchar.](/uimages/services/motokiller/i18n/pl_PL/201204/1333306990_by_facebook_overboosted.jpg?1333434739)
Do roku 2008, Ford wyprodukował 8 wersji tego samochodu. Pierwsza wersja, powstała w roku 1999 nazwana została po prostu Focus WRC; drugą, zbudowaną w 2000 roku, oznaczono jako Ford Focus Racing WRC. Począwszy zaś od roku 2001, kolejne ewolucje oznaczane są jako Ford Focus RS WRC XX, gdzie XX to dwie ostatnie cyfry roku, w którym samochód pojawił się po raz pierwszy na rajdowych trasach (01, 02, 03 itd.).
Dane techniczne (teoretyczne*):
Silnik: 1998 ccm, 4-cylindrowy, poprzeczny, turbodoładowany.
Moc[KM]/rpm: 300/6000
Moment obr[Nm]/obr.: 550/4000
Napęd: na 4 koła przenoszony przy pomocy aktywnych dyferencjałów
Skrzynia biegów: 5-biegowa, sekwencyjna
Przyspieszenie (0-100km/h): poniżej 3 sekund :)
*dane teoretyczne gdyż moc 300 KM nie była kontrolowana przez FIA, producenci podawali taką wartość oficjalnie ze względu na załóżenia FIA przy wprowadzaniu klasy WRC.
Wśród polskich kierowców za sterami focusów zasiadali: Janusz Kulig, Krzysztof Hołowczyc i Tomasz Kuchar.
20
25
18
18
14
16
11
18