Momencik, trwa przetwarzanie danych   loading-animation
  • Szukaj


     

    Znalazłem 251 takich materiałów
    Lexus LS 400 – Cześć, na dniach udało mi się nabyć legendarnego już Lexusa LS 400 z roku 1992, pomimo swoich lat auto hula jakby przed chwilą zjechało z taśmy, pod maską jedyny dostępny silnik w gamie czyli 4 litrowe V8 32v, w automacie oczywiście. Obecnie na zimówkach, na sezon letni 17' gwiazdy. Stopniowo będę powiększać galerię związaną z pracą nad moją cegłą, będzie fajna pamiątka.
    Cześć, na dniach udało mi się nabyć legendarnego już Lexusa LS 400 z roku 1992, pomimo swoich lat auto hula jakby przed chwilą zjechało z taśmy, pod maską jedyny dostępny silnik w gamie czyli 4 litrowe V8 32v, w automacie oczywiście. Obecnie na zimówkach, na sezon letni 17' gwiazdy. Stopniowo będę powiększać galerię związaną z pracą nad moją cegłą, będzie fajna pamiątka.
    Łada 2107 1992 – Zachowana w oryginalnym stanie.
    Zachowana w oryginalnym stanie.
    19 września 2015, 16:31 przez Juru (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Porsche 964 1992 r. –
    10 września 2015, 15:35 przez Emilia_eS (PW) | Do ulubionych | Skomentuj
    Źródło:

    www.facebook.com/mathieubonneviephotography

    Mitsubishi Emeraude – Ciekawy, unikalny i mało znany hardtop z połowy lat 90, który sprzedawany był tylko przez 4 lata (1992-1996), dziś jest totalnym rodzynkiem nawet w Japonii. Emeraude posiada napęd na przód lub na cztery koła oraz głównie wolnossące silniki V6 (4-cylindrowe oferowane były do 1994 r.). Dla FWD jest to V6 2.0L 200 KM, a dla AWD - V6 2.0L 170 KM.
Sprzedaż była słaba z kilku powodów, Emeraude rywalizował cenowo z bardziej uznanym Galantem oraz bardziej luksusowym Diamante, do tego rozmiary tego samochodu wykraczały poza normy przy których opłaty były korzystne, no i na dodatek lata 90 to jak wiadomo kiepska sytuacja ekonomiczna w Japonii (efekt pękniętej bańki spekulacyjnej).
W linku poniżej, pełna broszura.
    Ciekawy, unikalny i mało znany hardtop z połowy lat 90, który sprzedawany był tylko przez 4 lata (1992-1996), dziś jest totalnym rodzynkiem nawet w Japonii. Emeraude posiada napęd na przód lub na cztery koła oraz głównie wolnossące silniki V6 (4-cylindrowe oferowane były do 1994 r.). Dla FWD jest to V6 2.0L 200 KM, a dla AWD - V6 2.0L 170 KM.
    Sprzedaż była słaba z kilku powodów, Emeraude rywalizował cenowo z bardziej uznanym Galantem oraz bardziej luksusowym Diamante, do tego rozmiary tego samochodu wykraczały poza normy przy których opłaty były korzystne, no i na dodatek lata 90 to jak wiadomo kiepska sytuacja ekonomiczna w Japonii (efekt pękniętej bańki spekulacyjnej).
    W linku poniżej, pełna broszura.
    DTM kiedyś – Kolejne zdjęcia z 1992 roku z serii wyścigów DTM.
    Kolejne zdjęcia z 1992 roku z serii wyścigów DTM.