Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation
  • Szukaj


     

    Znalazłem 32 takie materiały
    Toyota MR2 – #Wikipe
Dwumiejscowe coupé MR-2 było produkowane od czerwca 1984 roku, kiedy to swą premierę miała pierwsza generacja tego modelu.
Auto dostępne było z czterocylindrowym, rzędowym motorem 1.6 /1587 cm³; 4A-GE/ i 5-biegową manualną skrzynią biegów. Silnik ten uzyskiwał moc maks. 91kW, 120 KM przy 6600 obr./min. Auto z taką jednostką przyspieszało do „setki” w 8,1 s i mogło rozpędzić się do 200 km/h. Zużycie paliwa kształtowało się na poziomie od 6,0 l przy 90 km/h do 8,1 l w cyklu miejskim.
    #Wikipe
    Dwumiejscowe coupé MR-2 było produkowane od czerwca 1984 roku, kiedy to swą premierę miała pierwsza generacja tego modelu.
    Auto dostępne było z czterocylindrowym, rzędowym motorem 1.6 /1587 cm³; 4A-GE/ i 5-biegową manualną skrzynią biegów. Silnik ten uzyskiwał moc maks. 91kW, 120 KM przy 6600 obr./min. Auto z taką jednostką przyspieszało do „setki” w 8,1 s i mogło rozpędzić się do 200 km/h. Zużycie paliwa kształtowało się na poziomie od 6,0 l przy 90 km/h do 8,1 l w cyklu miejskim.
    Toyota Corolla Ceres 1992 – Bardzo rzadka wersja Corolli siódmej generacji produkowana w latach 1992-1998 tylko z kierownicą po prawej stronie. Pod maską kultowe 4A-GE silvertop o mocy 160 KM. Ciekawostką są ukryte środkowe słupki za szybami bocznymi.
    Bardzo rzadka wersja Corolli siódmej generacji produkowana w latach 1992-1998 tylko z kierownicą po prawej stronie. Pod maską kultowe 4A-GE silvertop o mocy 160 KM. Ciekawostką są ukryte środkowe słupki za szybami bocznymi.
    Toyota Corolla, Mitsubishi Mirage, Nissan Lucino. – Trzy coupe z lat 90, które w najmocniejszych opcjach miały ciekawe, wysokoobrotowe silniki o pojemności 1.6L. Oczywiście wolnossące.

W przypadku Corolli Levin był to 4A-GE "Black Top" o mocy 165 KM @ 7800 rpm. Mirage Asti miał 4G92-MIVEC o mocy 175 KM @ 7500 rpm. Natomiast pod maską Lucino Coupe znajdował się SR16VE o mocy 175 KM @ 7800 rpm. 
Corolla i Mirage mają masę około 1040 kg, natomiast Lucino 1110 kg. Przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje im nieco ponad 7 sekund.

Te konkretne wersje dostępne były tylko z kierownicą po prawej stronie i sprzedawane w latach 90 jako usportowione samochody dla młodych ludzi.
    Trzy coupe z lat 90, które w najmocniejszych opcjach miały ciekawe, wysokoobrotowe silniki o pojemności 1.6L. Oczywiście wolnossące.

    W przypadku Corolli Levin był to 4A-GE "Black Top" o mocy 165 KM @ 7800 rpm. Mirage Asti miał 4G92-MIVEC o mocy 175 KM @ 7500 rpm. Natomiast pod maską Lucino Coupe znajdował się SR16VE o mocy 175 KM @ 7800 rpm.
    Corolla i Mirage mają masę około 1040 kg, natomiast Lucino 1110 kg. Przyspieszenie 0-100 km/h zajmuje im nieco ponad 7 sekund.

