Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation

    • Szukaj


     

    Znalazłem 164 takie materiały

    Drag race nitro

    6 sierpnia 2012, 10:09 przez grabaa (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    16
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    16

    Honda Civic - Drag Edition

    Honda Civic - Drag Edition – Jak się wam podoba?
    Jak się wam podoba?
    2 sierpnia 2012, 16:48 przez KogucikKCKasia (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    64
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    64

    Drag Racing

    Drag Racing –
    1 sierpnia 2012, 14:46 przez comandertop (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    25
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    25

    Mitsubishi Lancer Evo IX AMS

    Mitsubishi Lancer Evo IX AMS – Stare ale myślę ze fajne: Wiosną 2008 roku amerykańska firma tuningowa AMS Performance zaprezentowała swój projekt - Lancer Evo VIII o mocy 1130 KM (do drag racingu). Teraz przyszła pora na model przeznaczony na tor - Mitsubishi Lancer Evo IX Blue Demon. Reszta lektury: http://tuning.pl/_tuning_Mitsubishi_Lancer_Evo_IX_AMS-gid_42_aid_4955_.html
    Stare ale myślę ze fajne:
    Wiosną 2008 roku amerykańska firma tuningowa AMS Performance zaprezentowała swój projekt - Lancer Evo VIII o mocy 1130 KM (do drag racingu). Teraz przyszła pora na model przeznaczony na tor - Mitsubishi Lancer Evo IX Blue Demon.
    Reszta lektury: http://tuning.pl/_tuning_Mitsubishi_Lancer_Evo_IX_AMS-gid_42_aid_4955_.html
    31 lipca 2012, 23:32 przez robert9513 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (1)
    Głosów
    36
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    36

    Wieczorny drag?

    Wieczorny drag? –
    29 lipca 2012, 21:22 przez milek06 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    34
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    34

    Drag Racing lub 1/4 mili

    Drag Racing lub 1/4 mili – wyścigi samochodowe i motocyklowe dla ludzi z jajami. Coś pięknego ryk silników,tumany dymu i pisk palonych opon
    Wyścigi samochodowe i motocyklowe dla ludzi z jajami. Coś pięknego ryk silników,tumany dymu i pisk palonych opon
    2 lipca 2012, 0:29 przez Lucyfer1969 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    30
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    30

    Drag races

    20 maja 2012, 23:18 przez MIKI (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło: http://www.youtube.com/watch?v=bTxl…
    Głosów
    10
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    10

