W dniu 01.08.2025 r. doszło do niebezpiecznego zdarzenia na drodze. Kierujący pojazdem marki Porsche Cayenne (z napisem "Porsche Centrum Sopot") zbliżał się lewym pasem, uporczywie używając świateł drogowych. W momencie, gdy byłem w trakcie manewru wyprzedzania, Porsche gwałtownie zmniejszyło dystans i jechało tuż za moim zderzakiem, mimo że początkowo dzieliła nas odległość kilkuset metrów. Kiedy kończyłem manewr i wracałem na prawy pas, kierowca Porsche już mnie wyprzedzał, nie zachowując bezpiecznej odległości. Moja reakcja w postaci klaksonu sprowokowała go do zajechania mi drogi i serii gwałtownych hamowań. Kierowca Porsche kontynuował agresywną jazdę, blokując możliwość wyprzedzenia go przez inny pojazd poprzez naprzemienne przyspieszanie i hamowanie, co powodowało tamowanie ruchu. Po pewnym czasie odjechał z dużą prędkością. Incydent został zgłoszony na policję. Czas na nagraniu z kamery jest błędny – zdarzenie miało miejsce o godzinie 17:00, podczas gdy kamera wskazywała 16:00.
W dzisiejszym odcinku Autodyżur zajmujemy się diagnostyką zawieszenia pneumatycznego w Porsche Cayenne. Auto zmaga się z problemem opadającego przodu, co wymaga dokładnej analizy kompresora, przekaźnika oraz zaworów. Sprawdzamy, czy problem tkwi w uszkodzonej sprężarce, przekaźniku, czy może w samej instalacji elektrycznej. Przy okazji testujemy alternatywne metody diagnostyki i analizujemy błędy, które mogą wskazywać na usterkę. Jeśli interesuje Cię mechanika samochodowa i chcesz dowiedzieć się, jak działa zawieszenie pneumatyczne, ten odcinek jest dla Ciebie!
Seryjne Porsche Cayenne S otrzymało od producenta kilka dodatkowych akcesoriów na trudny rajd dookoła Syberii. Na początku sierpnia wystartuje w Moskwie rajd, którego trasa poprowadzi przez Syberię, aż do Ułan Bator w Mongolii. Celem Porsche jest udowodnienie, że ich SUV jest w stanie przetrwać nie tylko na europejskich trasach, ale również w surowych warunkach Syberii. W standardowym modelu wzmocniono słupki A i B, zamontowano kompletnie nowy, lżejszy układ wydechowy pozwalający na brodzenie do głębokości 76 cm, wzmocniono zawieszenie i zwiększono prześwit auta oraz zamontowano osłony podwozia. Cayenne otrzymało również dedykowane opony, dodatkowe zbiorniki paliwa, zestaw reflektorów na dachu i mocowanie notebooka przed fotelem pilota. Porsche Cayenne S Transsyberia napędza seryjny 8-cylindrowy silnik o pojemności 4,8 l. Jednostka dysponuje mocą 283 kW (385 KM) i przekazuje moment obrotowy na wszystkie koła dzięki automatycznej skrzyni biegów Tiptronic S.