    Te konkretne wersje dostępne były tylko z kierownicą po prawej stronie i sprzedawane w latach 90 jako usportowione samochody dla młodych ludzi.
    Toyota Carina A40 – Piękne, klasyczne, tylnonapędowe hardtop-coupe Toyoty, z lat 70/80. Jedną z opcji silnikowych jest 2T-G. Jeśli ktoś kojarzy kultowy 4A-GE (np. z AE86), wobec tego, 2T-G jest jego poprzednikiem. Tak samo jak 4A-GE w latach 80/90 uważany był przez wielu za najlepszy silnik Toyoty o pojemności 1.6L, tak również 2T-G miał taką samą opinię w latach 70/80. To również konstrukcja 4-cylindrowa o pojemności 1.6L z wyścigowymi korzeniami, silnik używany był z powodzeniem w Formula 3 oraz Formula Pacific. Innymi słowy, silnik ma bardzo dobry potencjał.
    Piękne, klasyczne, tylnonapędowe hardtop-coupe Toyoty, z lat 70/80. Jedną z opcji silnikowych jest 2T-G. Jeśli ktoś kojarzy kultowy 4A-GE (np. z AE86), wobec tego, 2T-G jest jego poprzednikiem. Tak samo jak 4A-GE w latach 80/90 uważany był przez wielu za najlepszy silnik Toyoty o pojemności 1.6L, tak również 2T-G miał taką samą opinię w latach 70/80. To również konstrukcja 4-cylindrowa o pojemności 1.6L z wyścigowymi korzeniami, silnik używany był z powodzeniem w Formula 3 oraz Formula Pacific. Innymi słowy, silnik ma bardzo dobry potencjał.
    Toyota Corolla AE111 1997 – Popularna Corolla E11 w mało znanej wersji Levin BZ-R z silnikiem 1.6 20V 4A-GE BlackTop o mocy 165 KM i 162 Nm na 6- stopniowej skrzyni. Auto produkowane tylko z kierownicą po prawej stronie w latach 1995-2000, młodszy (o 2 generacje) brat AE86 Levin.
    Popularna Corolla E11 w mało znanej wersji Levin BZ-R z silnikiem 1.6 20V 4A-GE BlackTop o mocy 165 KM i 162 Nm na 6- stopniowej skrzyni. Auto produkowane tylko z kierownicą po prawej stronie w latach 1995-2000, młodszy (o 2 generacje) brat AE86 Levin.
    Corolla AE92 – Następca AE86, pod maską 4A-GE z poprzednika, ale napęd na przednie koła. Występowała również wersja z chowanymi reflektorami.
    Następca AE86, pod maską 4A-GE z poprzednika, ale napęd na przednie koła. Występowała również wersja z chowanymi reflektorami.
    Toyota Corolla GTI AE92 – Silnik z 4A-GE z kultowej AE86, ale napęd na przód.
    Silnik z 4A-GE z kultowej AE86, ale napęd na przód.
    29 czerwca 2014, 2:12 przez slivex (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Toyota Corolla AE86 4A-GE LEVIN –
    12 lutego 2014, 14:00 przez wnucek (PW) | Do ulubionych | Skomentuj (7)
    Jakiś czas temu, zaczęło się szukanie optymalnego potencjału silnika modeli 86/BRZ/FR-S. Jak to zwykle bywa, wiele silników i innych części trzeba popsuć, aby znaleźć to, co wiedzą dzisiaj właściciele B18C, K20A, 4G63T, RB26DETT, 4A-GE czy 2JZ-GTE. Póki co, Crawford Performance - specjaliści od samochodów Subaru, zbudowali niemal 500-konną (w zależności od mapy i paliwa) bestię, a dziennikarze MotorTrend ją przetestowali.
    25 sierpnia 2013, 20:31 przez staryjaponiec (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    AE86 vs EK9

    AE86 to dość kultowy samochód, właściwie ikona driftu, pewnie dobrze wam znana?

    Kilka ciekawostek: AE86 Dorikina zostało przygotowane przez TRD (Toyota Racing Development). Pod maską siedzi swap 20V blacktopa lub silvertopa 4A-GE 1.6L, który został specjalnie przygotowany przez TRD i kręci gdzieś do 9 tysięcy obrotów i generuje na oko coś koło 180-190 koni. Swoją drogą, niektóre 20V blacktopy/silvertopy 4A-GE przygotowane przez TRD kręcą do 11 obrotów i generują ok. 240-250 koni przy pojemności 1.6L.
    20 czerwca 2013, 3:25 przez ~JustPassingThru | Do ulubionych | Skomentuj