    Historia pewnego Jaguara - Konkurs

    Historia pewnego Jaguara - Konkurs – Widoczny na zdjęciu Jaguar to Low Drag Coupé. Jest to jedyny do dzisiaj zachowany egzemplarz E-Type′a Lightweight Coupe (rejestracja 4868 WK). Konstrukcja była oparta na stalowym Low Drag Coupé (o numerze rejestracyjnym CUT 7). Nadwozie Coupé miało być stabilniejsze przy wyższych prędkościach. Takiego Jaguara zażyczyła sobie ekipa Petera Lindnera i Petera Nöckera na wyścig Le Mans w 1964 roku. Niestety samochód nie ukończył wyścigu. Nie ukończył także swojego drugiego i za razem ostatniego wyścigu. Peter Lindner na torze w Monthléry stracił panowanie nad bestią i rozbił ją śmiertelnie raniąc siebie i zabijając 4 sędziów. Wrak został skonfiskowany przez francuską policję i zniknął w jakimś garażu na 11 lat. Po czym kupiła go firma Lynx. Wyjęto z niego co ciekawsze części i zamontowano je pod koniec lat 70 do jednej z fabrycznych karoserii LDC (rejestracja 49 FXN). Nadwozie Lindner Nöckera (bo tak nazywano ten wrak) dodawane było w gratisie kolejnym właścicielom 49 FXN. W 2007 ten komplet zakupił Peter Neumark i podjął się kompletnej renowacji wraku. W tym wraku ratowano każdą możliwą część. Sama blacharka zajęła 5200 roboczogodzin. Przekładano także części od 49 FXN jednak tak by dało się je zreplikować i zamontować do „dawcy”. Można także powiedzieć, że Lindner Nöcker został odbudowany lepiej niż został zbudowany oryginał (np. nity karoserii są w równych odległościach). Pomimo iż odbudowa zwykłego E-Type to 1000 godzin, to odbudowa Lindner Nöckera zajęła aż 7000. Samochód wycenia się na około 4.5 miliona funtów. Firma Petera Neumarka – CMC zamierza wypuścić serię 5 idealnych replik Lindner Nöckera, a pierwsza z nich ujrzy światło dzienne już w 2013 roku. Dane Techniczne: -Silnik - rzędowy, 6 cylindrów DOHC, 3,8-litra, głowica i blok z aluminium, wtrysk paliwa Lucas -Skrzynia biegów - 5-cio biegowa ZF -Moc - 330-345 KM -0-100km/h - 5,2s -Prędkość maksymalna - 275 km/h Więcej o tym niesamowitym samochodzie dowiecie się z 67 numeru czasopisma Classicauto.
    Widoczny na zdjęciu Jaguar to Low Drag Coupé. Jest to jedyny do dzisiaj zachowany egzemplarz
    E-Type′a Lightweight Coupe (rejestracja 4868 WK). Konstrukcja była oparta na stalowym Low Drag Coupé (o numerze rejestracyjnym CUT 7). Nadwozie Coupé miało być stabilniejsze przy wyższych prędkościach. Takiego Jaguara zażyczyła sobie ekipa Petera Lindnera i Petera Nöckera na wyścig Le Mans w 1964 roku. Niestety samochód nie ukończył wyścigu. Nie ukończył także swojego drugiego i za razem ostatniego wyścigu. Peter Lindner na torze w Monthléry stracił panowanie nad bestią i rozbił ją śmiertelnie raniąc siebie i zabijając 4 sędziów.
    Wrak został skonfiskowany przez francuską policję i zniknął w jakimś garażu na 11 lat. Po czym kupiła go firma Lynx. Wyjęto z niego co ciekawsze części i zamontowano je pod koniec lat 70 do jednej z fabrycznych karoserii LDC (rejestracja 49 FXN).
    Nadwozie Lindner Nöckera (bo tak nazywano ten wrak) dodawane było w gratisie kolejnym właścicielom 49 FXN.
    W 2007 ten komplet zakupił Peter Neumark i podjął się kompletnej renowacji wraku.
    W tym wraku ratowano każdą możliwą część. Sama blacharka zajęła 5200 roboczogodzin.
    Przekładano także części od 49 FXN jednak tak by dało się je zreplikować i zamontować do „dawcy”. Można także powiedzieć, że Lindner Nöcker został odbudowany lepiej niż został zbudowany oryginał (np. nity karoserii są w równych odległościach). Pomimo iż odbudowa zwykłego E-Type to 1000 godzin, to odbudowa Lindner Nöckera zajęła aż 7000. Samochód wycenia się na około 4.5 miliona funtów.
    Firma Petera Neumarka – CMC zamierza wypuścić serię 5 idealnych replik Lindner Nöckera, a pierwsza z nich ujrzy światło dzienne już w 2013 roku.
    Dane Techniczne:
    -Silnik - rzędowy, 6 cylindrów DOHC, 3,8-litra, głowica i blok z aluminium, wtrysk paliwa Lucas
    -Skrzynia biegów - 5-cio biegowa ZF
    -Moc - 330-345 KM
    -0-100km/h - 5,2s
    -Prędkość maksymalna - 275 km/h

    Więcej o tym niesamowitym samochodzie dowiecie się z 67 numeru czasopisma Classicauto.
    24 kwietnia 2012, 19:00 przez Hesketh (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    Classicauto

    Głosów
    23
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    23

    Drag KONKURS

    Drag KONKURS – Właśnię tak się czuje, jak ruszam samochodem spod świateł z piskiem opon.
    Właśnię tak się czuje, jak ruszam samochodem spod świateł z piskiem opon.
    22 kwietnia 2012, 22:58 przez NascarGT (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    28
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    28

    AMS Drag EVO VIII najszybsze na świecie..

    2010 roku, AMS Performance Evo pobiło rekord świata w prędkości (samochody 4 cylindrowe) 228 MP/H.
    28 marca 2012, 11:13 przez maxioo3 (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Głosów
    7
    (w tym negatywnych:
    0
    )
    jest moc
    7

    Zobacz następne